首家共享單車（悟空單車）倒閉，押金趕緊退！ofo、摩拜還能走多遠？

6月16日，摩拜宣布再次獲得超6億美元融資。幾乎是同一時間，6月13日，重慶的一家名為「悟空腳踏車」的共享腳踏車卻撐不下去了。

為了追上共享腳踏車的風口，悟空腳踏車創始人雷厚義搭進去了300多萬元，一千多輛腳踏車再也找不回來了，「當做公益了」雷厚義直言不諱。

對於小公司而言，共享腳踏車行業很殘酷，領頭企業ofo與摩拜的資金集中，資源集中，擁有大量的供應鏈資源、媒體資源，後起的腳踏車品牌成長空間並不大，只能做一些小城市。市場做不大，自然就沒有存在的意義。

雷厚義最初將目標定位幾十億，甚至也想過上百億。但最終，意向投資金額只有三千萬元，真正投進來的資金不到六十萬。相比摩拜和ofo都在與頂級的供應鏈資源合作。小的腳踏車品牌卻拿不到，所以產品與摩拜的差距越來越大。悟空腳踏車曾找過飛鴿（飛鴿為ofo供應商），但是合作的准入條件是10萬輛起，最終只能在天津找一家小廠代工，成本高，質量差。

最後，值得一提的是：此次悟空腳踏車的押金退款需要用戶自行申請，有且僅有30天，如果有在悟空腳踏車押金的朋友趕快申請！（深深鄙視……）

從年初的永安退出無樁共享腳踏車市場，到今天首家共享腳踏車倒閉，你覺得共享腳踏車之路還能走多遠？市場上最後還能剩幾家呢？