80后網店草根賣家，花247萬購買法拉利之後……

賈真老師花247萬購買法拉利，遭到無良商家的欺詐。為什麼我的關注點就在這個247萬呢？

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2017年7月8號，淘寶賣家賈真老師，到杭州廣勝名車，去諮詢購買一輛法拉利新款California T的跑車，簽了二手車轉讓協議后，被告知發動機變速箱曾經更換過。然後我就說不要這輛，讓他們按照協議再找一輛類似車況的，哪知道廣勝車行非常傲慢，說其它車不可能這個價格，解決辦法就是定金退還或者自行處理。

傳統行業，一直在抱怨互聯網對於線下的衝擊。比如計程車抱怨滴滴搶了他們的生意，線下店抱怨淘寶。但是我想說的，互聯網不背這個鍋。滴滴打車在杭州最早發展，不是因為地處互聯網中心，而是杭州計程車司機的態度真的很差，各種拒載。

所以，如果哪個傳統行業遭到了線上衝擊，其實和互聯網沒什麼太大關係，用戶一直擁有選擇線下和線上的主動權。

根本原因就是自己作死。

互聯網帶來的一個改變，就是讓商家的信用體系透明化，一旦線上的商家做了什麼傷害消費者的事情，就會留下記錄，讓他信用破產，以後很難再取得客戶信任。

所以，幾乎大部分行業，只要轉移到線上，服務和信用立馬改觀。

而這次我購買法拉利的經歷，杭州廣勝名車之所以敢這麼傲慢，大概是因為到現在為止，線下的商家信用體系還沒有做到真正的透明化，即使有一個客戶維權，也不會對他的生意產生什麼大的影響，所以他有恃無恐。

反觀我們淘寶掌柜，每次只要被顧客投訴，立刻變的像孫子一樣，這個反差真的很大，嚴重的「心裡不平衡」。

當一個行業，或者一個企業開始傲慢時，就一定有個人站出來，打破這種傲慢，打破他的飯碗，讓他後悔。

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說下我在杭州廣勝購買法拉利加州3.9t的事情經過。

7月8號，我在廣勝名車談定所有細節，先支付了5萬元定金，約定7天後付全款253萬，在離開后，銷售微信和我說，這個車之前索賠換過變速箱，而且，老闆剛和她說這個事，她並不知情。

接下來我在法拉利官方通過車架號查詢，找到這次變速箱更換記錄。

隨後，我就打電話給懂車的朋友和其它車行問，這個車還能不能買。

朋友的答覆是，堅決不能買。第一個你看變速箱的更換費用是110萬，這車保修期過了，萬一再有問題，你就慘了；第二個，這個車有個變速箱更換記錄，以後你再賣車，也不好出手。

所以，我給廣勝名車的答覆是：這輛車我不敢要了，幫我再找類似車況，類似價格的車。

同時，其它車行告知我，他這個合同上明確寫到「發動機變速箱未拆裝」，他這銷售屬於欺詐，那麼要按照新消法，退一賠三。所以，我當時默默算了筆賬，如果我當時一次性付清253萬，那麼一天收入就是759萬。

好像新聞上也有報道過，重慶有個人買了輛法拉利有問題，陪了幾百萬。

不過，我還是抹不下面子，和廣勝說，我不想找你們麻煩，但請盡量幫我找個類似車況的車，她們滿口答應說好，接下來的幾天時間，她們一次也沒主動找我說車的事情，我讓她們去問問其它車行同款車的價格，她們也無動於衷，一直沒給我報價。

到現在過了10天，在我的反覆催促下，她們一共給我找了3輛類似的車，車價都在260萬，甚至270萬以上，還和我說，不可能再找到類似的253萬的車，其它車肯定要貴很多。

到這裡，我大概琢磨了下，開始她們說不知道這車的發動機變速箱更換過，現在她們說，其它類似的車不可能這個價格，那我就問他，為什麼你和我簽協議的車可以253賣，其它類似車況就不可能？

也就說，她們根本就不是無意的，一直在騙人。

在微信群里，朋友一直關注我怎麼處理這事

我開始的態度是：自己做淘寶，被惡意投訴師搞的很煩

所以能不投訴，就不投訴。

再加上如果真的去起訴，會浪費很多的時間

也很麻煩

朋友給我的建議是：

對這種無良的欺詐商家，你的這種「善良」就是犯錯

你不讓他們去吃苦頭

他就會更加有恃無恐的去害別人

想想也對

目前的線下商業環境沒有像歐美一樣凈化

很可能原因，就是人只會「自掃門前雪」

人情社會，抹不下面子

如果，每次遇到不良的商家

每個人都去堅決的投訴

那麼，我們以後應該會生活的更舒心吧。

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結束語

同學們看完賈真老師的親身案例後有什麼想法？阿朱覺得，遇到這種無良商家，除了痛恨之外也要拿起法律武器來維護自己的權益，支持賈真老師的處理辦法！

同時也很崇拜賈真老師，可以全款買法拉利！

責編 | 阿朱菇涼

作者 | 賈真