早在2015年6月份,就有一系列新款寶馬5系GT的諜照發出來,吸引了很多注意,不過自從新車上市以來,似乎口碑並不好,甚至於說被詬病,為什麼會這樣?據我了解,大家可能從新款寶馬5系GT上看到更多的是「敷衍」兩個字!
新款寶馬5系GT
最近國內上市的2017款寶馬5系領先型,與2015款寶馬5系 528i領先型基本無二致,甚至於動力也與現款車型保持完全一致:依舊採用2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為245馬力,峰值扭矩為350牛·米。兩車的最大的區別就是新車標配哈曼卡頓高端音響套裝,然而,在價格上比現款高了1.3萬元。
那麼這樣一輛湯藥都不換的車有啥賣點呢?
既然都說沒改變,就是老舊的賣點!比如說設計方面流線型的大溜背、加長的發動機罩、短前後懸以及C柱中獨特的霍夫邁斯特彎角
還有車內精緻又舒適的內飾、可以營造自己喜歡的氛圍、儀錶盤可定製
以及全景天窗等等賣點
毫不吸引人對不對?
再看,參數也是真的不敢恭維,百公里加速7秒,這能叫GT嗎?所謂GT( GranTurismo)就是可以跑長途的高性能車,寶馬GT跑長途有點懸,然而高性能也貼不上。
新款寶馬5系GT 528i 領先型參數
繼續看價格,這可是寶馬價值70萬的入門款GT,看上去比在售的528i豪華型少了將近4萬塊,並且性能一致,但不要忘了新款比2015老款多了1.3萬呢,實際上是漲價了。
在售寶馬5系GT 車型價格對比
難道我們看到了一輛假的新款寶馬五系GT?
可能是這樣的哦!TOP GEAR給這款車的定論如下:
TOP GEAR評價
(我來翻譯一下:寶馬5系GT是寶馬犯下的一個大錯誤,大掀背車型本來定位於5系標準版轎車和和旅行版之間,然而並沒有成功。寶馬經過一兩次的小改款也沒有讓這輛車有所改觀,反而像是給豬化妝,越畫越丑,這是一輛超級丑的車,特別是從屁股看~)
總體打分,TOP GERA給了這輛車4/10的分值。
(我繼續翻譯:駕駛感比5系標準版好一點,但依然是寶馬犯過最大的錯誤,不防買個5系旅行版。)
其他媒體也沒客氣,比如這個媒體就說,「簡潔的設計」在汽車工業中正在消逝,而新款5系GT就是證明。(被狂噴了!)
好了,說了這麼多,你應該和我一樣不會期待新款寶馬5系GT的其他什麼新車型了吧?不如咱們手拉手一起去看看寶馬5系旅行版吧,也就比GT好看個5、6倍吧。
寶馬5系旅行版