又一款新車問世, 7.99萬起, 皮實耐操! 新版家用轎車之王!

新捷達12月7日正式上市，這次中期改款的捷達選用大眾汽車最新家族式計劃特性，且關於車內配備和動力進行了調整。新捷達選用全新EA211 1.5L發動機替換現款1.6L發動機，新車共推出1.4L、1.4T和1.5L排量動力共9款車選擇。報價參見下表。

排量車型教導報價（萬元）1.4L手動時尚型7.99手動舒適型9.191.5L180手動時尚型8.56180自動時尚型9.56180手動舒適型9.76180自動舒適型10.76180手動豪華型10.96180自動豪華型11.961.4T230TSI DSG運動版13.49

外觀方面，新捷達的新面貌和新款寶來以及朗逸非常相像，前圍住選用「A」字形計劃，大燈內部結構也是有了調整，與進氣格柵一同構成X型前臉，整體看起來時尚動感。尾燈歸納與內部外型也經過從頭計劃，車尾與尾燈更具整體感，『F』形的點亮效果也與新寶來一樣。高配車型配有天窗、鍍鉻格柵及霧燈，1.4T車型選用熏黑蜂窩狀下進氣格柵。你要知道這些計劃上的改動，關於通常入門消費者而言很受用，會覺得買到了一輛更大、或許更有高檔感的車。

車身規範方面，新捷達的長寬高分別為4501×1704×1469mm，軸距為2604mm，對比現款車型有小幅度的加大。輪胎有搭載14和15英寸兩個規範，14英寸輪胎規範為175/70 R14，15英寸輪胎規範為185/60 R15和現款車型一樣。

內飾有些，新捷達的中控台計劃與現款車型大體一致，換裝了與新寶來新朗逸一樣的的三輻式方向盤，握感也比現款的好。座椅有織布、織布+皮革雙拼、全真皮座椅以及運動特性Nabuk座椅四種可選。

配備方面對比現款捷達豐厚不少，根據不一樣配備車型配備有自動空調、座椅加熱、胎壓監測、車身安穩控制、感應雨刮定速巡航、大燈未關動靜提示、前排正面安全氣囊、前排旁邊面安全氣囊、ISOFIX兒童座椅國定設備以及皮質布料座椅等。

值得注意的是，新捷達在舒適型以上的車型才配備ESP和天窗，而這些起步報價也要9.19萬元以上，比之前2015款質惠版舒適型要貴2000元。雖然報價小有上漲，但我覺得多出幾千元換來ESP、皮質混搭的座椅材質、定速巡航、藍牙車載電話、胎壓監測仍是很合算的。

動力方面，新車除了沿用現款的1.4L天然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機以外，還將運用全新EA211 1.5L天然吸氣發動機代替老款的1.6L發動機，變速箱匹配的是帶ECO方式的AQ160六速自動變速器和5速手動變速器。

這款新式1.5LDE 發動機雖然在排量上小了0.1L，但是最大功率沒有變，照舊是81kW，最大扭矩降低了10N·m，但也有150N·m。一同百公里油耗從之前的6L降低到5.7L。排量降低、油耗降低、動力水平堅持不變，這些要得益於技術特性上的提高，新的發動機增加了排氣側的VVT，以及優化了發動機計劃和塗層。

至於報價，或許很多人會吐槽新捷達7.99萬元的報價不及品牌車型便宜，但實習上我們也要考慮到，捷達在終端商場動輒1到2萬塊錢的優惠。比照這個等級車型來說，或許我們可以買到艾瑞澤5，也或許可以買到配備更高的吉祥遠景。但別忘了，捷達照舊具有不錯的可靠性、安穩的質量，其他附加大眾的品牌認知，況且從實習成交價來看也是可以接受的。

全文總結：

可以看到一汽-大眾對捷達的認知定位仍是恰當準確的。這次的中期改款，計劃上從單純的精約特性變得更加精美化。而換裝的1.5L發動機，不但動力沒有縮水，官方稱油耗反倒降低至5.7L/100km。我認為捷達在銷售量和保有量上能效果今日的這個商場規劃，恰是由於它沒有什麼鋒芒。當然，在入門級車領域裡，即便現在來比照捷達和威馳這麼的車，兩者在產品力上都並沒有太大的距離，只是大眾不是日系品牌這一點，或許便是它能爭取到更多人的因素。