一次簽訂100輛冷藏車 廣州穗淮物流為何鍾情帥鈴全能卡車

近日，江淮全新升級的「帥鈴全能卡車」馬不停蹄在各主要城市上市，且售價較國四車型只是微漲，引起業內普遍關注。尤其是，在廣州站活動上，廣州穗淮冷鏈物流有限公司（下稱「穗淮物流」）一次性與江淮帥鈴簽訂了首批100輛訂單的戰略合作協議，訂購車輛全部為全新升級后的帥鈴全能卡車4.2米廂長冷藏車。

作為江淮帥鈴全能卡車的首批客戶，穗淮物流為何能如此大手筆呢？

穗淮物流成立於2016年，由廣州幾位物流行業資深人士創立。公司雖然只成立一年多，但發展迅速。目前，穗淮物流自有運營車輛20多輛，全部為帥鈴高端輕卡。

「我們公司的主要業務集中在超市配送、省外來貨以及廣東省內的冷鏈物流運輸。運送的貨物主要是食品、糕點和海鮮類等。運營線路以廣州為集散地，向深圳、珠海和佛山等地運送，包括廣州市區內的冷鏈配送。」

穗淮物流總經理張艷龍

穗淮物流總經理張艷龍告訴記者，在進入冷鏈物流行業之前，他曾從事過8年的國際貨運業務，由於近年來國際貨運行業不景氣，發展空間有限，他看到國內冷鏈市場發展較快，便決定進入這個領域。

「我們公司本身不採購車輛。公司施行的模式是，由司機購買車輛，作為合作夥伴加入到公司。但是，司機採購車輛，貸款由公司擔保，還款由公司代繳（司機的運費通過公司結算，公司會扣除貸款部分，代為還款）。我們為司機和車企雙方擔保，並為司機提供運營線路和貨源保障。」

為何要採用這種模式？張艷龍解釋說，主要是因為現在車輛管理很困難，尤其在後期的維護保養方面，招聘司機運營和司機開自己的車輛運營，是兩種不同的效果。「而且，我們給司機的運價，在物流行業也是偏高的。這樣可以使公司的服務和管理成本達到相應的平衡，是一個多方受益的模式。」

談到此次訂購的100輛帥鈴全能卡車，張艷龍說，穗淮物流今年有幾個項目在審，預計到今年年底之前，公司會增加30-50條冷鏈貨運線路，每條線路一輛車，至少需要50輛車；明年公司的增長目標是，有50-100條線路在穩定運營。「因此，我們這次簽署的是一個長期的戰略合作關係。」

珠三角地區是冷鏈物流行業較為發達的地區，對物流服務的裝備品質和時效性要求較高。張艷龍坦言，他和幾位公司領導對車輛了解不多，全部採購江淮帥鈴輕卡，主要是聽取司機們的建議。

「公司發展初期，一些冷鏈運輸行業的老司機對車輛比較了解，他們都比較認可帥鈴產品，建議買帥鈴。」張艷龍說，公司為了方便管理，便決定和廠家建立長期合作。一方面，司機可以拿到更優惠的條件；一方面，公司能統一車輛形象。「因為冷藏車還涉及到改裝廂體問題，如不統一標準，車輛外形也會比較混亂。」

在車型和配置方面，第一商用車網記者了解到，穗淮物流採購的這100輛帥鈴全能卡車，選擇的都是廂長4.2米車型，全部搭載康明斯ISF3.8發動機，這是冷鏈行業較為普遍的車型配置。「這也是司機們的使用需求。這些司機大多開車十幾年，用過很多車，企業都是收集他們的信息，來採購車輛和定做廂體。」張艷龍說，江淮帥鈴的配置和品質在貨運領域，大家都比較認可。

「到目前為止，帥鈴輕卡在速度、性能、品質和服務等方面都沒有問題。從我們採購第一輛帥鈴開始到現在，司機們的反饋都很好；康明斯發動機的性能口碑也不錯。」張艷龍說，他坐過幾次帥鈴輕卡，覺得駕駛室寬敞明亮，舒適度很好。

張艷龍告訴記者，未來一段時間內，穗淮物流採購的車輛都會是帥鈴全能卡車。「我對帥鈴全能卡車之前也有所了解。帥鈴全能卡車為冷鏈行業推出的冷鏈物流解決方案，正好能解決我們面臨的問題，比如整體外觀、動力不足、提高效率和統一標識的服務等，這些都會直接影響到公司的品牌形象。」而且，使用品質過硬的車輛和品牌，客戶也會看在眼裡，比較放心把貨物交給穗淮物流來運輸。「這是企業形象很重要的組成部分。」

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