北京擬規範共享單車 ofo：期待儘快出台押金規範

【PConline 資訊】近日，ofo對《北京市鼓勵規範發展共享腳踏車指導意見(試行)(徵求意見稿)》作出回應。ofo稱，我們期待相關部門儘快出台押金規範，保證用戶資金安全並及時退取，避免共享腳踏車行業出現押金亂象。

ofo在回應中表示，在車輛退出和回收方面，ofo與北京萬科、循環經濟協會、北京市城市再生資源服務中心共同達成「城市存量腳踏車循環共享計劃」的戰略合作，推動廢舊腳踏車循環再生利用，減少城市腳踏車整體的保有量，提升閑置資源的效率，節約城市公共空間。

ofo 關於《北京市鼓勵規範發展共享腳踏車的指導意見》(試行)的回應：

感謝北京市交通委員會及相關部門對以ofo為代表的共享腳踏車行業的關注、認可和支持!ofo長期致力於將出行「最後一公里」變成綠色、低碳又方便的「最美一公里」，這是ofo全球首創無樁共享腳踏車模式的初心。但我們深深知道，這個夢想照進現實，需要政府、企業、和億萬用戶共同的力量。

ofo 是共享腳踏車的原創者和領騎者，也是全球最大的共享腳踏車平台，一直以來，ofo以實際行動全力配合政府解決共享腳踏車創新和前進中的問題，引領行業規範、健康有序發展盡一份力。

在車輛投放方面，ofo根據大數據和城市出行熱力圖，優化車輛投放和提供精準的需求預測，還根據市民的出行習慣和大數據分析，不斷優化ofo小黃車的投放地點和投放數量，使ofo小黃車服務於市民短途出行。

在運維管理方面，ofo是國內首個建立起車輛維保制度的共享腳踏車平台，配備專門團隊，建立車輛維保服務制度，並負責停放秩序管理的企業，通過大數據+人工智慧進行「網格化」科學運維管理，依託「虛擬樁」定位技術和紅包區進行共享腳踏車智能調度，規範完善共享腳踏車的運維。

在用戶騎行安全教育方面，ofo與北京市交管局聯合舉辦安全文明騎行活動、在全國範圍內對用戶騎行安全進行宣傳教育，尤其在對12周歲以下兒童禁騎腳踏車的宣傳教育方面，聯合政府、媒體、公眾、產品端，共同引導用戶安全文明規範用車。

在車輛品控和帶動產業發展方面，ofo與國內知名傳統腳踏車廠飛鴿、鳳凰、富士達等深入合作，除生產滿足國家腳踏車行業標準、具備耐久性的共享腳踏車，還拉動傳統製造業產能，創立共享腳踏車+傳統腳踏車廠的合作新業態，讓傳統腳踏車廠在騰飛，共同打造「智造」。

在車輛退出和回收方面，ofo與北京萬科、循環經濟協會、北京市城市再生資源服務中心共同達成「城市存量腳踏車循環共享計劃」的戰略合作，推動廢舊腳踏車循環再生利用，減少城市腳踏車整體的保有量，提升閑置資源的效率，節約城市公共空間。

在押金安全方面，ofo是國內首個進行押金託管的共享腳踏車平台。作為行業的引領者，我們與芝麻信用合作在上海、杭州兩地推動共享腳踏車信用授權免押金，並將逐步推廣到全國，引領行業走向「信用解鎖」時代。

在用戶保障方面，ofo是國內首個為用戶購買安全保險的共享腳踏車企業，保障用戶騎行用車。

在停車規範方面，ofo和各地政府共建停車示範區，規範共享腳踏車的用車秩序和管理。並已與成熟衛星導航系統北斗導航達成了戰略合作作為自行研製的全球衛星導航定位系統，北斗導航的定位精準度更高。藉助北斗導航定位技術，ofo可進一步優化其電子圍欄定位技術，利用定位和大數據技術智能劃定虛擬的規範停放區域，實現車輛更精細化的運營管理，規範用戶停放行為，並可向政府提報禁停區及推薦停放區的規劃方案。

在推動共享經濟模式發展方面，ofo是行業首個開展「城市大共享計劃」，吸納城市用戶閑置腳踏車進行升級改造，用共享經濟模式提高效率、節約社會資源的共享腳踏車企業。

現在，ofo已成為首個源自、落地海外進行運營、輸出全球的共享腳踏車平台，由ofo開創的「ofo模式」受到世界各國媒體的關注，成為商業模式創新走向全球的代表。

同時，我們期待相關部門儘快出台押金規範，保證用戶資金安全並及時退取，避免共享腳踏車行業出現押金亂象。

感謝政府的支持和指導，感謝用戶的支持和鼓勵，感謝社會各屆的監督和批評，ofo將積極配合政府相關規定，推動共享腳踏車規範有序發展。同時，ofo也將及時積極地反饋和提供共享腳踏車企業實際運營經驗，為共享腳踏車行業標準、規範提供參考，引領共享腳踏車成為全球標準。