摩拜動作不斷 ofo為何節節敗退？

【天極網手機頻道】共享腳踏車「雙雄」摩拜腳踏車和ofo共享腳踏車的動作，一直被各界所關注。不久前多次傳出要接入滴滴的ofo遲遲沒有動作，而摩拜卻率先在3月29日這天在北京召開發布會並宣布：將全方位接入微信，獲得同滴滴、京東、美團一樣的微信錢包頁內二級入口支持。用戶只需要在微信頁面點擊「我」——「錢包」——「摩拜腳踏車」，即可進入摩拜腳踏車小程序，加之前面的創新玩法「摩拜紅包車」，用戶可以體驗摩拜智能共享腳踏車全新服務。

一路看來，摩拜腳踏車和互聯網巨頭騰訊的合作不斷升級，而且每一次合作都堪稱商業典範。作為摩拜腳踏車的戰略投資者，騰訊早在2016年10月即參投了摩拜腳踏車的C+輪融資，並於2017年1月領投了摩拜腳踏車的D輪融資，給摩拜腳踏車帶去「彈藥」，同時也增強了資本市場對摩拜腳踏車的信心。

接下來，騰訊又在業務層面上給予摩拜腳踏車特殊傾斜，包括將其作為微信小程序首發服務、第一個向其開放微信「掃一掃」功能等。摩拜腳踏車聯合創始人兼CTO夏一平對此則用幾個數字進行了說明，「在摩拜小程序上線首日，我們統計到了超過600萬的訪問次數;另外在過去這一個月，摩拜小程序為所有新用戶在嘗試使用摩拜腳踏車時節省下來的時間，總和相當於100年。」

29日，在滴滴將接入ofo的「疑雲」下，騰訊又鮮明的表明了自己的態度，並重磅出手，將摩拜腳踏車置入微信錢包「九宮格」，並列第一位，把之前排名首位的滴滴給擠到次席。

和月活躍用戶數達8.89億的微信深度綁定，為摩拜腳踏車的超級出行平台打造奠定了基礎。在此之後，摩拜腳踏車與包括ofo在內其他共享腳踏車玩家可以說已不在一個「次元」。

幾家歡樂幾家愁。反觀ofo前行路上的障礙越來越多。先是被曝出產品損毀率高達30%~40%，小黃車「腳踏車墳場」觸目驚心。又是遭遇共享腳踏車行業第一起官司，引發用戶對小黃車剎車線安全性的質疑;沒多久更大的危機和質疑如潮水般而來，11歲男童騎行ofo發生事故身亡，上海腳踏車協會要求其重新研發智能鎖具與衛星定位替換現有設計……

除了產品層面的危機，ofo在運營上也困難重重。早早傳出要接入滴滴，可一直沒有動靜，只能坐看摩拜腳踏車在騰訊和微信的雙重保駕護航下一騎絕塵，領先優勢越來越大。有外界分析，滴滴儘管已成為ofo的最大股東，可因為後者沒有物聯網基礎，也就不具備什麼想象空間，捆綁價值也就降低不少。

無論原因如何，ofo在產品和運營等多個層面的無力感已經暴露在各界面前。共享腳踏車的戰爭實際已經結束，一路衝刺的摩拜腳踏車和難以掉頭的ofo，勝利女神已經站在了摩拜這一邊。