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一次簽訂100輛冷藏車 廣州穗淮物流為何鍾情帥鈴全能卡車

一次簽訂100輛冷藏車 廣州穗淮物流為何鍾情帥鈴全能卡車

近日,江淮全新升級的「帥鈴全能卡車」馬不停蹄在各主要城市上市,且售價較國四車型只是微漲,引起業內普遍關注。尤其是,在廣州站活動上,廣州穗淮冷鏈物流有限公司(下稱「穗淮物流」)一次性與江淮帥鈴簽訂了首批100輛訂單的戰略合作協議,訂購車輛全部為全新升級后的帥鈴全能卡車4.2米廂長冷藏車。

作為江淮帥鈴全能卡車的首批客戶,穗淮物流為何能如此大手筆呢?

穗淮物流成立於2016年,由廣州幾位物流行業資深人士創立。公司雖然只成立一年多,但發展迅速。目前,穗淮物流自有運營車輛20多輛,全部為帥鈴高端輕卡。

「我們公司的主要業務集中在超市配送、省外來貨以及廣東省內的冷鏈物流運輸。運送的貨物主要是食品、糕點和海鮮類等。運營線路以廣州為集散地,向深圳、珠海和佛山等地運送,包括廣州市區內的冷鏈配送。」

穗淮物流總經理張艷龍

穗淮物流總經理張艷龍告訴記者,在進入冷鏈物流行業之前,他曾從事過8年的國際貨運業務,由於近年來國際貨運行業不景氣,發展空間有限,他看到國內冷鏈市場發展較快,便決定進入這個領域。

「我們公司本身不採購車輛。公司施行的模式是,由司機購買車輛,作為合作夥伴加入到公司。但是,司機採購車輛,貸款由公司擔保,還款由公司代繳(司機的運費通過公司結算,公司會扣除貸款部分,代為還款)。我們為司機和車企雙方擔保,並為司機提供運營線路和貨源保障。」

為何要採用這種模式?張艷龍解釋說,主要是因為現在車輛管理很困難,尤其在後期的維護保養方面,招聘司機運營和司機開自己的車輛運營,是兩種不同的效果。「而且,我們給司機的運價,在物流行業也是偏高的。這樣可以使公司的服務和管理成本達到相應的平衡,是一個多方受益的模式。」

談到此次訂購的100輛帥鈴全能卡車,張艷龍說,穗淮物流今年有幾個項目在審,預計到今年年底之前,公司會增加30-50條冷鏈貨運線路,每條線路一輛車,至少需要50輛車;明年公司的增長目標是,有50-100條線路在穩定運營。「因此,我們這次簽署的是一個長期的戰略合作關係。」

珠三角地區是冷鏈物流行業較為發達的地區,對物流服務的裝備品質和時效性要求較高。張艷龍坦言,他和幾位公司領導對車輛了解不多,全部採購江淮帥鈴輕卡,主要是聽取司機們的建議。

「公司發展初期,一些冷鏈運輸行業的老司機對車輛比較了解,他們都比較認可帥鈴產品,建議買帥鈴。」張艷龍說,公司為了方便管理,便決定和廠家建立長期合作。一方面,司機可以拿到更優惠的條件;一方面,公司能統一車輛形象。「因為冷藏車還涉及到改裝廂體問題,如不統一標準,車輛外形也會比較混亂。」

在車型和配置方面,第一商用車網記者了解到,穗淮物流採購的這100輛帥鈴全能卡車,選擇的都是廂長4.2米車型,全部搭載康明斯ISF3.8發動機,這是冷鏈行業較為普遍的車型配置。「這也是司機們的使用需求。這些司機大多開車十幾年,用過很多車,企業都是收集他們的信息,來採購車輛和定做廂體。」張艷龍說,江淮帥鈴的配置和品質在貨運領域,大家都比較認可。

「到目前為止,帥鈴輕卡在速度、性能、品質和服務等方面都沒有問題。從我們採購第一輛帥鈴開始到現在,司機們的反饋都很好;康明斯發動機的性能口碑也不錯。」張艷龍說,他坐過幾次帥鈴輕卡,覺得駕駛室寬敞明亮,舒適度很好。

張艷龍告訴記者,未來一段時間內,穗淮物流採購的車輛都會是帥鈴全能卡車。「我對帥鈴全能卡車之前也有所了解。帥鈴全能卡車為冷鏈行業推出的冷鏈物流解決方案,正好能解決我們面臨的問題,比如整體外觀、動力不足、提高效率和統一標識的服務等,這些都會直接影響到公司的品牌形象。」而且,使用品質過硬的車輛和品牌,客戶也會看在眼裡,比較放心把貨物交給穗淮物流來運輸。「這是企業形象很重要的組成部分。」

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