賈躍亭行蹤成謎，但FF在加州租下一家廢棄工廠準備量產了

據新聞網站Business Insider 7日報道，法拉第未來（FF）已經與美國加州的一家汽車裝配廠簽訂了租約。這家工廠面積約為100萬平方英尺(約合92903平方米，139畝)，坐落在加州的漢福德市，在弗雷斯諾市以南40公里的地方，此前是一家廢棄了16年的輪胎工廠。

「紅杉工廠」

據稱，漢福徳工廠位於漢福徳商業園區，因毗鄰紅杉國家公園又被稱為「紅杉工廠」。這座工廠擁有55年的歷史，曾經是倍耐力輪胎的一個製造廠，但是在2001年已經被棄用。

該工廠的持有者是美國的一家房地產開發公司兼投資公司「工業地產集團」(Industrial Realty Group)。據外媒報道，在倍耐力輪胎停產以後，工業地產集團先後將其中的部分場地租賃給了幾家當地的小公司。今年3月，奧克蘭醫用大麻公司Purple Heart Patient Center曾想要接盤，但鑒於當地政府的反對，只能作罷。

目前該工廠還沒有做好生產的準備，上周六法拉第的員工正在那兒進行清理工作。法拉第未來剛走馬上任的首席技術官烏里奇·克蘭茨(Ulrich Kranz)也現身新工廠。同時還有人發現，法拉第未來的首款量產車FF91也停在附近。

法拉第未來的高管表示，他們希望這處工廠能在2018年底前開始生產FF91旗艦車型。一位法拉第未來的工作人員透露，租約將從2018年開始生效，但法拉第未來的租賃期限、價格等細節還未披露。

內華達工廠暫時擱置

此前法拉第未來曾宣布，將投資10億美元在內華達州建設一座全新的汽車工廠，但受累於樂視的資金問題，公司於一個月前宣布放棄自建工廠。此後，法拉第未來就一直在為今年1月發布的量產車型FF91尋找一個生產基地。

在實際停工九個月之後，FF上個月正式宣布擱置內華達州北拉斯維加斯的工廠項目，宣布著手尋找新工廠以儘快投產他們的首款量產車FF91。但FF官方表示，依然致力於在長遠繼續興建北拉斯維加斯工廠項目。

FF原本計劃投資10億在北拉斯維加斯市的沙漠工業園區興建一個佔地8000多畝的電動車工廠。但工程已經在去年11月停工，目前只完成了土地平整，原計劃今年年初的廠房招標項目一直沒有下文。

相比內華達炙熱的沙漠地帶重新建廠，直接在地理位置便利的加州購買一個現成的工廠顯然更為節約資金和時間。這也是他們選擇漢福德建廠的核心原因：FF需要儘快興建汽車組裝廠，向外界展示自己有能力按原計劃投產FF91，才能打消外界對這家電動車創業公司前景的猜測，贏得投資者的信心，獲得寶貴的融資。

FF性能亮眼

今年1月FF在CES上正式發布了首款量產車FF91，並計劃在2018年交付。這款電動車擁有驚人的參數：峰值功率783千瓦時、1050匹馬力、續航超過700公里、0-60英里(96公里)加速2.39秒。在開放預訂后僅僅一天半，FF宣布預訂量已經超過6萬，但其真實性並沒有得到驗證。

在上月底的美國派克峰公路爬坡賽中，FF91雖然僅僅名列第40位，卻創下了電動車參加此次比賽有史以來的最好成績，比特斯拉Model S P90D此前的最好成績提升了23秒，證明了自己在電動車行業的技術水平。

賈躍亭去哪兒了？

在媒體多次援引內部人士的話報道「老賈下周回國，很快回國」之後，賈躍亭的行蹤一直是外界關注的焦點。

自7月初赴美之後，賈躍亭已經在美國逗留了一個多月。在美期間，他辭去了樂視網的所有職位，宣布會對樂視控股的所有債務負責到底，闢謠媒體曝光自己在加州購置的多所豪宅，並不時通過側面渠道發布信息，展示自己正在忙於FF的融資和投產工作。

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