下個世紀的人類世界——未來交通篇

未來學家Kurzweil認為整個20世紀100年的進步，按照2000年的速度只要20年就能達成——2000年的發展速度是20世紀平均發展速度的5倍。他認為2000年開始只要花14年就能達成整個20世紀一百年的進步，而之後2014年開始只要花7年（2021年），就能達到又一個20世紀一百年的進步。幾十年之後，我們每年都能達成好幾次相當於整個20世紀的發展，再往後，說不定每個月都能達成一次。按照加速回報定，Kurzweil認為人類在21世紀的進步將是20世紀的1000倍。

所以，未來科技的發展速度可能完全超過你的預想。

昨天說的是長生不老的現在科學技術基礎。今天講實現下個世紀預言的交通方面技術條件。

漁歌子看過很多未來交通工具。從飛行汽車到私人飛機。億航184無疑是未來的發展方向。

億航184是一款安全、環保、智能的自動駕駛低空飛行器，將為人類提供中短途日常交通運輸解決方案。自動駕駛飛行消除了傳統交通模式中最危險的因素——駕駛員的人為失誤。億航184自動駕駛飛行器使用純電力驅動作為動力，不會存在因發動機熄火造成的危險。億航對飛機器所有飛行部件進行全備份，如果其中任何一個部件出現問題，飛行器依然能保證正常飛行，保證安全。 億航184完全自動化操作。只需設定飛行路線，即能自動導航，並且採用垂直起降方式和倒「U」型的飛行航線，無需跑道。 使用純電力驅動作為動力，較少了低空飛行污染。

現在億航184低空飛行器存在的主要問題是充電時間長，飛行距離短、載荷小等問題。目前，全世界都在積極研發新型超級電池。新電池問世，這些問題在都將會得到解決。

未來太空站將會是地球與月球、火星之間星際旅行的接駁的碼頭。

飛往月球的飛船，由可多次重複使用的太空梭或低成本的小型火箭將零部件運送到太空站進行組裝。並從太空站出發，完全無需龐大的火箭和數以千噸的燃料。同時也避免因火箭運載能力限制星際飛船的重量和體積。

目前，化學火箭的大部分燃料被用來擺脫地球引力，剩餘的一點則被用來推動火箭的「太空滑行」。火箭飛往目的地，僅僅是依靠慣性。「土星5號」就是典型代表。它的第一級裝有2075噸液氧煤油推進劑。一旦發動機點火，它可以在2分34秒內全部「喝」完這些「飲料」。高溫氣體以2900米/秒的速度噴射，卻僅僅夠將47噸的有效載荷送上月球。在全部能夠產生的3500噸推力中，很大一部分被用來「拖」起火箭自身和2000多噸燃料。

VASIMR，全功率可變比沖的磁等離子體火箭可使未來火星之旅縮短至39天。基於現有技術，載人往返火星將至少需要4年的時間。

目前，VX-200等離子引擎測試台，它利用氬氣作為推進劑的第一階段達到了全功率30千瓦。VX-200全方位超越了傳統的等離子發動機：比沖在3000~30000秒之間隨意轉換，也就是噴射等離子的速度在30~300千米/秒，能量轉換效率高達67%。

目前正在試驗的發動機已經連續運轉了超過4.8萬個小時。速度可達到每小時9萬英里（約合每小時14萬公里）一天之內即可到達月球。

在石墨烯應用領域探索中獲得重大發現：石墨烯在光作用下的運動現象，這一發現可作為新的太空動力來源，作為一種新的發電裝置都成為了可能。經過反覆實驗與論證，北京碳世紀科技有限公司(以下簡稱碳世紀)展現了這項重大應用發現，並成功研製了該項裝置，充分展示了石墨烯材料的「光懸浮」現象。

何為「光懸浮」現象?碳世紀描述了「光懸浮」現象：石墨烯特有的單原子層結構可以將光能轉換為動能。具體表現為將光束垂直向上照射玻璃管中的石墨烯球底部，隨著光強逐漸由小變大，石墨烯球開始向上移動，最終在光強穩定時，石墨烯球停止向上移動，其克服重力作用並與原來位置產生一定位移(10CM-80CM),在重力和管壁附著力的作用下「懸浮」在玻璃管中。

重大意義：動力源提供取之不盡用之不竭

石墨烯材料可將光能直接轉化為動能，這標誌著石墨烯材料將成為一種新的動力來源，這種動力源將遠高於光壓現象所產生的動力源。

綜上所述，漁歌子所預測的下個世紀人們將可以實現月球和火星之間的星際旅行是有現實的科學技術基礎的。不是憑空胡說。