憤怒的小青蛙 TechArt保時捷911 Turbo S

保時捷911一直都是汽車界的傳奇，最新一代991也沒有給家族丟臉。今年早些時候改裝公司TechArt打造了一台更狂暴的保時捷911 Turbo S。

TechArt為保時捷911 Turbo 和 Turbo S提供了全套的改裝服務，充分滿足客戶的個性化需求。改裝項目包括：動力性能升級、個性定製內飾、輪圈以及空氣動力學外觀套件。這些都可以單獨選擇搭配，非常靈活。當然這台保時捷911 Turbo S作為展示車，肯定是能加的都加了的。加裝的初階動力升級包能提供額外的60匹馬力和130牛米，引擎最終輸出能達到620匹馬力和880牛米。雖然極速只能提升10km/h，能達到328km/h。但百公里加速時間衝進了三秒大關，官方宣稱只需2.8秒。但是實測的數據更為驚人，多次使用彈射起步的成績都接近2.6秒。

隨著動力得到提升，TechArt還為這台保時捷911 Turbo S安裝了一組排氣系統，使得造型和排氣聲浪都能跟上一層樓。當然也有當下很熱門的排氣閥門控制，可以多級調節排氣聲浪的大小，可以靜若處子，也能雷公附身。這套改裝排氣系統也確實增加了不少駕駛樂趣。

為了提升視覺衝擊，TechArt為這台保時捷911 Turbo S打造一組20寸輕量化輪圈和一套空氣動力外觀套件。包括新的車頭導流板，側裙和尾部導流板。還加了漂亮的藍灰相間賽車條紋拉花，不管開到哪都是眾人關注的焦點。

TechArt的新款前導流板沿用了保時捷去年使用在911 Turbo S上的主動空氣動力系統。當時速超過120km/h時彈性的橡膠前唇會向下壓縮，能增加空氣流量和穩定性。而在低速時就會自動收回。TechArt還提供選裝車頭升降系統，這樣過減速帶和近地庫的時候就不用擔心了。

當然賽道和不限速的高速公路才是這台TechArt保時捷911 Turbo S的歸屬。但在一般公路上開，腳剛踩下油門踏板沒多久基本就超速了。在安全合法的情況下，時速超過200km/h再加速仍然有強勁的推背感，這比原廠Turbo S要猛了不少，額外的馬力和扭矩可不是白加的。

直線加速性能簡直快的令人窒息，不管是開啟了彈射起步還是直接地板油，車子都能像火箭一樣竄出去，身體會被緊緊地壓進座椅里，。保時捷的全時四驅系統功不可沒，全部動力都能直接傳向地面，能最大程度降低動力流失。