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庫存開始減少?別做夢了

庫存開始減少?別做夢了

石油輸出國組織(OPEC)減產協生效后,庫存下降的劇情並沒有展開。

根據全球庫存預估以及十幾位石油交易商和船運業消息人士,現在這些儲油罐很多都出現了庫存回升,或是庫存下降速度慢於投資者和石油公司之前的預期。

國際能源署最新月報顯示,截至3月底,工業化國家石油庫存估計為30.25億桶,較五年均值高出約3億桶。

由於難以削減供應,分析師不得不下調對油價的預估。例如,美國銀行(BOA)上周就將2017年布倫特目標價下調了7美元至每桶54美元。

在OPEC發起的持續兩年的價格戰期間,大約有5億桶原油和成品油進入儲油設施。交易員開始利用儲油賺大錢。由於現貨油價處於低點而未來數月交付的原油合約價格大幅上漲,巨大的價差讓貿易商為儲油設施付出昂貴价格后仍然有利可圖。

Vitol執行委員會委員Chris Bake上周在倫敦一場行業會議指出,雖然減產協議后套利獲益已經沒那麼好,但那些庫存許多仍存留在油庫里。

阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛普(ARA)地區是歐洲儲油成本最高地區之一,也是燃料油指標定價地區,一名在當地經手交易的行業消息人士向路透表示,原油正開始重新迴流進入儲油設施,因為煉廠已經「塞滿油」。

成品油庫存也跳升,根據荷蘭顧問公司PJK International資料,ARA地區的柴油庫存在本月稍早升至八個月高位。

交易商告訴路透,位於南非薩爾達尼亞灣海岸的儲油設施近幾個月售油數百萬桶。這一地區的儲油設施位居全球最大型之列。

但很快又有更多的船貨回到儲罐,因為賣家很難找到購買新裝油的煉廠。這些儲罐可以容納4500萬桶。

據能源信息提供商Genscape,在休斯頓區域,截至3月底的儲油庫存觸及紀錄高位。

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