六個小妙招教你輕鬆減少積碳

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積碳會出現在很多地方。比如氣門、燃燒室、進氣管、噴油嘴等等，這些不同位置的積碳會導致一系列不同情況的問題。但總體來說，積碳的產生，最明顯的就是導致車輛出現加速無力、怠速抖動、油耗增加等問題。

如果經常跑灰塵比較大的公路，空氣中懸浮的塵埃就會被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損，從而會產生積碳，每一萬公里最好更換一次空氣濾芯，平時也要不定期的進行清理。

相信沒幾個車主願意出現怠速行駛的情況，我們也只能建議大家盡量去避免長時間的怠速行駛。因為怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢，積碳就產生了。而且怠速情況下，發動機進入的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。如果沒有機會跑高速，可以隔幾天空檔高轉速運行一下發動機，說白了就是空檔轟油門，這樣也可以減少積碳。但是，這種方法只能輕微的清理表面積碳，對於發動機內的頑固積碳還是無法去除。

汽車能成功行駛的因素離不開汽油，那麼選擇一款優質的汽油就是車主要做的，要知道清潔度高的汽油會將發動機積碳形成的趨勢相對的弱化一些，所以車主在選擇的時候不要忘了好好挑選一下，不過需要車主注意的是，高標號不等於高質量，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。

車輛在熄火之前，可以在空擋上使勁轟幾腳油門，清理一下積碳，如果是渦輪增壓的發動機，爬坡后或是高速行駛后不要立馬熄火，在怠速運轉幾分鐘后再熄火。

「積碳」實際上並不是「炭」，而是一種混合物，是發動機長時間工作時機油、灰塵、雜物等留下的膠質物，我們通常把這些膠質物稱作「積碳」！

發動機作為汽車的核心部件，一定要按時保養維護，不要使用劣質的潤滑油。