【企業家看未來78期】鄧慶旭:五年內媒體業態不變就diss;馬斯克:人工智慧比朝核更危險;張巳丁:ofo布全球創世界共享出行平台

2017/08/14

鄧慶旭:五年內媒體業態如果不變革可能就會死掉

2017第四屆新浪未來品牌之路暨CMO特訓營近日在杭州舉行,新浪網副總裁鄧慶旭致辭時表示,媒體業態如果不做出改變的話,五年內、甚至二年到三年內就可能會死掉。鄧慶旭稱,對於媒體來說,現在是一個最好的時代,也是一個最壞的時代。所謂最好,是因為媒體行業正處於百花齊放,百家爭鳴的時期,而所謂最差是指媒體行業正在發生著「波動」。「從一開始的權威媒體到博客、微博,等等幾輪下來,媒體行業經過了不同周期的興衰變化」。

鄧慶旭首先了分析了傳播端的變化。第一,由於新媒體技術的興起,媒體行業發生了「去中心化」現象。「沒有一個媒體能夠稱為行業中心了」。第二,「去中心化」也帶來了「去主題化」的現象,已經沒有一個傳播主題能夠像以前一樣長時間的持續傳播。而在提到生產端時,他認為,第一,現在已經到了「去速度的時代」。鄧慶旭認為,當下的傳播流程正在放慢。第二,信息的顆粒度變大了。鄧慶旭以最近上市的華揚聯眾和本周上市的「創業黑馬」舉例稱,除了一些交易所指定披露的信息外,人們很難再通過媒體知曉包括公司上市之後的表現,股價漲跌,具體的市值等信息——媒體處理信息的顆粒度變大了。第三,這是一個「去驗證化時代」。自媒體帶來了信息量的增長,但不可否認,相較於傳統大型媒體,自媒體本身缺乏對信息的驗證能力。雖然媒體行業面臨上述困境,但鄧慶旭充滿信心,「傳播端去中心化,去主題化之後,將會迎來聚集的時代」,「我們一定會勝出的!」

劉雁南:二手車金融賽道最終被3-5家寡頭壟斷

近日,美利金融CEO劉雁南在接受記者採訪時表示二手車行業最終商業模式都會趨同,玩家不會只做B2C或者C2C,最終大家要滿足的用戶需求是一致的。基於買二手車的三點需求:買得到、便宜、車好。行業所處的階段不同,企業的獲客成本和效率不一樣,用戶服務能力和屬性不同,所以切入點和採取的策略也不一樣,但最終都是要解決需求。

劉雁南表示,C2C模式,客戶體驗最有保障,但現階段獲客效率比較低,成交效率比較低,運營成本比較高。這個模式目前來看在商業結果上可能尚未驗證,但不代表最終理想不能實現。也許持續不斷的融資、提高效率、降低成本,可能也會走到最後。

劉雁南向鳳凰WEMONEY透露道,國內金融的集中度肯定要高於美國,資金進入行業后,標準化進程肯定要比美國快得多。但仍然產業鏈長,體驗節點太多,很多基礎設施的門檻相對比較高,所以不會是一家獨大。未來,金融這塊最後可能就3-5家,是寡頭壟斷的市場,佔據70%-80%的市場份額。

馬斯克:人工智慧比朝鮮核武器更危險

據Futurism報道,科技大亨伊隆.馬斯克(Elon Musk)不久前在推特上發布了一張照片,引發人們對人工智慧(AI)安全性的爭論。當時馬斯克發布了有關賭博上癮廣告的圖片,上面寫著「最終機器會贏」,顯然他不僅僅指賭博機。更重要的是,馬斯克稱AI帶來的危險比朝鮮核武器更大。在隨後的推文中,馬斯克詳細闡述了對AI系統開發進行監管的必要性。這與他本月早些時候所說的話相呼應,當時他說:「我認為,任何對公眾構成危險的事情,至少政府應該有所了解,因為政府的義無之一就是確保公共福利。沒有人喜歡受到監管,但對公眾有危險的任何東西(包括汽車、飛機、食品以及藥品等)都應該受到管制,AI也是如此。」

MetaMed Research的首席科學官邁克爾.瓦薩爾(Michael Vassar)指出:「如果遠超人類的通用人工智慧沒有受到謹慎監管,可以肯定的是,人類將在非常短的時間內滅絕。」此外,在政府介入之前,科技巨頭們也正在制定自我監管規則。來自谷歌、亞馬遜、微軟、IBM以及Facebook等大型科技公司的研究人員和科學家已經開始討論,以確保AI造福於人類,而不是成為人類的生存威脅。

張巳丁:ofo將布滿全球 創造一個影響世界的共享出行平台

近日,「2017蘇商新物種進化論壇」在南京舉辦,ofo聯合創始人張巳丁分享了主題為「共享腳踏車:出行場景的新物種」的演講。張巳丁表示,「在,腳踏車很傳統很常見並不是新物種。但我們通過無樁腳踏車共享的模式,在出行場景里建立了全新的連接,衍生出了共享腳踏車這個新物種,有效解決了大眾最後一公里出行難題。」據了解,ofo現已在全球連接了超過800萬輛共享腳踏車,日訂單超2500萬,為全球8個國家超170座城市上億用戶提供了超30億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。

近期,ofo還被外國青年和國內權威媒體評為「新四大發明」之一。張巳丁表示,ofo正在創造一個影響世界的共享出行平台,「ofo」這三個字母組合就是一個象形文字,就像一個人騎腳踏車一樣,屬於全球通用的語言。到今年年底,ofo還將計劃進入20個國家,200個城市,投放2000萬輛車。

陸奇:自動化系統是開啟未來的關鍵

近日,百度集團總裁、首席運營官陸奇在接受《連線》採訪時表示,人工智慧技術的最佳商業化方式是打造生態系統。如果你想要開發真正的數字智能,以獲得知識,做出決策,適應環境,那麼就需要開發自動化系統。在所有自動化系統中,汽車將是首個落地的重要商業應用。

這就像是今天的手機生態系統。手機生態系統是最大的硅軟體生態系統,我認為,自動化系統的情況也會是一樣。汽車將帶來更大的生態系統。同樣的能力,包括硬體、感測器、晶元和軟體,將用於開發工業機器人和家用機器人。我們希望,成百上千家公司和大學來從事這方面的工作,建立龐大的生態系統。隨後,我們可以開發機器人、無人機,以及各種此類自動化系統。所以對我來說,自動化是關鍵。

編輯/管佳宇

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