別再亂停了！共享單車新規定將出台，再亂停要挨罰了！

現在共享腳踏車越來越多，路上隨用隨停的現象也極為普遍。有時候，你可能遇到這樣的：

千龍圖像庫簽約攝影師 侯金輝攝

或者這樣的：

千龍圖像庫簽約攝影師 杜建坡攝

或者這樣的：

千龍圖像庫簽約攝影師 秦燦松攝

既然是共享，就要有一定的停車規範，不能亂停亂放，擾亂公共秩序。既然現在這麼多共享腳踏車，為了整理秩序，記者從北京市交通委獲悉，目前北京正在加緊制定規範共享腳踏車發展的指導意見，將對涉及的政府、企業和承租人的各自職責、企業規範經營與管理、停放秩序規定、監管與違規處罰、集中停放區域車位擴容等方面予以明確與規範。

共享腳踏車停放應與普通腳踏車一致

千龍圖像庫簽約攝影師 郝赫峰攝

雖然共享腳踏車是本著方便大家出行需求設立的，但難免有人會公車私用。近期出現的企業投放車輛堆積佔據道路影響通行以及承租人在普通腳踏車停車區以外隨意停放的現象，已明顯違反了交通與市容市貌的有關規定。「無規不成方圓」，不建立規定還是不行的。市交通委相關負責人表示，關於共享腳踏車的停放，無論在居住區或是其他社會公共區域，本應遵循與普通腳踏車停放區域和要求相一致的原則。

違規怎麼罰？

違停確實很影響交通，至於怎麼處罰？現在還沒有結論。交通委負責人表示，未來北京共享腳踏車的集中停放區域有望擴容，並明確違停的處罰規則。共享腳踏車運營企業和承租人均應承擔各自的規範停放責任。有關部門要求企業應履行主體責任，加強管理，規範投放，依規停放。承租人應在即有的各類普通腳踏車停車區有序停放。

根據介紹，北京正在制定規範共享腳踏車發展的指導意見，將對涉及的政府、企業和承租人的各自職責、企業規範經營與管理、停放秩序規定、監管與違規處罰、集中停放區域車位擴容、有序健康發展等方面予以明確與規範。具體處罰規則是針對企業還是用戶需要等待政策明確。

「雖然本次交通委表態沒有指明共享腳踏車違規處罰的對象，但是根據以往政策來看，如果共享腳踏車亂停亂放，企業與使用者都有可能被懲罰，企業可能會被罰款，使用者可能面臨信用調低或小額罰款」，易觀智庫停車O2O分析師王晨曦分析稱，在北京出台共享腳踏車發展指導意見后，雖然企業與使用者都將面臨違規處罰，但政府對企業的懲罰力度可能更大，企業需要擔負起連帶責任。

西城區公布10條禁停街道

很多人都是上下班才需要騎車，針對這種潮汐式的停車方法，捷運新線也越來越關註腳踏車和捷運的接駁問題。新開通的捷運16號線新線多個捷運站就設置了腳踏車停車區。

除了明確停車資源，實際上，每個區政府和街道也陸續出台了一些措施，方便市民騎車、停車。日前，西城區公布了10條大街禁停共享腳踏車：靈境衚衕、西安門大街沿線、西黃城根南街、南北長街、府右街、大會堂西側路、長安街沿線、太僕寺街、兵部窪衚衕、石碑衚衕，其中9條大街位於西長安街街道。

記者了解到，這10條大街並非完全不允許共享腳踏車落地，為方便市民出行，街道在中山公園西門、北長街北口路東、兆金大廈、北新平衚衕4處劃出共享腳踏車專用停車點。

腳踏車企業將嚴懲違停

千龍圖像庫簽約攝影師 杜建坡攝

光有政府管制也是遠遠不夠的，在管理不斷規範的同時，共享腳踏車各企業其實也在調整內部規定。為了在違規查處方面更好管理，大部分共享腳踏車平台的用戶都是經過實名認證的。

ofo方面人員介紹，目前 ofo小黃車已向西城區提交了《承諾書》，做好禁停區域巡視收車工作，並通過微信、App軟體等途徑開展對禁停區域的宣傳，實施對違規停車用戶扣除信用分的措施，同時也會積極配合相關政府部門的工作。

針對近期共享腳踏車的規定，ofo方面人員表示，ofo車輛線下為網格化管理，每個指定區域都會配一位運維師傅，負責修車和車輛擺放，這些師傅會統一著裝和佩戴工牌，遇到未成年人騎車會及時勸阻教育，提醒12歲以下未成年人不能使用共享腳踏車。配合相關部門，通過App彈屏、推送、簡訊以及微信微博文章，向用戶進行宣傳教育，安全用車。

不少共享腳踏車企業在平台協議中給出了關於規範使用的細則。以摩拜腳踏車為例，摩拜腳踏車用戶協議規定，用戶在使用摩拜腳踏車服務過程中必須遵守有關的法律和法規。用戶在使用腳踏車時應當自覺遵守《道路交通安全法》等法律、法規，服從交警的指揮和處理。凡用戶違法騎行造成的處罰、違法及妨礙安全駕駛行為所造成的損害及損失，均由用戶自行承擔。用戶應愛護腳踏車，併合理、正常、安全地使用。

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