7月又出新政：沒買車的深圳人注意

大大君

雷寶，你在深圳買車了嗎？

雷寶

這不是一直沒有車牌嗎！而且聽說深圳車牌搖號人數又創紀錄了？

什麼？

深圳機動車車牌搖號人數創紀錄了？？！

7月26日下午，深圳第7期小汽車車牌搖號結果出爐，本期搖號中，共有710346人競爭2933個車牌，中籤率為0.41%。

來作為新聞點了

畢竟已經跌到了不忍直視的境界

就是說：相當於131個人，只有1個人能夠中籤。

隔著屏幕都聽到了網友們心碎的聲音……

你肯定會問

不是還有一種掛牌途徑叫「競價」嗎？

那我們就再來看看競價是什麼情況!

7 月 25 日下午 3 點，2017 年第 7 期深圳市小汽車增量指標競價結束。本期個人指標最低成交價 46000 元，平均成交價 47674 元。單位指標最低成交價 45100 元，平均成交價 49973 元。

今年第 7 期競價擬配置的深圳市普通小汽車增量指標 3347 個（含第 6 期競價未配置成功的 14 個增量指標回收納入本期配置），其中單位指標 405 個（含第 6 期競價未配置成功的 5 個增量指標回收納入本期配置）、個人指標 2942 個（含第 6 期競價未配置成功的 9 個個人增量指標回收納入本期配置）。個人競價最低成交價的報價人數有 200 人，最低成交價的成交人數 為 118 人 。單位指標最低成交價的報價個數 11 個，最低成交價的成交個數 為 8 個 。

不過同樣在今天 在搖號者們絕望的同時

這樣一條通知似乎給所有人提了個醒

▼

深圳財委和深圳發革委7月26日印發

《深圳市2017年新能源汽車 推廣應用財政支持政策》的通知

是不是買車還有另外一個打開途徑呢？

新能源車不能忘！

可以直接上牌 無需搖號

只要你符合新能源車的購車條件

要知道 它可是

按照「審核通過時間優先、申請報名時間優先」的原則配置

符合申請條件並通過資格審查后

即直接發放相應增量指標

要提醒的是

深圳購買新能源車還有財政補貼！

和去年補貼政策相比，除了燃料電池企業補貼一樣之外，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車等車型的購置補貼和補貼標準都有變化，基本大幅下降。而充電設施建設補貼則提高了，相比去年高了一倍。

具體包括純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）補貼下降，純電動客車、貨車和專用車補貼標準發生變化，但具體多是補貼下降，燃料電池汽車補貼保持不變。

補貼額度下降的，以純電動乘用車為例

續航公里在100~150公里之間的，每輛補貼標準從去年的2.5萬元下降到今年的1萬元，150~250公里之間的從4.5萬元降到1.8萬元，大於或等於250公里的從6萬元降到2.2萬元。

補貼標準變化的，以純電動客車補貼為例

今年按非快充類純電動客車、快充類純電動客車的電池系統能量密度、快充倍率和車輛長度給予補助，按此標準，每輛客車補貼也去年下降了。

● 比方車身L大於10米的非快充類純電動客車今年在純電動客車範圍里補貼最高，但設定了補貼上限是每輛15萬元，而去年補貼最高可達50萬元。

燃料電池汽車補貼則保持不變

按乘用車20萬元/輛，輕型客車、貨車30萬元/輛，大中型客車、中重型貨車50萬元/輛進行補貼。

此外，在去年的補貼政策中

設有一次性充電補貼和純電動計程車營運（購車環節）補貼。比如對純電動乘用車及插電式混合動力乘用車（含增程式），分別給予一次性充電補貼5000元、1000元。

但今年並沒有這兩種補貼

按照充電設施（站、樁、裝置）裝機功率，對直流充電設備給予600元/千瓦補貼，去年是300元/千瓦，交流充電設備給予300元/千瓦補貼，去年是150元/千瓦。

看了這些新消息

你有抉擇好要買什麼車了嗎？

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