京東蘇寧互懟不停，又關阿里騰訊什麼事兒？

近日，物流行業成了全民關注的焦點，繼前段時間順豐菜鳥互懟之後，京東蘇寧又開始了口水大戰！

京東將天天快遞踢出局！

7月19日，京東對外發文：從7月31日起，暫停蘇寧旗下的天天快遞服務介面。

京東給出的理由是：在2017上半年度的綜合評比排名中，天天快遞在服務質量和用戶滿意度方面得分都較低，位於所有快遞公司中的最後一位，而且還發現其存在部分違反平台規則的行為，所以暫停與天天快遞的合作。同時推薦使用綜合服務質量較好的京東物流、順風、中通、韻達、申通。

事後，天天快遞和蘇寧紛紛發聲懟京東。

其實，天天和蘇寧有著密不可分的關係。今年1月，天天快遞被蘇寧以42.5億元收購。因此，在電商平台上，京東與蘇寧存在直接的競爭關係。對於京東不再繼續使用天天快遞接入其平台的服務，蘇寧表示，早就意料到了。

天天快遞迴應：

京東給出的理由牽強且不符合事實。並聲稱，沒有看到對外公布的監管平台物流服務質量考核數據。隨後轉發了蘇寧快遞發表的文章，名為《致京東：別自絕於物流同行》。

蘇寧發聲：這個鍋我們不背。蘇寧雲商集團副董事長孫為民先發微博長文稱：《京東，可以做錯，不可作惡》。

京東隨後發文讓其「收起玻璃心」。

但是，雙方口水大戰並未結束。孫為民在當天下午14時左右再發微博長文表示：《京東，可以泄私憤，不可犯眾怒》。文中表示：京東直接黑蘇寧就好了，況且黑蘇寧也不是一天兩天了；對於天天快遞小哥，我們只能說，男人的心是委屈撐大的，對手的詛咒可以轉化為我們服務用戶的最強動力。

隨後晚9點，京東物流再次發聲，並表示：不提升服務質量就是自絕於用戶。

具體內容如下：

1、蘇寧作為天天快遞的大股東，斥巨資入股之後，為什麼蘇寧連自己的商品都不用天天快遞來配送，是訂單量太小還是不太放心？

2、蘇寧張口閉口開放共享，為何拒絕京東物流為蘇寧提供配送服務？

3、如果蘇寧上出現了導致大量消費者投訴的商品和服務之後，是選擇清退還是放任自流？

京東將「封殺」更多快遞公司？

不僅僅是天天快遞，從24日京東發布的《關於使用平台推薦快遞的通知》中可以看出：京東首推就是京東物流，隨後是順豐、中通、韻達和申通幾家公司，而EMS、圓通、百世、德邦等快遞公司都被排除在推薦名單之外，其實也就是被列入了黑名單中。

位於黑名單之內的圓通微博回應：影響極為有限，反對「平台霸權」。

百世快遞發文回應稱：「商業協作應公平公正，開放共享才能共贏 」。並表示未收到京東出示的含考核數據的任何文件。

其它未被推薦的快遞公司，也對京東表示不滿。

京東對外宣布說：沒有跟推薦公司簽約的商家要在7月底前儘快建立合作關係。其實也就表明了未來在京東平台上，商家只能與推薦名單以內的快遞公司合作。

口水戰的背後是兩大巨頭的競爭？

回想之前順風和菜鳥大戰，順豐關閉了豐巢自提櫃和淘寶平台物流數據信息，幾個小時后，順豐回應稱是菜鳥單方面切斷信息介面，最後經過協商，雙方恢復了業務合作和數據傳輸。

但是在當時的口水戰中，劉強東全力支持順風。

劉強東在一次採訪中，還曾公開宣稱：未來快遞就只有京東和順豐兩家。

市場普遍認為，這場口水戰背後應該是兩個巨頭的數據競爭，而這次蘇寧和京東在物流方面的競爭，用心其實是一樣。蘇寧背後有阿里入股，京東背後則有騰訊入股，儘管阿里還沒有出聲，但是後續還會不會有更多的消息曝出，暫且未知！

電商物流市場的有序發展

關於京東和蘇寧的這場競爭，物流學會特約研究員楊達卿表示：他們的爭戰，其實是有損電商物流市場和諧發展的。電商物流市場的發展壯大，需要阿里、京東、蘇寧等幾大平台用開放和共享的精神去維護，即使有矛盾，雙方也應該坐下來好好協商解決，而不應該互相欺壓。

總之，事態會怎麼發展，電商物流市場能否回歸有序發展呢？敬請期待！