這幾款再便宜也不能買，安全配置基本為零，拿安全開玩笑？

一輛車是否安全，不是用肉眼直接能看的到的，就算外觀看起來比較結實，它也不一定夠安全，近些年來對提高車身安全的ESP得到了普及，各大車企也是爭先恐後安裝這款安全系統，在國外一輛車如果沒有ESP事不允許銷售的，可見ESP對汽車的重要性，可是在國內仍有不少的車不給裝配ESP下邊咱們就一起看看那些車企把拿國人的生命在開玩笑。

一汽的馬自達就是其中一員，「三代同堂」的情況估計只有國內市場才能見的到，當年的馬自達6可是大紅大紫過的，外觀呈現的轎跑風格2.0L動力不錯的發動機，還有出色的雙橫臂，在當年有顏值有動力有操控，吊打了不少車配置以當年眼光看還是有點潮流味道可是這要以十多年的眼光去看了，十幾年過去了至少便宜了幾萬塊沒有ESP。

同樣來自日系的豐田花冠，一提到豐田可能許多人就會想到豐田的皇冠和花冠，可見豐田花冠也是相當的的，許多消費者把花冠當做卡羅拉，其實從第十代花冠從第十代花冠開始，名字就變成了卡羅拉，09年經過小改跨的花冠經歷小改款后依然還在賣如果以當年的眼光看的卻是輛好車，價格不貴配置夠用，但是放在現在來說十多年的東西，基本沒有啥變化依舊為帶ESP日系車不帶ESP不算是什麼新鮮事啦。

韓系一直在國內是大紅大紫的，前不久咱們這個鄰居不太消停導致了銷量，有所下降甚至說是慘淡K2車整體來說沒有什麼大毛病，雖然售價不是很高但是車身外觀的感覺並不廉價，咱們國人選車擁有離不開空間問題K2就同級別來說空間表現還是相當不錯的，K2是輛好車，但以目前市場來說K2性價比逐漸消失了，同價位不管是合資還是自主配置普遍比K2高，而且標配ESP，K2要到高配才會加錢選配ESP穩定系統。

這款北京現代瑞奕和起亞K2一樣同樣都是來自韓系的合資產品，售價7.29萬-9.98萬的價格不是很高，即使車身不大，空間表現卻不俗，不過問題也是很明顯的現在的自主車型越來越強大了，配置高同樣的好開空間大，其它品牌的合資車也在努力追趕，而瑞奕一直停在原地不動看著自己競爭對手都裝上了ESP，它卻是無動於衷。

點評：不管是合資車還是自主車配置低點真是無所謂，但安全配置千萬不要縮水車壞了可以再買，而生命只有一次，生命可比車重要的多所以大家買車一定要注意車輛的安全配置方面。