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拒絕4缸發動機!這些大排量V6的SUV,最低只需30萬出頭

拒絕4缸發動機!這些大排量V6的SUV,最低只需30萬出頭

一般而言,大排量的V6發動機在運轉質感方面比4缸發動機更好,順滑感更出色,當然價格也相對高一些,不過這是值得的。在市場中,這些裝備有6缸發動機的SUV都非常值得推薦,它們在空間和配置等方面也表現上佳。

探險者是一輛車長超過5米的SUV,高配的發動機是一副3.5T的V6渦輪增壓發動機,除了提供第三排座椅之外,四驅系統的性能也非常出色,而且各種科技配置更是武裝到牙齒。當然了,這麼大一輛SUV,油耗自然不會太低。

福特探險者還擁有一張非常俊秀的臉,極具力量感的線條讓人看得如痴如醉,20寸的大輪轂足以襯托出探險者威猛的身軀,無論從車頭還是車尾,探險者的設計都堪稱「360°無死角」,帥氣程度5顆星。

作為謳歌的旗艦SUV,MDX裝備的3.0L發動機在平順性方面做得相當好,雖然沒有列裝直噴技術,不過261馬力和296Nm的動力輸出也非常給力。加速成績方面,儘管MDX的整備質量超過2噸,但其百公里加速成績可以達到7.6秒,也是一名運動健將。

MDX也提供了第三排座椅,而且乘坐空間也相當出色,座椅填充物非常柔軟,乘坐質感上佳。不過謳歌的品牌知名度就相當一般了,開在路上著實低調,這是需要消費者考慮的。

途昂是大眾旗下尺寸最大的SUV,提供第三排座椅,出色的隔音性能和寬敞的乘坐空間都非常值得家庭用戶選購。只是,花好幾十萬來買一輛大眾SUV,真的具備很強吸引力嗎?

途昂提供了兩款發動機,分別是2.0T和2.5T發動機,其中2.5T發動機是V6架構,振動控制得很出色,也比較靜謐,以強勁的動力輸出和高效的燃油經濟性著稱,這樣一輛尺寸巨大的SUV,其綜合油耗也不過12L出頭,算得上非常出色了。

中期改款后的大切諾基依舊採用家族式前臉,調整后的前臉帶來更寬廣的視覺,加上全新設計的20寸鋁合金大輪轂,強大的氣場油然而生,同時也給人相當的力量感,是一種原汁原味的美系SUV味道。

大切諾基裝備了「沃德全球十佳發動機」6冠王的V6全鋁發動機,8速自動變速箱也經過重新調整優化,換擋更迅速,也變得更加智能。這副自然吸氣發動機與變速箱的配合相當默契,起步更穩健有力,加速更平順,6缸聲浪相當有魅力,這比同級別很多的4缸渦輪增壓發動機車型要好聽,只是油耗表現相當一般。

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