秋名山神車+高顏低價電動車寶駿E100來青島啦

聽說我要參觀上汽通用五菱青島分公司，朋友開玩笑說，「一定要給我摳個五菱標帶回來，老值錢了。」

五菱宏光S變身「秋名山神車」雖然是個網路梗，但流行的背後卻是不容置疑的銷售數據，最高月銷82500台，相當於每一分鐘賣2台，甩現在穩居SUV排行版榜首的哈佛H6好幾條街。

就這銷售神話，想不出名都難……

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五菱宏光S和S3不得不說的關係

2014年，上汽通用五菱推出了首款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品，就是今天的傳奇「五菱宏光」。憑藉逆天的操控和性能，五菱宏光一戰成名。

雖然是「戰神」，怎奈今年的戰場疆域不斷縮小，神馬「多生孩子好致富」之類的口號並沒有什麼卵用。今年的國內MPV市場一直相對低迷，前5個月累計銷量下滑17.75%。與之相反的是，SUV市場雖然同比增長下降，但依然高達13.5%，繼續高歌猛進。所以，五菱宏光若是無視這塊肥肉天理也難容啊。

按說要出SUV也應該拿給「寶駿」，畢竟這是上海通用五菱發力SUV市場的高端品牌。不過寶駿SUV產品線已經比較齊全，小型車有寶駿310，緊湊型SUV有寶駿510和寶駿560，以及還有寶駿730的MPV。為了避免同門廝殺，把S3歸入五菱宏光系列不失為一個上佳的戰略。

而且，雖然是五菱品牌首款SUV，但有之前備受網友膜拜的S系列鋪路，S3的成名之路要平坦不少。

既然同為五菱宏光S系列，S3採用和S1相同的平台，而且延續了五菱宏光S的7座設定。用時下流行的話術來說，這是五菱宏光大數據分析的結果，7座最受消費者追捧。

五菱宏光S3下線也標誌著上汽通用五菱青島分公司實現了從商用車向乘用車的轉型升級。

作為青島本土生產的首款SUV產品，五菱宏光S3高配版本採用多連桿式后獨立懸架將是產品最大優勢。

目前同級競品長安CX70隻採用了五連桿螺旋彈簧，而東風風光580採用的是后扭力梁式懸架，所以，主打「后驅獨懸大7座」 定位的五菱宏光S3信心滿滿。

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高顏低價 寶駿E100「殺」入青島

寶駿E100經過1年多的試運營和預熱，目前在柳州非常火爆。小巧可愛、方便停車、電動省錢再加上可在公車道行駛等「特權」，自7月21日在柳州上市，不到一個月訂單已經突破6000輛。

寶駿E100定位為一款雙門微型車，其車身非常小巧緊湊，新車的前格柵採用孔狀設計，搭配寶駿logo具有很強的辨識度。車身立柱和車頂採用了分色+噴黑處理。車身尺寸方面，新車的外部長寬高尺寸分別為2488/1506/1670mm，軸距1600mm。

同時，寶駿E100採用不依賴傳統充電樁的模式，可使用220V家用電源充電，充電功率低於2千瓦，相當於家用電磁爐的功率，為用戶解決了純電動汽車充電難的問題。E100充滿電約需8小時，滿電情況下續航里程達到155公里。

別看車小，大塊頭也絕對木問題

新車共推出智行版和智享版2款車型，廠家指導價格為9.39萬元和10.99萬元。補貼后售價分別為3.58萬元和4.88萬元。據悉，青島的體驗活動已經啟動，感興趣的朋友可以留言報名哦。

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