越級大空間+白金強動力 瑞風S7車身及動力參數曝光

主流之上的車身尺寸及空間表現

從車身數據上看，瑞風S7毫無疑問是一款「大車」。車身三圍達到長4790毫米、寬1900毫米、高1760毫米、軸距2750毫米，這樣的尺寸跟最近市場上熱度很高的合資主流中型SUV對比都有明顯優勢。

從瑞風S7身上也可以看出，江淮在SUV車型的空間設計上把握已經更精準成熟。從上市31個月就即將迎來50萬輛下線的瑞風S3、到瑞風S2以及瑞風S2mini，江淮在車身設計上均不盲目求大，而是以「人」的因素出發，綜合考慮舒適性、操控以及美觀等因素設計相關空間，真正切准目標人群需求，使得瑞風S3等爆款車型在空間上獲得「夠用、設計得當」等口碑評價。沿承以人為本的空間設計理念，瑞風S7不僅擁有超越新途觀L的尺寸，也在尺寸上保證了前排、二排乘坐舒適、具備第三排布局7座的條件，同時操控、視野、整車造型美觀能充分協調，做到真正的大而有當。

除了可以媲美德系主流中型SUV的大空間外，瑞風S7在動力性能上也有很多看點。江淮透露的信息顯示，新車將提供2.0T和1.5TGDI兩種發動機選擇。

其中，1.5TGDI是江淮自主研發的「白金動力」發動機，已經連續兩年獲得「心」十佳發動機嘉獎。該發動機集缸內直噴、渦輪增壓、DVVT三大主流尖端技術於一身，最大功率128千瓦，最大扭矩251牛米，不僅比主流的2.0L自然吸氣發動機有更好的表現，且比其他主流的1.5T渦輪增壓發動機動力更強。

以最能夠展現動力性能的升功率和升扭矩對比，瑞風S7的1.5TGDI不僅優於自主品牌同等排量的發動機，且性能略勝於大眾的1.8TSI，動力技術已經可以和德系相媲美。此外，1.5TGDI發動機搭載了起停、可變機油泵、電子節溫器和開關式水泵等節油技術，使綜合油耗進一步降低至7.6升／百公里，充分保證了動力和節能兼顧。

與此同時，瑞風S7將搭載的2.0T發動機集成渦輪增壓技術、高效油氣分離系統、皮帶驅動正時系統等核心技術，最大功率高達130千瓦，最大扭矩280牛米，將為消費者提供更強的動力體驗。此外，該款2.0T發動力將自帶EOBD車載診斷系統，達到國V排放標準，更加綠色環保。

從目前曝光的數據來看，瑞風S7不僅在空氣動力學性能上可以媲美德系，而且在空間、自主研發動力技術也可以和德系主流車型相杭衡。可以預見的是，瑞風S7將有望在自主品牌中高端SUV陣營形成明顯的競爭優勢，熱火朝天的SUV市場即將迎來一個實力強勁的選手。

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