15萬也想要推背感？這幾款車動力夠還油耗低，你值得考慮！

以前我們談百公里加速的時候，一般都是指一些跑車或者性能車，因為這是展現車輛性能最為直觀的方式。但是，現在一些普通的家用買菜車也能拿加速性能來說道了。隨著發動機技術的不斷進步，一些小排量渦輪增壓發動機也能迸發出強大的動力。下面就給大家分析下目前主流的小排量渦輪增壓發動機都有哪些技術優勢？

一、本田1.5L渦輪增壓發動機

代表車型：十代本田思域（售價：11.59-16.99萬，暫無優惠）

百公里加速：7.09秒

本田全新1.5T發動機率先搭載在十代思域身上，這台1.5L小排量渦輪增壓發動機最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米，動力數據可以媲美主流的2.4L自然吸氣發動機，表現十分優秀。（咳咳，買發動機送車了。）

並且搭載1.5T發動機的十代思域百公里加速僅7秒出頭，都快趕上一些入門級的跑車了！那麼，這台全新的1.5T發動機憑什麼能夠讓思域跑那麼快？在技術方面有哪些亮點呢？

1、全鋁發動機，本田「VTEC TURBO」系列發動機之一

2、進排氣雙VTC連續可變氣門正時技術：根據不同的駕駛情況，改變進排氣閥門重疊角，利用氣道壓力促進排氣。在需要維持高轉速的時候，減少進排氣閥門重疊，增加進氣量，進而提高發動機的功率輸出，維持順暢的加速感受。

3、集成式缸蓋（水冷式排氣歧管）：從排氣歧管排出的高溫廢氣，經過水路的冷卻，能夠很大程度的提高渦輪增壓發動機的效率；同時，在車輛冷啟動的時候，能夠通過排出的高溫廢氣為油液加熱，使發動機更快進入工作狀態，提高響應性。

4、電控排氣泄壓閥：跟思域TYPE-R所使用的K20C1/K20C型發動機一樣採用了電控排氣泄壓閥，能夠在增壓範圍減少排氣損失，保持增壓值，防止響應性的降低。

5、缸內直噴技術：噴油量控制精準，燃油霧化效果好，燃燒效率更高。

6、最大熱效率38%：更加省油

駕駛感受：如果是日常代步駕駛，思域的動力響應基本不需要等待，CVT變速箱的反應速度也令人滿意；但是，當你需要急加速的時候，CVT變速箱為了維持平順性，反應好像慢了半拍，動力輸出不夠直接，估計是受到CVT變速箱自身特性的影響了。喜歡駕駛樂趣的朋友可以選擇手動擋車型。

二、大眾1.4L渦輪增壓發動機

代表車型：大眾高爾夫（售價：12.19-23.99萬，市場優惠2萬元左右）

百公里加速：8.2秒

大眾這台代號EA211的1.4T發動機，堪稱一代神機，搭載在大眾品牌旗下的眾多車型中，最具代表性的無疑就是高爾夫了。雖然高爾夫的外觀樸實無華，標準的兩廂車（家用買菜車），但是你也不要小瞧了它的運動性能，有大哥高爾夫GTI，高爾夫R撐腰，普通版高爾夫的運動性能也不差。

高爾夫1.4T高功率版（150馬力）百公里加速僅為8.2秒，作為一台普通的家用車，這個加速性能已經很不錯了。那麼，大眾的這台1.4T發動機究竟有什麼技術優勢呢？

1、輕量化：全鋁材質，氣門室蓋集成凸輪軸蓋，曲軸4塊配重

2、模塊化：渦輪增壓，缸內直噴，雙級可變機油泵，可變正時技術

3、簡化機油油路：機濾置於油底殼附近，機油通過機油泵后馬上進入機濾完成清潔工序，節省了潤滑油油道，供油更直接。

4、雙級可變機油泵：根據發動機轉速，時刻調整加油泵狀態，減少動力損失

5、可變正時技術：通過改變氣門的開啟時間，調整氣缸的進排氣狀態，優化進排氣效率，提高燃油利用率。

6、缸蓋集成排氣歧管：水路與排氣歧管交叉，冷啟動狀態下高溫廢氣可以幫助冷卻液升溫儘快進入工作狀態，動力響應更快。

駕駛感受：日常狀態下駕駛，得益於7速雙離合變速箱響應速度的優勢，高爾夫在中低速行駛時動力可以說是隨叫隨到。掛上S檔，轉速會維持在2500rpm左右，油門響應更加積極，動力輸出順暢，隨著油門的深入，推背感如約而至。

三、上汽通用1.5L渦輪增壓發動機

代表車型：別克威朗/威朗GS（售價：13.59-20.59萬，市場優惠3萬元左右）

百公里加速：8.56秒

通用的這台1.5TSIDI發動機屬於通用全球新一代Ecotec發動機家族成員之一，主要在輕量化和噪音方面進行了優化設計，其最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，在小排量渦輪增壓發動機中變現優秀。

搭載這台1.5T SIDI缸內直噴渦輪增壓發動機的別克威朗GS 20T車型，實測百公里加速僅為8.56秒，實力不容小覷。那麼，通用的這台1.5T小排量發動機在技術方面有什麼優勢呢？

1、全鋁發動機，4mm缸壁厚度顯著減缸體總重量

2、缸蓋集成排氣歧管：冷啟動時產生的高溫廢氣能夠使冷卻液更快達到工作溫度，高轉速運轉是水路能夠對高溫廢氣進行降溫，提高渦輪增壓發動機的工作效率。

3、頂置噴油系統：噴油嘴布置於燃燒室頂部中央位置，實現更精確的噴注量和更佳的霧化效果，減少燃油噴注量，提升燃燒效率。

4、可變排量機油泵：根據發動機負荷調節機油供應減少發動機提供多餘機油所造成浪費，降低油耗，並能夠減對動力性能內部的損耗。

5、進排氣可變氣門正時技術：通過對發動機凸輪的相位進行調節，從而使氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，以提高進排氣效率。

6、降噪技術：帶鋼質集油盤的鋁合金油底殼，鋼材質相比鋁能夠更好的減少噪音；缸壁和活塞銷額外施加機油油膜；採用逆齒鏈結構正時鏈條；油軌通過橡膠材質抗壓隔墊安裝在缸蓋，減少金屬摩擦噪音。

駕駛感受：日常駕駛，威朗保持有著相當不錯的行駛質感，為了給人一種運動的感覺，對於路面顛簸的過濾不是那麼的徹底，但是隨著懸挂的彈跳，你會感覺到底盤十分的紮實、飽滿。7速雙離合變速箱為減輕1、2擋之間的頓挫，進行了特別優化，平順性表現的不錯，但是換擋速度隨之就降下來了，不如大眾的DSG，不過動力銜接足夠順暢，駕駛感受不錯。

三、福特1.5L EcoBoost渦輪增壓發動機

代表車型：福特福克斯（售價：9.98-16.58萬，市場優惠2萬元左右）

百公里加速：8.9秒

福克斯給人最深的印象不是它「馬丁臉」的外觀有多運動或者動力有多強，而是它那出色的懸挂調校，在駕駛的時候能夠感覺到底盤非常的紮實，高速行駛或者過彎的時候能夠給予駕駛者十足的信心，很有運動性。

新款福克斯搭載了一套全新的動力系統，1.5T EcoBoost發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩240牛·米，與之匹配的6速手自一體變速箱。福克斯的動力數據在這個級別中表現十分搶眼，但是百公里加速卻剛剛跑進9秒內，應該是受到變速箱的拖累了，通用在變速箱上面的研究真的需要加強了。

不過福克斯的運動性能依然值得肯定，畢竟有著強大的動力和良好的運動基因。那麼，作為一款1.5L小排量渦輪增壓發動機，福克斯憑什麼能夠擁有如此強勁的動力呢？

1、頂置直噴系統：避免「濕壁現象」，提升燃燒效率，降低排放。

2、氣缸蓋集成排氣歧管：冷啟動使發動機快速升溫達到合適工作溫度，提升發動機熱效率。

3、進排可變氣門正時：通過大角度的進排氣門重疊角，利用新鮮空氣把燃燒廢氣清除出氣缸來提升燃燒效率和動力輸出。

4、排氣側冷卻液槽：專為降低缸體排氣側溫度設計，避免爆震現象發生，提高發動機平順性。

5、集成式中冷器：利用發動機冷卻液與高溫增壓空氣進行熱交換以降低增壓空氣溫度，提升發動機功率。

6、機械式變排量機油泵：在低轉速時，機油泵排量保持較低水平以減少功率損失；在中高轉速時，機油泵排量達到最大，為發動機各摩擦副提供足夠的潤滑。

7、鑄造麯軸（4配重）：輕量化設計

駕駛感受：在城市路況，得益於小排量渦輪增壓發動機低扭充足的優勢，再加上181馬力的充沛動力，福克斯給人的駕駛感受十分的輕快。而且6AT變速箱的換擋邏輯很好，平順性也要比雙離合變速箱要好的多。但是有一個缺點，在你收油再加油的時候動力銜接不夠順暢，你會感覺油門響應變遲鈍了，這可能就是影響福克斯加速性能的原因之一吧。

四、上汽1.5L渦輪增壓發動機

代表車型：榮威i6（售價：8.98-14.38萬，暫無優惠）

百公里加速：7.9秒

榮威i6可以說是汽車品牌設計的典範，律動式的設計風格，讓整車看起來非常的大氣，舒展，很有德系車的風範。上汽集團跟大眾合作的時間久了，漸漸的連設計風格有所偏向了。其實榮威之所以能夠讓我們所熟知，關鍵的因素是背後有「馬雲爸爸」的站台，互聯網汽車概念的引入，為榮威攢足了宣傳的噱頭。

但是，榮威i6可不僅僅是外觀好看的花架子，採用上汽集團NetBlue藍芯系列的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，百公里加速僅需7.9秒，性能強悍！

熟悉通用發動機的人應該能夠看出，上汽集團的這款1.5T 15E4E發動機與上汽通用別克/雪佛蘭旗下車型搭載1.5T LFV發動機有著千絲萬縷的聯繫。其實，這款發動機是由上汽跟通用共同研發，所以在發動機的硬體上基本是一致的，調校和耐久性測試由上汽集團獨立完成。

那麼，這款有著合資血統的國產發動機有什麼技術亮點呢？

1、中置直噴技術（200bar）：燃油霧化效果更好，有效降低燃燒室溫度，降低爆震幾率，避免「濕壁現象」，對於提升動力和降低排量有很大優勢。

2、進排氣可變氣門正時技術：根據發動機的工作情況實時調整進排氣門的開閉時刻，提升發動機進排氣效率。

3、低轉動慣量單渦管渦輪：能夠實現更加快捷的低扭響應。

4、集成式排氣歧管：冷啟動時使發動機儘快升溫達到合適工作溫度，高轉速下能夠通過水路帶走熱量降低排氣溫度，避免爆燃現象。

5、變排量機油泵：根據發動機的負荷和轉速來控制機油泵送量，避免過度泵送造成能量浪費，有利於降低油耗

駕駛感受：日常駕駛情況，榮威i6輕快且線性的油門響應，給人的駕駛感受十分輕鬆。而且，為了照顧日常城市駕駛的舒適度，車輛提升了發動機低速扭矩，在1500rpm即可實現80%以上的最大扭矩輸出。如果你還想要一些駕駛樂趣，掛上S檔之後，車輛會儘可能的延後換擋時機來使你獲得更好的動力響應。有很多人可能會擔心雙離合變速箱換擋頓挫問題，榮威i6對離合器的厚度和耐溫性都進行了加強，以緩解在低速蠕動和跟車時可能產生的頓挫感。

總結：如果你喜歡運動型車，但是又買不起那些價格高昂的跑車、性能車；那麼像思域、福克斯這些15萬級別，主打運動的緊湊型車是你最好的選擇。外觀好看、空間夠用、加速性能強悍，還要啥腳踏車啊！