【陝西傳媒網】寶蘭高鐵7月通車 西安蘭州動車「公交化」開行

昨日，西安鐵路局邀請近百名留學生及大學生體驗寶蘭高鐵。圖為大學生在車上表演舞蹈 記者 陳飛波攝

出發前留學生簽名

各國留學生體驗西安開往蘭州的動車

開往蘭州的動車上，外國留學生和的大學生唱歌跳舞展示自己國家風土人情。 記者 陳飛波攝

6月17日上午9時20分，載著近百名在陝高校中外大學生的動車緩緩駛出西安北站，一路向西開往蘭州，拉開了絲路學子體驗寶蘭高鐵鑿空之旅的序幕。

7月，首條絲路高鐵——寶雞至蘭州高速鐵路將正式開通運營。西安鐵路局聯合（陝西）高校傳媒聯盟、西安交通大學、西北工業大學等20所高校共同組織開展「百名中外絲路學子歡乘首條絲路高鐵」社會實踐活動，邀請近百名在陝高校的絲綢之路沿線17個國家的留學生及在校大學生共同體驗寶蘭高鐵。來自哈薩克的留學生耶薩目前就讀西安工業大學，是經濟學碩士研究所，他說這是他第一次乘坐高鐵，也是第一次去蘭州，感到的高鐵又快又舒服。

在開往蘭州的高鐵動車上，來自不同國家、不同學校的外國留學生和大學生們載歌載舞，展示了不同文化和風土人情，車廂里成了歡樂的海洋，來自烏茲別克的查羅絲與同學表演的舞蹈贏得陣陣掌聲。來自哈薩克等多個國家留學生表演的歌舞《我們是一家人》，將歡樂氛圍推向高潮。最後動車聯歡會在《友誼天長地久》的歌聲和經久不息的掌聲中落下帷幕。12時30分，高鐵動車抵達蘭州西站。

今年58歲的李先生夫婦都在蘭州工作，多年前已經在西安買了房子，現在父母親和女兒都在西安居住，他們兩個月回一次西安探望父母，寶蘭高鐵開通后，回去一次只要三個小時，李先生給自己安排好了出行計劃，每個周五下午5點下班后坐高鐵回西安，回到西安的家裡才八九點鐘。坐高鐵從蘭州到西安比乘飛機方便，因為蘭州的中川機場距市區70多公里，開車需近一個小時。昨天，體驗寶蘭高鐵的西安交通大學大學生臧緒豐家在蘭州，他說以前每學期結束后回一次蘭州老家，寶蘭高鐵開通后，每個周末都能回蘭州，比坐普通列車快捷又方便。

昨天，記者在蘭州街頭採訪了一些市民，一位市民說蘭州人對西安一點都沒有生疏感，倒像是兩個「鄰居」城市，因為兩地氣候相同，不會有氣候不適應的狀況；飲食習慣相同，兩地人都愛吃麵食，兩地人性格豪爽都愛聽秦腔，蘭州公園裡有許多秦腔愛好者組成的秦腔自樂班。還有一位市民說過去坐火車去西安需要8個小時，時間太長了，如果只要三個小時，會經常逛西安，對西安一點都不生分。

蘭州給記者留下粗略的印象是物價便宜，蘭州牛肉麵一碗7元，蘭州是愛牛肉麵入骨的城市，蘭州人的早晨，是從一碗牛肉麵開始的。西安人稱作蘭州牛肉拉麵——蘭州人則叫作牛肉麵。熱騰騰的大碗牛肉麵，打上兩個雞蛋，再淋上些香醋。先喝一口濃郁的湯頭，鮮香從喉頭滑到腸胃，再夾上一筷子筋道爽口的麵條。蘭州的名吃還有釀皮子、牛奶雞蛋醪糟、灰豆子甜粥等，說了這麼多，讀者一定都想寶蘭高鐵快點開通，去蘭州享受美食了吧……

看慣了西安的漢唐雄風，記者感受了濃濃的蘭州風情。

中山橋：這座看上去和上海外白渡橋有幾分相似的，是位於蘭州城區的中山橋。它是黃河上最早、也是唯一保存至今的近現代鋼架梁橋，是蘭州市內的標誌性建築之一，有「天下黃河第一橋」之稱。站在橋上，極目遠眺，看母親河盤曲蜿蜒、奔騰流過，那種震撼必須親自感受才能懂。

白塔山公園：白塔山位於中山橋北面，因白塔寺而得名，山勢巍峨起伏，有拱抱金城之勢。經過多年的綠化，山上樹高林密，1958年闢為公園，在古建築廢墟上進行了重建。在公園內有一處文化氣息濃厚的碑林，以地域文化為特色，用書法形式展現黃河文化、絲路文化，歷代名家大作琳琅滿目。

黃河母親雕像：雕塑寓意深刻，不僅反映了甘肅悠遠的歷史文化，更訴說著中華民族千百年來經歷的滄桑巨變。雕塑由「母親」和「男嬰」組成，分別象徵了「黃河母親」與「華夏子孫」，是全國諸多同類作品中最具價值的一座，也已經成了蘭州形象的代表。

昨日，寶蘭高鐵試運行進入最後一個階段——按圖行車試驗階段，在這個階段里，西安鐵路局每日安排一組動車組列車在寶蘭高鐵寶雞南站至東岔站間進行11個往返的按圖行車試驗，計劃將局管內CRH2A、CRH2G、CRH380B、CRH380AL、CRH2C等所有車型上線運行，完成各項測試作業項目，對設備運用進行考驗，檢驗各系統和整體系統的穩定性及能力，使各專業運營人員得到充分的實際培訓，確保全線達到運營條件，為正式開通運營打好基礎。

西安至蘭州高速鐵路7月正式通車，陝西、甘肅將首次通過高鐵相連。記者從鐵路部門了解到，屆時西安與蘭州間將實現動車「公交化」開行，平均發車間隔不到半小時。

寶蘭高鐵與已通車的西安至寶雞高鐵相連，因此西安與蘭州將在寶蘭高鐵通車后高鐵化，目前寶蘭高鐵動車開行方案已經出台。根據新的列車運行時刻表，寶蘭高鐵開通后，西安、蘭州間動車運行時間約3個小時，是普通列車運行時間的一半。其中，蘭州西至西安北每天運行動車組列車33趟，發車時間從7時25分至19時25分，平均間隔22分鐘；西安北至蘭州西運行動車組列車33趟，發車時間從7時42分至22時23分，平均間隔27分鐘。據了解，寶蘭高鐵開通后，西安與西寧將開行動車組列車7.5對，均在蘭州停靠，蘭州與西安、西寧將實現「同城效應」，有效緩解這3個省會城市間車票緊張狀況。

寶蘭高鐵一線開通后，西北高鐵網將通過中原，與華東、華南等地區連接成網。所以，從7月1日起，作為高鐵樞紐的西安，其省會城市以上的高鐵「朋友圈」將再度擴大。

2010年，鄭西高鐵開通，西安與鄭州兩個省會城市，首次通過高鐵相連，這也是西安高鐵「朋友圈」的第一個小夥伴。隨後的幾年中，西安省會以上城市的高鐵「朋友圈」越來越大。目前，往南方向開通省會以上城市有廣州、深圳、長沙、南昌、福州等，往東開通的省會以上城市有上海、杭州、南京、合肥、濟南等，往北方向有北京、天津、濟南、太原、石家莊、瀋陽、長春、哈爾濱等。往西方向，寶蘭高鐵正式開通后，實現了西安三小時至蘭州、四小時至西寧、十五小時到烏魯木齊。（記者 張毅偉）