不從眾更出眾——深度試駕比亞迪宋DM

‌

資料圖片

「不從眾，更出眾」，宋DM上市以來好評如潮，有說它外觀漂亮，有說它配置逆天……然而作為一輛以性能取勝的車型，百公里加速4.9秒以及全時電四驅才是它的硬實力。

真是應了那句話，明明可以靠臉吃飯卻偏偏要拼才華。這款20萬級別的性能標杆車型將帶來怎樣的駕乘體驗？讓我們用「考試成績」來說話。

三擎動力加持4.9秒輕鬆破百

作為比亞迪又一款「542」戰略車型，強勁的動力表現絕對是宋DM的看家本領。在試駕過程中，記者首先進行的就是0~100km/h加速測試。

測試開始，在宋DM多種行駛模式下，選擇最強的SPORT+HEV模式，記者將油門踩到底，巨大的動力瞬間被傳遞到整車。在加速過程中沒有任何遲滯，動力傳遞非常流暢。電機起步之後發動機開始介入，強大的扭矩和動力輸出，伴隨著強烈的推背感，宋DM像離弦之箭一樣被彈射出去，直叫人大呼過癮。三擎動力果然不同凡響，在混合動力模式下，宋DM的多次測試都在5秒以內，表現相當出色。

與此同時，在全力制動過程中，宋DM的表現十分平穩，連續測試后，測得百公里制動最好成績為35.89米，平均成績也保持在38米左右，制動表現優於同級車型。

全時電四驅越野安全兩不誤

宋DM雖然不是硬派SUV，但是搭載全時電四驅的它，絕對夠格到郊外去「撒點兒野」。記者這次也集中測試了越野狀態下經常遇到的幾種路況。在駝峰坑窪路段，如果開的不是四驅車一般會出現車輪打滑的情況。但宋DM採用三擎分佈，實現了前後獨立扭矩分配，只要還有一個車輪有附著力，電四驅都能及時響應制動打滑車輪，利用唯一有附著力的車輪脫困。無論是斜坡還是涉水，無論泥濘還是亂石，宋DM都能輕鬆應對，不失硬漢風範。

正所謂「無安全不越野」，宋DM全時電四驅20毫秒的響應速度，比機械四驅快了10倍，遇到突髮狀況能更好應對，開起來也讓人覺得安心。

德國專家調校底盤美妙駕乘體驗

當然，相對於嚴苛的越野測試，更多的消費者會在意日常用車的體驗。所以，記者也進行了城市道路的深度試駕。

試駕過程中，宋DM的底盤表現讓人眼前一亮。宋DM的底盤採用了鋁合金鑄造工藝，材質輕、抗壓強度高。得益於前賓士專家HeinzKeck專業級調校，以及獨立后懸架系統，宋DM低速轉向精準，整車操控靈活自如，高速行駛中直線、過彎底盤支撐強勁，懸挂的韌性和車尾的跟隨性都很出色，給人十足的信心。在坑窪路段，懸挂則對道路的顛簸有很好的過濾，也保障了駕乘的舒適性。

值得一提的是，宋DM擁有混動（HEV）以及純電動（EV）兩種運行模式，可以實現短途行駛用純電、長途行駛油電混合。在EV模式下，可感受到宋DM純電介入的那種即點即有、隨傳隨到的動力響應，加上隔音做得好，純電行駛帶來的是綠色和安靜的出行享受。而在HEV模式下，既可在ECO模式下享受省油又省心的輕鬆駕駛，又可切換為運動模式，全神貫注享受速度與激情。（記者 錢惠榮）