國產SUV顏值擔當，性價比完勝合資車，哈弗H6都怕它三分！

提車100天了，主要是上下班和星期天自駕游用，滿意的地方很多，配置外觀和內飾的設計都是我比較喜歡的地方，最滿意的地方是顏值，顏值很高，可以說是10萬級SUV最佳選擇。

到目前為止，整體讓我非常滿意，要說缺點真的沒有硬性的缺點，不過車無完車，有了會與大家持續分享。

源自國民品牌吉利家族的帝豪GS，一直都被寄予厚望，帝豪GS在外觀設計上擁有濃厚的風，整體看上去圓滑飽滿，但是運動感十足，搭配的LED日間行車燈，看上去高端大氣，車尾造型靈動，向後收縮的線條規劃讓整車看起來乾淨利落，毫無臃腫感。

內飾設計繼承全新家族理念，平行對稱分佈，給人感覺整齊化一，毫無凌亂感，觸控屏的加入也提升整車內飾科技感，中控台上部採用大面積軟性注塑材料覆蓋，質感優良，這種偏向年輕化的設計，更能迎合時下消費者的口味。

帝豪GS提供1.8L自吸和1.3T渦輪兩種動力版本，最大輸出功率達到98KW，峰值扭矩可以達到185N•m，這樣的動力輸出無論是在平常上下班通勤，還是高速飛馳都能讓你獲得不同的快感。帝豪GS搭配的前置前驅系統，在減輕車輛自重的同時，又起到了省油的作用，不過會略微影響前排乘客的乘坐舒適性。

動力有些偏弱的，在起步還是挺肉的，還有就是在大坡上起步有些困難，不過想來她必定只是一個1.3的發動機，在渦輪沒有介入之前，動力輸入是有些弱的，但在動起來及高速上的表現相當不錯，發動機的前段動力提升明顯，但在後段有些力不從心，當然這是說在120公里以上的情況下，整體比較滿意。

油耗是個綜合性的因素影響，會因為人為因素、路況、風速及風向、油品等有所不同，所以這個問題就不需要討論了，目前我的綜合油耗在7.5左右。

我想這是所以GS車主比較關心的問題，后懸挂的非獨立設計，使後排人員的舒服性打了折扣，不過還是可以接受的，地盤調校方面吉利的確還需再下些功夫；對於雙離合，我到感覺沒有什麼，挺好用的。

空間方面表現比較優越的應該數後排了，空間比較大，坐三個大人很寬鬆，特別需要一提的是後排中間地板的高度，吉利的確下了功夫的，這在別的車型上是比較少見的，各儲物空間也都很合理， 後備箱偏小；舒服性整體很好，靜音效果很棒，就是胎噪有點大！

整體來看，這款吉利帝豪GS 1.8L車型表現的中規中矩，並沒有太多的亮點，但是以家用車的標準來看其並不會讓人有距離感，再結合其較低的售價，性價比還是不錯的，這對於剛剛參加工作、預算有限的年輕人來說，還是一個不錯的選擇。

不知道各位車友們對這款吉利帝豪GS有什麼看法呢？歡迎來評論區，和小編一起討論討論吧！