被電擊的小老鼠-寶馬M2車展圖賞

（本文章所用配圖拍攝設備為honor 5C，光圈2.0，自動模式，像素1300W）

M，本來就是一個簡簡單單的字母。但是，一旦與」B」」M」」W」組合在一起之後，就註定它不會平凡。作為寶馬旗下的高性能車型的代名詞，只要這台車一粘「M」字頭，就表示其擁有著卓越的性能以及優良的操控。

今天車神帶給各位客官的，是一台「入門級」的寶馬M系列性能跑車。相比M4、M6等等狂拽炫酷吊炸天的百萬級老哥們，這台寶馬M2的65萬元的售價可謂是真的很「親民」了。不過，即使這台車擁有如此「親民」的價格，車神照樣還是買不起...

當你和一個不懂得寶馬M系的價值、甚至不知道寶馬M係為何物的人去談論這台M2的時候，他們大多數都會告訴你「小七十萬買這麼一台小跑車？」「就算是寶馬，這麼小也不至於這麼貴吧？」沒錯，這就是真真切切發生在車神身邊的事情。在這裡，車神也奉勸各位「車迷」們一句，如果你不懂得這台車背後的價值，就請你不要隨意發表你所謂的見解。這種感覺，就像我花四十萬買了一台高爾夫R，結果你和我說你家樓下的姑娘買了一台和我一樣的車才十多萬...然後順便問我這套包圍和排氣值三十萬嗎一樣的令人...【不可思議】

非常誇張但是又非常帶有M系風格的前保險杠造型，開出去之後絕對會有人問你「這台車花多少錢改的？」這種無腦的問題。而當你說出你這台車為原廠車型的時候，順便再帶一【「七十來萬】的模稜兩可的價格，對方一定會露出一種【不可思議】的表情。然後，你再做一個【無Fuck說】的態度，恭喜你，你已經學會了如何讓別人不認為你花七十萬買一台看起來只值三四十萬的小跑車是【腦袋進水】，而是【懂車至極】了。

在此之前，車神不止一次的聽人說過寶馬M系列車型的車身包圍設計都太過於誇張。並且深受汽配城風範影響的他們，認為這種設計出了看起來比較6之外，並沒有什麼太大的用處。看，車神身邊都是一些什麼樣的人？跟他們在一起我還能夠保持【出淤泥而不染】，我容易嗎？沒錯，寶馬M系列的車型在外形包圍上設計的如此大膽，確實有一定的【炫技】成分，但是更多的則是對於整車性能方面的一個妥協。

這兩個小小的雙腎型進氣格柵，在激烈駕駛的時候並不能保證良好的整車散熱性能以及減小風阻係數的作用。所以，我們需要更大的進氣格柵來為中冷或者冷卻液散熱，讓這台車隨時都能夠保持【雞血】狀態。兩邊本來被安放霧燈的位置被做成了非常誇張的造型，雖然看起來誇張，但是實際上 這也是設計獅和攻城獅們經過無數個日日夜夜在更加符合空氣動力學的基礎上面做出來的最美觀的視覺效果了。

動力方面，作為一台擁有「M」血統的車型自然不會太差。一台代號為N55B30的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，就已經能夠說明一切了。最大輸出功率370馬力，峰值扭矩為465牛米。在打雞血（超增壓）模式時，最高可爆發500牛米的扭矩！1400r/min即可輸出最大扭矩的轉速值，讓你隨時隨地都能感受到寶馬所帶給你的推背感。最高可持續到5560r/min的最大扭矩輸出，輸出平台非常的寬裕，同時也給人一種動力迅猛、極易控制駕駛的感覺。同時，為了這台M2的血統更加純正，像活塞總成、曲軸、噴油嘴等等全部採用S55B30上面的部件，也就是現款M4上面那台發動機的部件。與之匹配的，是一台七速雙離合變速箱。所以說，貴，也有貴的道理。只要你懂得欣賞，世界上沒有哪一輛車是貴的。

當你看到這台M2的內飾的時候，你立刻會覺得這65萬花的非常...【不值得】。整體內飾的設計風格，完全就是一台普通的2系加了一些M圖標而已。不過，中控的碳纖維材質面板以及門板上的翻毛皮材質，會讓你非常直接的體會到這台M2的內飾與普通版本車型的區別。儀錶盤上300KM/H的標底，也在時時刻刻的挑撥著你糾結的內心。我究竟，要不要超速呢？

雙置雙出的排氣管，雖然是原創貨但是看上去會有一種改裝車的味道。同時，寶馬官方考慮到這台車畢竟是一台雙門四座版車型，不可能天天去炸街，所以將這台車的尾段內置了一個閥門，電控的，沒錯，就是你在汽配城裡見到的那種根據你心情隨變的。在不同的駕駛模式下，這台M2的尾氣聲浪會有明顯的不同。但是，上面那段話是車神開玩笑的，你可千萬不要當真。因為當你接觸的多了你就會發現，所有汽配城裡的後期用閥門假裝出來的聲浪，雖然聲音洪亮、高昂，但是總會覺得缺了那麼一點質感。在這一點上，是根本無法與原廠的大排量聲浪相比的。

我不知道這次車展，寶馬將這樣一台猛獸困在這樣一個小牢籠里究竟是個什麼意思。如此差的光線，用手機能夠拍出片子來就有鬼了。至少，車神的這點半吊子水準做不到。其實，寶馬M2的車尾造型是非常的豐滿的，由於車體加寬，再加上保險杠底部的黑色裝飾布局的變小，所以看上去並沒有普通2系那樣幹練。但是...通過圖片你們也應該感受的到當時的情況...所以車尾的照片也就這麼一張能用其他全是廢片...所以並未體現出這部豐臀的質感。

總結：雖然，車神的拍照技術是爛的要命，同時設備也不如人家的各類兩三千萬像素的單反相機效果好。但是，對於汽車，我一直都在學習的路上。包括去做其他的事情也一樣，接受得住別人善意的批評，努力提升自身本領，這才是一個成功之士在初期應該做的事。對於汽車，這個道理也一樣適用。不要想著自己有多麼牛，實際上比你強的車也有很多。但是為什麼在茫茫車海中我為什麼選擇了你？最主要的，還是在你身上有一個吸引我的點。這種感覺，是一個不懂車的人體會不出來的。所以，善待你們身邊每一個購買低調性能車的人，因為他們的代名詞，就是低調。

當然，這台M2開出去根本就不能算低調

想要低調，你還是少花20萬去買台高爾夫R吧