創業者必看| 開放專利，你的創業點子就有了

叫快車叫到寶馬、賓士不算什麼，叫到特斯拉簡直讓小編的小心臟撲通撲通，超大的顯示屏幕（據說那個價值超3萬），超安靜的加速行駛真的可以讓不懂汽車的我都覺得它超NB，問了司機一句，你覺得他好在哪裡？

老司機說：好在無人駕駛

這不昨天，騰訊斥資 17.8 億美元收購特斯拉5%的股份，成為其第五大股東。消息公布后特斯拉股票收盤價格上漲了 3.06%，整體市值達到約 440 億美元。騰訊奏是擅長買買買啊！

Tesla官網主打超長續航里程豪華電動車

與傳統汽車相比，電動汽車最大的優勢和不同主要在動力方面，也就是鋰電池方面。目前制約全球新能源汽車發展的關鍵在於電池的續航能力能力和安全性上，很多汽車廠商都沒有開發長距離續航的電動汽車。

目前，排在騰訊前列的四大股東分別為CEO馬斯克、富達基金（Fidelity）、資產管理公司Baillie Gifford，以及普信（T． Rowe Price），其持股比例分別為21%、14%、8.2%、7.3%。

騰訊不僅布局整個領域，16年開始，騰訊在汽車自動駕駛上甚至電動汽車駕駛上頻頻發力。

在此之前不久，特斯拉股票大漲是因為公司創始人兼CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）在其博客上發布文章，宣布：「特斯拉將不會對任何出於善意目的使用我們技術的人發起專利訴訟。」

自己來旗下專利檢索平台易專利搜索特斯拉在區域權利開放顯示數據

當今天的企業都在捂緊專利權，或者因專利權爭得不可開交之時，全球電動汽車領頭羊特斯拉卻對外開放所有專利，鼓勵其他企業開發先進的電動汽車。

從知產角度解析特斯拉開放專利的利弊

特斯拉開放專利並不是要放棄專利，在法律權屬上依然對於專利享有專利權。放棄訴訟權僅針對是善意使用的部分，善意使用也是在他利益上的判斷。

特斯拉仍然享有專利權，對有利於其產品推廣的行為，也就是善於使用的行為放棄訴權，從某種程度上是為了推廣他的技術或者是推廣它的專利形成行業標準。因為馬斯克講了一段話是希望更多的聯盟而不是更多的敵人，他希望把這個行業做起來，獲得這個行業的領導者和主導者的地位。

馬斯克曾說：「我們曾經擔心大型汽車製造商會複製我們的技術，用其展開大規模生產銷售，最終壓倒特斯拉，這種想法簡直大錯特錯。現實恰恰相反：在大型汽車公司中，電動汽車項目（或者不燃燒碳氫化合物的汽車項目）比重很小甚至根本沒有，電動汽車在所有大型汽車公司總銷售額中所佔的比例平均還不到1%。充其量只能說，大型汽車公司電動汽車生產的規模和數量都非常有限，一些則根本不生產新能源汽車。」

馬斯克意識到真正的競爭對手不是其他品牌的電動汽車，而是每天從全球的工廠里大量生產出來的傳統汽車。

我們相信，能從一個共通的、快速發展的技術平台中獲益的，不僅僅是特斯拉和其他電動汽車製造商，還有整個世界。

對於他壟斷保護的技術不是採取商業手段而是商業秘密進行保護，商業秘密並沒有對外公開，這是他策略好的方面。

不好的方面是對於使用他的專利而產生新的成果，特斯拉並不能取得這些成果的使用權。這部分引入開放式創新的手段更有利技術的發展。

總結：技術領先地位不僅是由專利擁有或者開放與否決定的，更是由吸引、激勵世界上最優秀人才的能力決定的。我們認為從這個角度上來說，開放所有專利會令特斯拉變得更強。

特斯拉開放專利，對創業者有何啟示？

從特斯拉的開放可以看出，在未來的商業競爭已經不是單純的企業和企業之間的競爭而是一個商業生態和另外的商業生態之間的競爭，只有那些願意開放，願意共享的群體才有可能在未來的商業競爭和合作中取得快速的發展。

既然特斯拉宣布其所有專利，全部對外開放。也就是說，任何人、任何公司，都可以自由使用特斯拉的專利，而不會被特斯拉公司提告。那麼作為一個發展家的創業者，如何從特斯拉這些專利中獲益呢？相關專家給出了如下建議：

1.可利用特斯拉的電池專利技術，製造出更加高效的電動腳踏車；

2.能以太陽能電池板為中心建立供電系統；

3.可製造出低價高效的電動車輛；

4.利用特斯拉電機和電池技術，可以讓機械運行變得更加低價高效。

以上這些都是小編結合專家的意見整理匯總，你可以可以腦洞大開提供你的創業想法。

特斯拉開放專利，你有哪些新啟發？