我以為RS6的最速旅行車只是噱頭, 直到我開了它去賽道…

（註：本文轉自太平洋汽車網論壇網友「開飛機的阿波羅」的帖子）

是的，你沒看錯，這次真的是RS6來了，而且我們還下了賽道！

作為2016年「地表最速旅行車」的代表，奧迪RS6跑出了3.9秒的百公里加速，讓眾多跑車都為之汗顏。RS6既擁有旅行車流暢的線條，又有著超跑一般的動力，自上市以來一直是土豪圈裡的爭先追捧之物，據說現在訂車都得等上個小半年才能拿到了。

有幸跟著小編一起下賽道體驗一番，著實被RS6的強大性能給折服，下面就跟著我的鏡頭一起去感受下RS6的速度與激情吧

國際慣例，先來一發美女與怪獸，還有我們高大上的太平洋汽車網牌牌合影，吊足你們胃口，千萬別捨不得流量。

初試牛刀，第一次上賽道，慢速來幾圈熱身還是很有必要的，不然保不住就飛出賽道了。

嗯！你沒看錯，這次較量還把特斯拉Model S 90D給拉出來溜溜了，想知道兩台車的性能比拼如何，接著往下看吧。

90D 百公里加速4.4秒，不過因為是純電動，所以提速響應非常快，RS6和它進行PK還是很有看點的。

速度與激情

RS6自重2噸，對於一款性能車來說算是胖子了。不過4.0T V8發動機帶來700N·m的最大扭矩，加上quattro的加持，不論是直線加速還是高速劈彎都不在話下。

不過相比RS6的性能，我其實更加喜歡RS6這台旅行車的外觀，自帶寬體效果的RS6有著圓潤又厚實的性感臀部，加上側面的線條，簡直讓我這個wagon迷為之傾倒。

正側與后45度都是wagon車型最性感的拍攝角度，簡直無懈可擊，只不過國內旅行車也才剛剛興起，很多熱門旅行車都沒引入國內。好在wagon的火苗已經開始燃起，相信等我的Q3要置換的時候，一定能買到自己心儀的旅行車。

RS6與Model S競速0-1，雖然RS6的0-1能力比90D強，不過特斯拉電動機的特性，前段提速特別迅猛，加上RS6變速箱過熱保護，幾次下來居然都沒跑贏Model S，實在遺憾。

2噸的車身，高速過S彎的時候車身重心的轉移還是很明顯的。左懸挂被壓縮到極致，不過除了響胎外，車身依舊沿著自己預想的路線彈射出去。

大直道應該是RS6拿手好戲了，出彎后順著重心偏移找准最佳路線，油門到底！伴隨著發動機的咆哮以及換擋的炮聲，車子貼著地面飛馳，特別是過起伏路的時候最是刺激，能感覺到車子依舊緊貼地面。

不過話說回來，RS6還是更加適合在珠海或者上海的國際賽車場里進行競速，大賽道的極速更高，對於RS6來說更好施展拳腳，在福崗的大直道，還沒到160的時速就需要剎車了，否則緊接的左急彎肯定要走不到最佳入彎路線。

看完RS6和Model S在賽道上飛馳的大片，下面來點令人興奮的~下賽道怎能沒有賽車寶貝呢，美女與怪獸都是並存的。這不，大片登場！

傳說中2米長的大腿

頂著RS頭銜，炸裂的性能下卻有著A6L一般舒適的乘坐體驗，真的是「雙重人格者」最佳座駕。

黑色的RS6太過低調，如果是一台騷紅或者騷藍，我估計這片子會讓人噴血了。

是RS6把美女征服，還是美女把RS6征服了呢~

21寸的雙色輪轂，有人能根據輪轂尺寸計算出美女的腿長多少嗎

紅黑色的RS標識，低調而又不低調

你想來體驗一下速度與激情嗎

wagon的腰線與model的身材同樣誘人

為什麼RS6這麼變態的性能還有人說它是買菜車呢？答案很簡單，比買菜車還能裝

兩個人躺進去是沒有問題的，別問我為什麼知道

此處是否又可以出題考驗大家後備箱橫向開口的寬度呢

打開車門，如果不是幾處RS標識，你一定以為這是一台A6L吧

如果一個美女駕駛一台RS6出現在你面前，你是先看車還是先看美女呢

瀰漫著誘人的氣息

調成舒適模式的RS6，搭著一家人舒舒服服出遊也是很悶騷的行為

沉思的美女

觀看至此，本帖也接近尾聲，大家一定還不過癮吧！其實，我這還有很多用gopro拍到的RS6在賽道搭著美女model狂奔的視頻。只是近來實在沒時間剪輯，有機會一定給大家看看~

200萬+的價格買一台RS6，真的是wagon情懷+壕才能落地。對於這麼一台性格分裂的RS，我其實更加期待今後可能會進入國內的A6 Avant，A6L上的那台3.0T V6動力已經足夠了，加上旅行車的外觀，簡直對它毫無抵抗能力，剩下的，只有努力搬磚早日攢夠錢了。