我國汽油消費量多年首次出現負增長中石化停止外采汽油

成品油消費的低迷不僅引發市場主體大打價格戰，也令一些主營單位的採購策略發生改變。記者昨日從多家機構證實，國內最大的成品油零售商中石化集團自6月份起就基本停止外采汽油。據悉，此舉的目的仍是為了消化掉因汽油消費負增長而不斷推高的庫存。

據金聯創的監測數據顯示，2017年1月至4月，汽油表觀消費量總量為4012.54萬噸，同比下滑0.37%，多年來首次出現負增長。作為對比，2011年至2016年期間1月至4月汽油表觀消費量總量的平均漲幅則為10.42%。

「一方面，汽油表觀消費量出現大的反轉；另一方面，在柴油需求近年萎縮嚴重的形勢下，國內煉廠不斷調高汽柴油產出比，導致汽油產量保持快速增長。」徐鵬提供的監測數據顯示，近三年來汽油產量平均增長率高達9%。而汽車銷量增長卻逐年放緩，汽油需求僅增長不足5%。在此背景下，汽油供需失衡已成當下成品油市場一個不容忽視的問題。

據他介紹，中石化、中石油的銷售模式歷來都是以零售為主，汽油零售量在總銷量佔比中超過八成。2017年一季度，中石化、中石油旗下的加油站銷量首次出現下滑，雖然幅度微弱，但對這兩大成品油銷售主力來說還是帶來不小的震動，也在一定程度上成為4月以來各地加油站掀降價潮的誘因。另外，作為輔助的銷售途徑，批發、直銷也隨著今年批發行情的持續下滑而嚴重受阻，這進一步強化了市場的悲觀氣氛。

「這次停止外采，中石化是為了消化自身庫存，平衡銷售公司與自身煉廠的資源情況。」卓創資訊分析師張瑾怡告訴上證報記者，這個現象過去並不經常發生，客觀上也抑制了地煉汽油的出貨，因為以往「外采」是地煉出貨的一個主要途徑。