馬雲剛提出一天10億包裹的「小目標」，劉強東霸氣回復要讓物流上天！

------ 【導讀】 ------

物聯網時代下不斷催熟的新零售模式產業鏈日益豐滿，而作為電商零售末端最重要的一環，物流在物聯網技術的滋養下也在不斷創新。完成新一輪自我革命的同時，竟還生出了挑戰下一個十年、甚至征服外太空野心！

昨天在雲棲小鎮舉行的全球智慧物流狂歡峰會上，菜鳥網路、蘇寧及天天快遞、點我達等眾行業夥伴齊聚一堂，共商下一個物流十年的五大關鍵詞：人工智慧、大數據、農村電商、跨境、基礎設施。峰會上不僅有多家物流大咖發布了最新智慧物流戰略，馬雲也在峰會上發表了意氣風發的又一力作《連接升級》，而「相愛相殺」多年的京東也在陝西航天基地隔空發來「賀電」——進軍航天物流！

在熱熱鬧鬧的回顧與展望中，iot101君觀察到，物聯網時代下不斷催熟的新零售模式產業鏈日益豐滿，而作為電商零售末端最重要的一環，物流在物聯網技術的滋養下也在不斷創新。完成新一輪自我革命的同時，竟還生出了挑戰下一個十年、甚至征服外太空野心！這些大佬們的小目標現在聽來或許聳人聽聞，然而，如果對比下現在與十年前科技發展的模樣，放在當時也堪稱「簡直無法想象」，所以說今天大佬們夢想的尺度也不算大~

五到十年的夢想還是有的，萬一三年之內就提前實現了呢？

馬雲的小目標：一天10億個包裹！

作為阿里帝國的精神領袖，馬雲的演講向來不走回顧成績+發布新戰略+展望未來的尋常套路，上來就給自家的傳統主業電商、物流連敲三記猛鍾！馬雲表示，過去十年，物流行業的發展堪稱世界的奇迹，用 10 年趕超了世界 100 年的成就，然而未來10年有更大的奇迹要出來，物流企業今天的成功可能是明天失敗的開始，更需要為未來而改變。

• 很快會面臨一天10億個包裹的挑戰，然而現在絕大部分物流公司組織沒有準備好、人才沒有準備好、技術沒有準備好、眼光格局沒有準備好！

• 當1天10億包裹到來的那天，受益的不一定是目前的物流巨頭。

• 北京、上海物流很快，很重要，但是北京上海快，深圳快，廣州快，不叫快，雲南、貴州、內蒙、新疆地區快才叫快。

誠然，面對一天10億個包裹的目標，以現在物流行業的基礎設施、技術及運營模式還是鴨梨山大，然而馬雲在提出一個命題的時候必定是帶著答案來的。

第一個答案就是將物聯網和大數據思維植入到傳統物流產業中。馬雲首先認為，未來物流背後的支撐是數據流，真正的物流實際上一定是數據的溝通。其次，他還認為數據只有分享才能體現行業大數據的價值，共享和分享做得越好的企業，越容易在下一場物流行業洗牌大戰中獲得成功。最後，馬雲呼籲，未來的物流公司要靠技術，要靠數據，要靠人才。

第二個答案就是將10億包裹的體量拓展到更廣的範圍。馬雲表示，的物流產業光在折騰，已經不夠了，必須到東南亞去折騰，必須到一帶一路上去折騰，必須到南美去折騰。

第三個答案就是自家的菜鳥網路了。馬雲表示，物流行業是真正的實體企業，離開了物流，很多東西就會變成「壞想」而不是「理想」。 對於菜鳥，就是要做別人不敢做也做不了的事，其第一責任不是保證物流多快，而是要把社會的物流資源聚集起來，保障製造業消除庫存，現在製造業與市場，未來要讓製造業盡量零庫存。

菜鳥網路：不管是啥AI，只要能送快遞就是好AI！

當AlphaGo忙著大戰柯潔時，菜鳥網路總裁萬霖卻淡定地認為，人工智慧須在實際應用行業中落地生根才能真正體現其價值。

藉助人工智慧近一兩年從風生水起到落地生根的快速發展，菜鳥網路在峰會上發布了一項代號為「ACE」的未來綠色智慧物流汽車計劃，它將作為首個參與行業標準制定的智能物流大數據公司，聯合上汽、東風、瑞馳等知名車企共同打造百萬台新型智慧物流汽車。其核心是「綠色」+「智能」，以實現配送員、車、倉庫、城市末端的全智能綠色覆蓋。

「綠色」+「智能」全新物流模式

菜鳥新標識融合了貨物和數據的流動，包含了人工智慧和世界通用的技術語言，通過數據流動、智慧流動來驅動整個貨物流動更高效、更準確、更加有確定性。如，系統會根據訂單動態，生成最優配送線路，並根據業務和道路情景自主感知動態調整界面，實現智慧跑、智能送。

通過車輛裝備的創新，菜鳥將多項「黑科技」應用於城市末端配送，結合菜鳥智能分單，實現了前置分揀和集裝運輸，免去在配送站點二次分揀；動態定位技術可以將貨物直接送達快遞員，實現移動網點，快遞員不再需要多次往返站點取貨；物流版「變形金剛」電動交換箱體運輸車，提升了倉庫到站點的多頻次運輸效率，滿足站點的多頻送貨需求；幫助商家提升服務滿意度，讓商家實時了解貨物所在位置，通過APP還可以更改送貨時間，服務更貼心更智能。

從領跑到賦能：菜鳥網路平台重大升級

同時，為了讓平台能力給更多中小企業和中小物流賦能，菜鳥將把過去的數據開放升級為技術能力的全面開放，幫助行業從局部優化升級為端到端的全局優化。

菜鳥網路全面升級了旗下供應鏈金融產品，打造全新的供應鏈金融開放平台。該平台由菜鳥網路、螞蟻金服網商銀行和阿里雲聯手打造，基於阿里經濟體與社會化大數據的深度結合，數據與技術雙輪驅動。未來3年，菜鳥網每年將為上萬家中小企業累計授信數百億資金。它採取打通上游品牌的方式，提供全鏈路的「採購融資+存貨融資+訂單融資」模式，幫助中小企業解決融資難問題。

蘇寧＆天天快遞：一片黑科技中，自成「綠色」清流

相比較馬雲大大豪氣雲天的10億包裹和菜鳥網路的人工智慧系統，蘇寧攜天天快遞在本次峰會的方案和戰略顯得非常接地氣。這是蘇寧物流在收購天天快遞后，二者首次進行聯合亮相布展，呼籲「智慧引領新物流，綠色打造生態圈」。

新能源+共享末端在物流行業的綠色實踐

可循環的末端配送裝備也是蘇寧發展綠色物流的一個核心方向。蘇寧在4月開始推出的配送「漂流箱」，一共投放了10000隻，可以代替末端大規模使用的紙箱，快遞員配送完成後回收循環使用。目前，蘇寧正在改良具有操作性的「漂流箱」綠色快遞包裹。

天天快遞還研發了一種可循環汽運編織袋，將一次性塑料包裝材質升級為環保材質。植入晶元成為獨有「身份證」，可記錄使用次數和流向，大大提高利用循環使用率。

無人化的倉儲物流體系

蘇寧物流還在峰會上著重展現智慧倉儲、智慧配送等主題，帶來無人機、倉儲機器人、遠程收貨等「黑科技」。

蘇寧物流計劃在偏遠地區搭建完善的低空飛行網路，實現更快速、更高效益的服務觸達，無人機是不錯的選擇。蘇寧在會上展出的配送無人機配置4軸8旋翼+8個1500w的大電機，提供足夠的動力，最大載重15Kg。

蘇寧還展示了倉儲機器人，可實現智能存儲、智能調度的「貨到人」揀選系統。該智能系統可減少人工50%-70%，揀選效率超過三倍人工方式，揀選準確率更是高達99.99%以上。

此外，攜帶型面單印表機、智能手機巴槍等提高末端作業效率的智能工具也成為蘇寧物流升級的一環。攜帶型面單印表機能有效解決快遞員物流運單信息填寫不便、辯識度低、運營成本過高等問題，高清列印，也節省了耗材成本;智能手機巴槍可在攬收時對寄件人進行身份證NFC讀取驗證，提高快件實名驗收工作。

京東：「航天物流業」的噱頭還是大過...

隔壁雲棲大會開展的熱熱鬧鬧，好基友京東自然也不甘寂寞。在西安隔空「開戰」，並且一出手就是大手筆，據說人家要打造「太空基地」，進軍「航天物流業」。

京東集團與西安航天基地簽署協議，京東計劃五年內投資205億元與西安航天基地展開深入合作，促進京東物流基礎設施轉型發展。總之，發揮雙方優勢聯合開展「334」工程。

所謂「334」工程是指建設「三個總部，三個平台，四大產業」，包括構建京東集團全球物流總部、全域無人系統產業總部、京東雲陝西大數據運營總部;建立融合智慧物流平台、飛行運管平台、大數據運營三大平台;打造智能製造、智慧物流、雲計算、特色小鎮四大產業。

京東集團兩大中心——全球智慧物流供應鏈總部、京東無人機研發中心已正式落戶西安航天基地，西安航天基地將在京東物流總部的辦公、倉儲用地、京東亞洲一號建設等方面給予全面支持。

京東將在西安航天基地建設研發中心和工廠，研發生產可太空貨運的飛船，並獲得為太空站運送貨物的合同，隨後承接國際空間站的任務。雙方將利用載重量數噸、飛行半徑300公里以上的中大型無人機，合力打造全球第一個低空無人機通用航空物流網路。

Iot101君雖不懂什麼太空送貨，但號稱太空基地的基礎建設還沒什麼實錘之前，相比較菜鳥網路在金融產業鏈、蘇寧在綠色+無人化物流的低調務實，京東如此高調地要「上天」，是不是急了點？