美系決戰日系，這兩款中級SUV竟然美系贏了！漢蘭達都說它值

在國內SUV這個大市場里，無論是小型SUV還是中級SUV，都深受著消費者喜歡，各大車企也是集中精力瞄準SUV這個市場。要說起中級SUV，豐田漢蘭達肯定逃不了這個話題，在國內也是橫行霸道多年，遭到不少同級別羨慕，都想滅滅它的囂張氣息。

今天就給大家帶來兩款中級SUV，雖然沒有七座版本車型，但也能夠滿足家庭使用，這兩位分別來自美系別克旗下的昂科威和日系本田旗下的UR-V，大家對本田冠道都非常的熟悉，至於這個UR-V就是冠道的姊妹車型，看看昂科威和UR-V誰更值得家用？

先來看看昂科威的外觀造型，有著家族式的設計風格，直瀑式中網沒有採用家族最新的設計，內部搭配了鍍鉻裝飾條，大燈只有一些高配車型使用了氙氣大燈，其餘車型還是鹵素大燈，尾部造型飽滿，1.5T車型搭配了單邊單出的排氣，而2.0T車型才配備了雙出的排氣布局；UR-V也是採用了家族式的設計風格，中網內部搭配了飛翼式鍍鉻裝飾條，LED大燈看上去比較有科技感，可惜最低配車型依舊使用鹵素大燈，其餘車型都是LED大燈，車尾採用了類似於溜背式的造型，貫穿式的尾燈設計，算是一個亮點，雙出的排氣提升了不少檔次感，從外觀來看，個人更喜歡UR-V的造型。

車身尺寸，昂科威的長寬高為4667/1839/1660mm，軸距為2750mm；UR-V的長寬高分別為4825/1942/1670mm，軸距為2820mm。昂科威第二排座椅可以進行調節，但是它的後備箱空間不是很大，兩者後排地板都非常的平整，兩者乘坐空間還是UR-V比較出色。

坐進車內，兩車中控台都挺有設計感的，用料方面都採用軟性材質覆蓋，不過昂科威的車內味道較大，多媒體顯示屏不是全系標配，只出現在一些高配車型中，多功能方向盤添加了鍍鉻裝飾，握感還算不錯；UR-V全系標配多媒體顯示屏，只有最低配車型沒有出現導航功能，其餘車型都有導航功能，2.0T車型採用了按鍵式擋把設計，可是1.5T車型還是採用了傳統的擋把。

配置方面，像那些主流配置，例如ESP、發動機啟停、上坡輔助、無鑰匙啟動/進入、主動降噪、後座出風口等兩者都是標配，不過UR-V還標配胎壓監測、全景天窗、自動空調和後排獨立空調，高科技配置方面，主動剎車功能在昂科威一些高配車型中出現，而UR-V只有頂配車型才配備了，從配置來看，還是UR-V厚道。

昂科威在動力方面搭載1.5T和2.0T兩種不同排量的渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力和260馬力，匹配7擋雙離合和6擋手自一體變速箱，動力表現不錯，實際駕駛，前段起步較肉，而且變速箱有輕微頓挫感，車身底盤有點低等這都是它的不足之處，其實優點也不少，像懸架調校的比較舒適，隔音效果比較好等；UR-V搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為193馬力和272馬力，匹配了CVT和9擋手自一體變速箱，從數據上來看，比起昂科威要充裕不少，9擋手自一體變速箱在低速換擋時有輕微頓挫感，UR-V在起步方面也比較慢，都說日系車隔音不好，不過UR-V的車內隔音表現令人滿意，而且減震也挺好的。

兩者售價上，昂科威價格比起UR-V便宜不少，目前昂科威還有著小幅度優惠額度，UR-V出現加價提車的現象，綜合來看，其實兩款車都表現挺好的，如果你預算不足的話，可以選擇昂科威，如果你對配置和動力有需求，那就選擇UR-V吧，其實家用選擇昂科威就行。（小良評車）