銷量還不到H6的一半，太多人錯過這些10幾萬的靠譜SUV了！

現在的人買車不單單看重產品力，還得考慮其價格，乃至銷量。畢竟群眾的眼睛是雪亮的，假如是銷量特別好的車，那麼一定程度上反映了其符合大多數人的需求，最好的例子當屬銷量逆天的哈弗H6和朗逸。

而在這個競爭如此殘酷的SUV市場中，一些銷量表現平淡的SUV雖然擁有不錯的產品力，但因其品牌、價格以及定位等原因，卻遺憾地被大家所錯過，只能充當別人的陪跑選手。

維特拉

指導價：9.98-15.98萬元

放在合資小型SUV市場來說，全新維特拉的性價比還是非常厚道的。新一代維特拉的外觀都充滿了許多個性化元素，相比同級車型，維特拉明顯多出了一份硬朗氣質，但又不失時尚感的營造。內飾也是圍繞著年輕人所喜愛的運動感作文章，雖然質感和做工不是很到位，但實用性還是不錯的。

除了最低配車型採用了1.6L自吸發動機，維特拉全系採用了1.4T渦輪發動機，動力參數與同級對手基本持平，但勝在動力總成匹配優秀，整個駕駛感受平順輕盈。而懸挂調校功力也處於同級之上，既能保證一定的乘坐舒適性，又能給到十足的操控樂趣。唯一需要提高的是鈴木的品牌影響力，以及對細節的把控。

東風風神AX7

指導價：9.97-14.17萬元

風神AX7的外觀不算是那種讓人眼前一亮的SUV，但從視覺上，成熟大氣的AX7應該會很符合國人的眼光， 2712mm的軸距在同級別非常搶眼。內飾風格偏中庸，設計感一般，但整體的工藝水平，比起一些國產SUV、甚至合資SUV還要更出色。最令人驚喜的是，AX7全系配備了ESC、上坡輔助等，配置水平遠高於同級車型。

作為AX7的入門級1.4T車型，9.97萬的起售價性價比值得肯定。而動力表現也基本符合家用SUV的水準，實際體驗相對保守，同時AX7的行駛質感同樣擁有出色的表現，綜合實力不亞於一些熱銷國產SUV如哈弗H6，長安CS75等。但對於崇尚個性的年輕人來說，成熟中庸的東風風神AX7或許欠缺了點吸引力。

觀致5

指導價：13.99-19.49萬元

就觀致品牌而言，旗下的車型叫好不叫座，是很多人的共鳴。特別是對於觀致5這樣一台兼具顏值實力的SUV，就更是如此。毫無疑問，觀致5的設計感是名列自主品牌之上的，不同於傳統SUV的造型，觀致5的外觀可謂相當的前衛大膽，讓人印象深刻。內飾並沒有太多的修飾感，一切以實用為主，用料質感與合資對手相比也毫不遜色。

觀致5繼續沿用觀致3身上的1.6T渦輪發動機，參數數據有所提升， 與6速雙離合變速箱匹配，觀致5的動力調性屬於沉悶型的，加速性還是平順性均比較平庸。但隔音品質和底盤調校，倒是很接近合資SUV的水平。然而，高達14萬的購車門檻，再加上不完善的經銷商布局，讓品牌知名度、性價比不高的觀致5命運多舛。

標緻3008

指導價：14.07-22.32萬

中期改款上市后的標緻3008，外觀上的變化還是十分明顯的。其中前臉部分用點陣式格珊取代了老款的橫條式，看起來非常的標新立異，不得不佩服法國人的腦洞。內飾一樣延續了此前的設計路線，仍是個性獨特的戰鬥機座艙式。除此之外，配置升級是新車的一大亮點，但行車記錄儀，ADAS智能駕駛系統等高端配置只出現在頂配車型上。

動力系統部分，新款標緻3008繼續沿用1.6T和2.0L兩款發動機，由PSA集團和寶馬集團共同研發的1.6T發動機，油門反應積極充沛，日常行駛能獲得平穩舒適的駕駛體驗，偶爾還能感受到不錯的駕駛樂趣。從新款3008的指導價來看，競爭力並不比同級合資緊湊SUV高出多少，相反受制於標緻品牌認可度低，標緻3008還需要拿出更多的誠意出來。

教授總結

經過教授一番分析之後，相信你會對以上幾款小眾SUV有了更深一步的認識。它們之所以在銷量上碌碌無為，主要問題是輸在品牌、價格不得人心，而非質量方面，如果拋開這些不利因素，我想作為一款合適家用SUV，這幾款SUV還是完全有能力勝任的。

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