專欄 | 人工智慧可以講一個大故事

文│張興軍

財經作家吳曉波在其個人頻道上發了一篇《我發現：至少一半企業家把個人興趣搬上了兩會》，其中就提到了百度CEO李彥宏，因為他在2016年提案關鍵詞是無人駕駛，2017年的提案關鍵詞則是人工智慧。

李彥宏對人工智慧的情有獨鐘有目共睹，這也被吳曉波認為是百度市值被AT拉開之後百度未來存在與價值的一個重要考量維度：2015年全國兩會，李彥宏在提案中提出了「大腦」計劃，被網友點贊為「最具前瞻性的提案」；2016年李彥宏的提案是無人駕駛法規的完善，這也是人工智慧的應用領域。而2017年，李彥宏的3項提案都和人工智慧有關，而且更加致力於解決現實問題。比如利用人工智慧和大數據技術，切實解決諸如走失兒童、城市道路擁堵等問題。

人們開始關注人工智慧的高峰時期，應該是從谷歌阿爾法狗挑戰世界圍棋冠軍開始的。當時，隨著包括李世石、柯傑和聶衛平等在內的眾多頂級高手紛紛敗給人工智慧的代表產物-阿爾法狗及其升級版之後，媒體開始極大地看好人工智慧的價值。甚至，還把科幻電影中「人工智慧取代人類」的觀點拿來渲染。

從李彥宏的三年提案的變化來看，不難發現人工智慧的應用場景實在太多。往大了講，我們建設智慧城市、智慧國家，都是人工智慧的範疇。小的來講，我們的所有生活場景似乎都和人工智慧沾邊兒。我到京東商城購物，很多時候都是在和機器人客服在對話的，我也有些奇怪，怎麼我提出的問題，機器人立刻就能提供答案呢！

如果將「互聯網+」看做是一個營銷的概念，單純地將人工智慧理解為一個計算機化的程序，就太過偏狹。理工、技術出身的李彥宏，能夠將百度未來的命運都寄托在人工智慧上，必有其考量所在。

馬雲做淘寶時沒有人理解，馬化騰說「互聯網+」時也是一片質疑之聲，當然，李彥宏說人工智慧時，批判質疑之聲也自然少不了。埃隆?馬斯克在做特斯拉之初也是不被看好的，但凡是定義未來時代的創新，都要經歷難熬的孤獨奮戰之歷程。

比如最近的全國兩會期間，全國人大代表、實業巨頭娃哈哈董事長宗慶后就對李彥宏的人工智慧論有些看法：「人工智慧時代，所有的活都讓機器幹了，那還要人幹什麼？」

「但是把歷史拉長，類似於工業革命，不管你喜歡或者不喜歡，人工智慧都在發生。蒸汽機、電力的發明，代替了大量勞動力，使很多手工業者失業。但人工智慧的革命不太一樣，會極大地提高工作效率。短期內來看，人工智慧是推動人類進步的因素，而不是阻礙人類進步的。」李彥宏如是說。

估計李彥宏很難說服宗慶后這個家喻戶曉的浙商，就像馬雲也沒有做到一樣，但李彥宏的一個觀點我很認同，人工智慧是為了解放人類、推動人類進步的，而不是相反。如果只是把人工智慧的蛻變理解為搶了人的飯碗，似乎就有些局限了。在這一點上，即使是霍金，也難以做到與時俱進，還怎麼去苛求沒有任何技術背景的人去深刻理解李彥宏的初衷了。

與騰訊所深耕「社交」最終帶來的革命相比，人工智慧的未來顯得更為寬廣，因為它根植於技術，並且沒有局限於邊界。技術有其門檻，跨越則需要積澱，李彥宏及其百度已經為此而付出了巨大的時間、精力以及金錢。這是一個可以講得很大的故事，在開放、開源的環境之下，也能夠持續不斷地造福人類。