四年二十二萬公里的賓士維修，車主不樂意了，豪車也會出這問題！

汽車，不論是高端的還是中低端的，都會出故障！只是高端車保有量少且故障率低一點，就給人們一種高端車沒有故障的錯覺！

前天汽修師傅維修了一輛賓士的高端商務車，一個公司的司機開來的，故障現象就是發動機抖動，還會發出輕微噪音！司機很不樂意，就抱怨起來，這車才三年多，質保期內車也是正常保養，剛過質保期不久就出這問題，去4S店，不划算，就只有來汽修廠了！汽修師傅的維修過程，如下圖所示！

下圖是這輛車的車尾，一般來說，我們從車尾就能看出車的類型！這是一輛進口的2010款的賓士R350，3.5L排量，V6型發動機，7擋手自一體變速箱，質保三年不限公里數！這是一台豪華賓士商務車，當年售價八十萬！

下圖是這輛車行駛的公里數，226923公里，2012年買的車，已經過了三年，沒有質保，所以車主在汽修廠維修！紅色所指為這輛車的換擋桿，這是賓士R級的傳統設計，並且一般中高端商務車的擋桿都是這樣設計的！賓士與寶馬、奧迪相比，比較厲害的一點是，它的發動機變速箱和四驅系統都是自己研發生產的！

這輛賓士R350的空氣濾芯在發動機上面，下圖，汽修師傅已經取下，黃色箭頭所指為空氣的進口，綠色箭頭所指為發動機電腦。發動機工作時有噪音，汽修師傅用修車專用聽診器判斷出噪音來源在下圖紅色位置，即發動機水泵。

汽修師傅檢測出是發動機水泵有問題后，為了驗證判斷，就先把水泵皮帶取下，然後用手晃動水泵皮帶輪，有曠動，便確定了故障原因！現在發動機水泵都是一體的，壞了就沒法維修，只有更換！下圖是第二天拆下的舊的水泵，綠色區域是水泵皮帶輪，有異常，標記的紅點代表著水泵在發動機上固定的螺絲！

下圖是水泵在發動機上固定的位置，水道設計的還是比較特別！汽修師傅需要把水泵與發動機的接觸面上的殘餘紅色密封膠清理乾淨！

下圖是新的水泵內部的情況，汽修師傅已經把密封膠塗抹好了，還有一個鐵質的密封墊！

由於之前，汽修師傅用電腦檢測出發動機有進氣偶發故障，所以汽修師傅在發配件時，順便把賓士的空氣流量計也發了一個，如果空氣流量計也有問題，可以更換！

下圖，汽修師傅已經把新的水泵安裝好，啟動發動機，試車，發動機沒有了噪音，也不抖動了！空氣流量計也就不用更換了，發動機的噪音和抖動都來自水泵的問題！偶發的進氣故障，很大一部分原因是來自空氣濾芯的問題！對於高端車來說，空氣濾芯不好，會對進氣量產生影響，繼而引發故障！

所以並不是說高端車就不會有故障，也有，只是相對來說比較少而已！並且汽車也是一分價錢一分貨的，價格高的，汽車整體質量也就比較高！只是同樣一款車，由於種種原因，外國的價格和的價格，差距還是比較大的，尤其是零整比（車的所有零部件與整車價格的比值），比較大！所有就本文的更換水泵，這樣維修一次，也是好幾千的！但是比4S店便宜多了！

豪車，售後也不是一般的貴！關鍵性的配件也都是進口的！這個要早知道，省得以後車出問題了再抱怨！

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