【企業家看未來78期】鄧慶旭：五年內媒體業態不變就diss；馬斯克：人工智慧比朝核更危險；張巳丁：ofo布全球創世界共享出行平台

鄧慶旭：五年內媒體業態如果不變革可能就會死掉

2017第四屆新浪未來品牌之路暨CMO特訓營近日在杭州舉行，新浪網副總裁鄧慶旭致辭時表示，媒體業態如果不做出改變的話，五年內、甚至二年到三年內就可能會死掉。鄧慶旭稱，對於媒體來說，現在是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。所謂最好，是因為媒體行業正處於百花齊放，百家爭鳴的時期，而所謂最差是指媒體行業正在發生著「波動」。「從一開始的權威媒體到博客、微博，等等幾輪下來，媒體行業經過了不同周期的興衰變化」。

鄧慶旭首先了分析了傳播端的變化。第一，由於新媒體技術的興起，媒體行業發生了「去中心化」現象。「沒有一個媒體能夠稱為行業中心了」。第二，「去中心化」也帶來了「去主題化」的現象，已經沒有一個傳播主題能夠像以前一樣長時間的持續傳播。而在提到生產端時，他認為，第一，現在已經到了「去速度的時代」。鄧慶旭認為，當下的傳播流程正在放慢。第二，信息的顆粒度變大了。鄧慶旭以最近上市的華揚聯眾和本周上市的「創業黑馬」舉例稱，除了一些交易所指定披露的信息外，人們很難再通過媒體知曉包括公司上市之後的表現，股價漲跌，具體的市值等信息——媒體處理信息的顆粒度變大了。第三，這是一個「去驗證化時代」。自媒體帶來了信息量的增長，但不可否認，相較於傳統大型媒體，自媒體本身缺乏對信息的驗證能力。雖然媒體行業面臨上述困境，但鄧慶旭充滿信心，「傳播端去中心化，去主題化之後，將會迎來聚集的時代」，「我們一定會勝出的！」

劉雁南：二手車金融賽道最終被3-5家寡頭壟斷

近日，美利金融CEO劉雁南在接受記者採訪時表示二手車行業最終商業模式都會趨同，玩家不會只做B2C或者C2C，最終大家要滿足的用戶需求是一致的。基於買二手車的三點需求：買得到、便宜、車好。行業所處的階段不同，企業的獲客成本和效率不一樣，用戶服務能力和屬性不同，所以切入點和採取的策略也不一樣，但最終都是要解決需求。

劉雁南表示，C2C模式，客戶體驗最有保障，但現階段獲客效率比較低，成交效率比較低，運營成本比較高。這個模式目前來看在商業結果上可能尚未驗證，但不代表最終理想不能實現。也許持續不斷的融資、提高效率、降低成本，可能也會走到最後。

劉雁南向鳳凰WEMONEY透露道，國內金融的集中度肯定要高於美國，資金進入行業后，標準化進程肯定要比美國快得多。但仍然產業鏈長，體驗節點太多，很多基礎設施的門檻相對比較高，所以不會是一家獨大。未來，金融這塊最後可能就3-5家，是寡頭壟斷的市場，佔據70%-80%的市場份額。

馬斯克：人工智慧比朝鮮核武器更危險

據Futurism報道，科技大亨伊隆.馬斯克(Elon Musk)不久前在推特上發布了一張照片，引發人們對人工智慧(AI)安全性的爭論。當時馬斯克發布了有關賭博上癮廣告的圖片，上面寫著「最終機器會贏」，顯然他不僅僅指賭博機。更重要的是，馬斯克稱AI帶來的危險比朝鮮核武器更大。在隨後的推文中，馬斯克詳細闡述了對AI系統開發進行監管的必要性。這與他本月早些時候所說的話相呼應，當時他說：「我認為，任何對公眾構成危險的事情，至少政府應該有所了解，因為政府的義無之一就是確保公共福利。沒有人喜歡受到監管，但對公眾有危險的任何東西(包括汽車、飛機、食品以及藥品等)都應該受到管制，AI也是如此。」

MetaMed Research的首席科學官邁克爾.瓦薩爾(Michael Vassar)指出：「如果遠超人類的通用人工智慧沒有受到謹慎監管，可以肯定的是，人類將在非常短的時間內滅絕。」此外，在政府介入之前，科技巨頭們也正在制定自我監管規則。來自谷歌、亞馬遜、微軟、IBM以及Facebook等大型科技公司的研究人員和科學家已經開始討論，以確保AI造福於人類，而不是成為人類的生存威脅。

張巳丁：ofo將布滿全球 創造一個影響世界的共享出行平台

近日，「2017蘇商新物種進化論壇」在南京舉辦，ofo聯合創始人張巳丁分享了主題為「共享腳踏車：出行場景的新物種」的演講。張巳丁表示，「在，腳踏車很傳統很常見並不是新物種。但我們通過無樁腳踏車共享的模式，在出行場景里建立了全新的連接，衍生出了共享腳踏車這個新物種，有效解決了大眾最後一公里出行難題。」據了解，ofo現已在全球連接了超過800萬輛共享腳踏車，日訂單超2500萬，為全球8個國家超170座城市上億用戶提供了超30億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。

近期，ofo還被外國青年和國內權威媒體評為「新四大發明」之一。張巳丁表示，ofo正在創造一個影響世界的共享出行平台，「ofo」這三個字母組合就是一個象形文字，就像一個人騎腳踏車一樣，屬於全球通用的語言。到今年年底，ofo還將計劃進入20個國家，200個城市，投放2000萬輛車。

陸奇：自動化系統是開啟未來的關鍵

近日，百度集團總裁、首席運營官陸奇在接受《連線》採訪時表示，人工智慧技術的最佳商業化方式是打造生態系統。如果你想要開發真正的數字智能，以獲得知識，做出決策，適應環境，那麼就需要開發自動化系統。在所有自動化系統中，汽車將是首個落地的重要商業應用。

這就像是今天的手機生態系統。手機生態系統是最大的硅軟體生態系統，我認為，自動化系統的情況也會是一樣。汽車將帶來更大的生態系統。同樣的能力，包括硬體、感測器、晶元和軟體，將用於開發工業機器人和家用機器人。我們希望，成百上千家公司和大學來從事這方面的工作，建立龐大的生態系統。隨後，我們可以開發機器人、無人機，以及各種此類自動化系統。所以對我來說，自動化是關鍵。

編輯／管佳宇

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