買什麼車要自己說了算，別總聽別人的!

買車糾結不可恥，因為所有人都想用有限的預算購買自己最喜歡的車。預算有限而慾望無限，才會糾結。

汽車作為一個大宗消費品，任何家庭購買新車都會思考再三。對於許多家庭來說，在購買第一輛車之後的三到五年裡可能都不會換車，甚至不會再添購第二輛。那麼這輛車不光承載著車主購車時的理智與衝動，還要具有滿足接下來3-5年內家庭里不斷變化的需求的能力。

所以選車時最最重要的就是：理清自己的需求。

然而人是複雜的動物，沒多少人了解自己，在買車時也一樣，人們容易被來自各種渠道的信息干擾，掩蓋自己的真實需求。

下面大鎚通過幾個必須思考的緯度，幫助大家理清自己的思路：

用途

你的車幹什麼用？

上下班代步？全家自駕游？商務接送？夜店撩菜？

好吧我們一個個說。

上下班代步

上下班已經成為大多數人購車的主要用途，家庭出行則是兼顧。

代步車最需要考慮的除了下面會詳細提到的路況和停車兩方面外，有時還得考慮下你選的車是否適合開去上班。無論你有多低調，只要經常開車，你的車很快就會被大家所知。所以如果你所在的氛圍比較在意這一點的話，大鎚建議你在選車時留個心眼。

全家自駕游

家庭人數決定了你要選擇幾座的車，以及空間要多大。

如果有兒童，那麼安全座椅是必須品。一般三張座椅連在一起的長凳（比如大多數5座車的後排），放置一張安全座椅后基本就只能再坐一名成年人。如果你有兩個需要安全座椅的娃，那麼是大人坐前排，後排並列兩張安全座椅呢，還是需要三排座椅，一排安置一個娃，並且配有一名成年人看護？

如果1-2年內你準備生娃，那最好買車時直接考慮保姆車的部分功能，省得車輛很快就無法適應家庭新需求。

如果你的孩子不太乖，喜歡穿著鞋子在椅子上爬來爬去，柔軟的真皮座椅是否就不太合適了，織物座椅可能更適合你。

如果有老人，老人身體如何，上下車方便與否也是需要考量的（涉及車門檻高度、車身高度、車門開口等）。同時你買車后的3-5年裡，家中老人會不會退休，退休之後會不會更多地使用你的車？

同時，根據出遊距離的遠近以及人員組成，你的行李有哪些？人員都坐安穩后，攜帶的行李是否有足夠的地方安置？如果後備箱放不下，那麼安裝車頂行李艙會是一個選擇。假如你的車頂上長時間都有行李艙，那麼全景天窗這個配置是否可以省去了？

商務接送

商務接送時最重要的不是你的車夠不夠豪華，而是你的客戶坐你的車是否體面：

他的行李是否有地方可以方便擺放？畢竟有時有些人不太喜歡把隨身箱包放進別人車裡的後備箱，一嫌麻煩，二嫌臟。

他的身份，或者說他和你之間的業務，與你的車是否匹配？如果你們談的都是幾百上千萬的單子，那你千萬不要去聽別人說華頌用了老3系的底盤開起來有多棒。如果你們間只是十幾、幾十萬的訂單，你搞個賓士R-class可能會給對方不必要的壓力。

他平常是否有自己習慣的座駕？做生意，建立信任是第一步，消除隔閡是建立信任的開始。如果他習慣了E-Class的豪華靜謐，你沒必要拉一輛艾力紳過來大秀二排VIP座椅和雙側電動滑移門；如果他習慣了GL8的舒適中庸，你興沖沖開著普拉多去接也沒多大意思——你覺得好的車或好的配置，你的客戶可能感受不到。相反你的車缺少一些他們平日里用慣的細節，他們反而一下子就記住了。

其實商務接送車的選題，考驗的不是你懂不懂車，而是你的情商。

夜店撩菜

歸根結底，人們在社交時往往都想結識比自己分數略高的對象。

比如你是60分男，那你肯定對著80分的妹子流口水，同時又對90分的女神敬而遠之，然後看著身邊衣著暴露卻土氣的50分女一臉嫌棄。可惜在你給別人打分時，他們也在給你打分。

有人覺得一輛亮騷的小跑車甚至豪車能幫自己把到心儀的女神，其本質是在通過汽車來給自己加分，加到分數足夠讓你心儀的對象對你流口水的地步，就OK了。

可關鍵夜店不是大馬路，你也不能把鑰匙擺在桌上坐一晚上——那些看見你鑰匙就過來的人你肯定是不屑的，對嗎？所以一開始真正吸引對方的是你的人，而不是你的車。你的車可能只是決定你把對方帶出來之後能上到幾壘的附加項。

還是提高自己吧，大鎚只能幫你到這兒了，你別真以為自己看中的尤物不懂車，不知道現在20w就能買到N手的Z4或者SLK。

主要路況

擁堵為主

路況的擁堵與否至少首先影響你選擇自動檔還是手動檔。如果路上有比較嚴重和長時間的擁堵路段，迫使你低速跟車，則大鎚建議你選車時考慮以下幾個方面：

車輛蠕行是否順暢——這不光是一些雙離合車型蠕行抖動的問題，很多車（無論其變速箱模式），由於發動機標定和變速箱齒比的問題，低速跟車時有不踩幾乎不走，輕踩（油門）等於沒踩，踩重一點就竄的毛病，堵車過程中右腳必須不斷在油門和剎車之間切換，你可以在靜態體驗時感受一下腳掌在踏板間頻繁移動是否舒服。一般來講，油門剎車踏板高度差異太大的話，都不會太舒服，堵車時腳脖子容易抽筋。

車輛怠速抖動抑制是否到位——堵車時除了蠕行，就是怠速。現在很多車的怠速抖動控制已經不錯了，但也有特例，比如我家LD的XE，那怠速抖動簡直讓人心煩，切N檔都沒用。劇烈的抖動不僅影響心情，同時因為駕駛座位的關係，前艙傳來的抖動駕駛員感受最清晰，那種不適有時也會加速疲勞。

低速下突然加速能力如何——雖然大鎚不喜歡加塞，而且被無端追尾過一次之後更是沒了膽，但對於很多人來說，還是有加塞/防加塞的需求的。低速跟車時一般車輛處於1或2檔，轉速1500RPM以下，時速5-10左右。此工況下許多車的突然加速反應會慢半拍，試駕時候請注意。

高速為主

這裡的高速不單指高速公路和高架，通常的城市快速路也算在內。

車速偏快時，高速下的靜音、平順以及操控需要著重考慮。

如果要過很長的大橋，那麼車在劇烈橫風下的穩定性也可酌情考慮——一般車都不會有大問題，而且有橫風威脅的路段都有限速。你超速就沒辦法了。

路況、排量與油耗

有兩種情況大鎚不建議你把油耗看得過重：

1. 路況極差或路程極近，此時平均油耗肯定嚴重偏高。

2. 路況極好或路程較遠，此時平均油耗怎麼都高不起來。

這兩種極端工況下，不同排量、節能技術的車油耗表現相差不大，甚至A級車與B級車的油耗都只差1-2個。我建議你選車時不用過多關注備選車型的油耗表現，更多注重相應路況下的其他體驗（上文提到的），會比較實在。

大鎚曾憑藉這個理論，成功忽悠基友在2.5 V6皇冠和2.0T皇冠之間選擇了2.0T，理由是：

2.5雖然V6，但技術老舊，油耗不好，和2.0T沒啥差別；他每年的用車裡程不長，油耗間的細微差別體現不明顯，不如選個排量小一點的，每年還能省好幾百車船稅——2.0L=660元/年，2.5L=1200元/年。

然後昨天他受不了皇冠可怕的油耗提了雅力士致炫L……

停車環境

一言以蔽之，你的車要能輕鬆地在你日常使用的環境里找到合適的車位（價格還要能成受），並且你有能力輕鬆停進去。

停好了還不算，有些地方車位很窄，泊車后你都沒法下車。同時兩車距離近了，難免車門互相磕碰。如果你對這事兒非常在意，那選車位甚至選車時就得小心了——

一旦車位成為你的重大負擔，我建議你重新考慮買車的事。

特殊配置需求

如果你或你的家人對某些配置特別在意，那麼不妨提高這些配置在你心中的比重，甚至作為篩車的硬性條件。

座椅通風

比如有人開車容易一身汗，那麼除了空調給力，座椅通風也許就是個必選項。即使沒有座椅通風，一張透氣的座椅也能稍作緩解——此時那些不打孔的人造革座椅就可以優先排除，織物座椅反倒可以進入下一輪。

雙區空調

比如你和你的副駕體感溫度差異總是很大，那麼雙區空調會是個好辦法。大鎚曾經也覺得汽車才這麼幾平方米的地方，至於要雙區甚至三區空調嗎？但後來我發現：

1. 駕駛員因為精神緊張，容易熱和出汗；

2. 車左右兩邊光照的不同會讓冷熱出現很大差異——比如高緯度地區的夏天，氣溫低、光照強；

3. 人們不同的身體狀況也會導致體感溫度出現很大差異——比如有人感冒發燒，就會特別怕冷或怕熱。

無鑰匙進入&啟動

比如有的車鑰匙巨大，而你身上又沒有合適的口袋能舒舒服服地放鑰匙——妹子一般喜歡穿緊身牛仔褲，她們連超薄的手機都只能勉強插在屁股兜里，褲子上的口袋都是裝飾而已，根本塞不下車鑰匙。

另外大鎚發現女包和男包最大的不同，就是儲物分隔上面。男包往往注重實用性，會分出很多小口袋放手機、鋼筆、卡片等等，而大多女包則只有一個口袋。

你覺得這麼多亂七八糟的東西塞在一個包里，而鑰匙又喜歡滑到最角落，你有辦法輕鬆地找到它嗎？

無鑰匙進入&啟動可以完美解決這個痛點，屬於一旦用上就回不去了。而現在很多車給了無鑰匙啟動不給無鑰匙進入，那真是脫褲子放屁……

其實大鎚列舉這些，只是為了說明一件事：每個人的特殊需求會帶來不同的側重點，而要什麼只有他自己最清楚。

【我是手動分割線】

如果你把上面的都依次想了一遍，那麼應該已經有一張相對清晰的備選名單了。在此基礎上，再和身邊的朋友討論或請教，效率會更高，別人也會更喜歡你。

沒錯，那些跑過來說XX萬買什麼車好推薦幾款吧的人我只想讓他們滾粗！