W對比 | 名爵ZS、XR-V、繽智，哪一款更年輕，更純粹？

不是所有車型都能擔的起戰神這個名字，名爵ZS還未上市就推出了名為戰神的旗艦版本。筆者認為，「戰神」這個名字用在名爵ZS身上也並未狂妄自大，作為一款基於上汽「互聯網」概念打造的年輕人專屬SUV，除了「互聯網」帶來的極客體驗以外，名爵ZS試圖為年輕人提供更為定製化的選擇，外觀、內飾、動力，由內而外的向我們詮釋著年輕人該有一種桀驁不馴，一種不受束縛的叛逆精神。自2月14日情人節當天公布11.98萬的預售價格，名爵ZS就迫不及待的與競爭對手比試一番。

今天，我們也開門見山的對比一下名爵ZS戰神版和兩個競爭對手繽智2015款 1.5L CVT兩驅舒適型（指導價13.68萬元）以及東風本田XR-V 2015款1.8L Exi CVT舒適版（指導價14.98萬元）。

動力方面，名爵ZS戰神版搭載的是1.6L渦輪增壓發動機匹配6AT變速箱，繽智搭載的是1.5L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，本田兩款車型都是較為傳統的動力組合。雖然在馬力表現上三者幾乎相差無幾，但是在扭矩表現上名爵ZS最大扭矩170Nm也體現出了它的優勢，不僅在加速方面表現的更為出色，而且在經濟燃油性方面也十分理想，全系車型油耗小於6L左右，絲毫不亞於競爭對手。

名爵ZS

XR-V

繽智

外觀方面，名爵的設計更為運動，時尚。植入全新的設計語言「性感力設計」，前臉部分中網採用滿天星造型的設計，極具浪漫、品格。全新的大燈組，凸顯出年輕人的一種堅定的眼神。而對手兩款車型都採用的是較為保守的鍍鉻飾條與大燈的一體化設計。造型方面自然是名爵ZS更加迎合年輕人的口味，行駛在車流中，名爵ZS的辨識度更高，更吸引眼球。

名爵ZS內飾

XR-V內飾

繽智

內飾方面在細節上更能體現上汽對年輕人的尊重，名爵ZS中控台兩側的空調出風口，造型源自飛機的渦輪發動機，有很強的識別性和設計感，賓士的A級、B級和CLA級也採用了類似的設計；出風效果也很好，旋鈕阻尼很清晰，手感細膩，做工出色。除此之外，中控大屏周圍的碳纖維質感材料、儀錶和方向盤的動感設計，都讓年輕消費者在看得見摸得著的地方感受上汽精湛的造車工藝。

名爵ZS和本田XR-V都有配備全景天窗，其中本田XR-V的1.8L車型的天窗尺寸達到0.56㎡，可開啟距離僅為396mm，使用體驗上不如名爵ZS提供的1.19㎡超大全景天窗。此外，名爵ZS全系標配的8英寸高清大屏，採用偏向駕駛側的人性化設計，優化了駕駛者的視野和操控體驗；同時，屏幕下方配備的物理按鍵，整合了最常用的功能，讓操作更簡單易上手。

智能控制系統方面，名爵ZS搭載上汽集團與阿里巴巴合作開發的智能互聯繫統，可實現遠程控制、語音控制等功能，並通過線上服務為消費者提供汽車生活新場景。豪車級的遠程控制功能，用戶可以遠程解鎖和上鎖車門、查詢車輛狀態等，科技感爆棚又極富樂趣；精準的語音控制功能，駕駛者通過語音指令即可開關天窗、調節車內溫度、控制導航、控制雨刮以及播放音樂等。值得一提的是，名爵ZS智能互聯繫統自帶柔性自適應地圖，可自動隨車速來調整比例以適應人眼，能有效避免行駛中分岔路出錯的情況；雙盲導航更解決了沒有GPS和手機網路環境下，車輛無法定位的痛點。與眾不同的還有超級車隊功能，用戶可以實時掌控車隊和隊友的信息，實現車輛之間的互聯，發現更多駕駛樂趣。

空間方面，名爵ZS戰神版車身尺寸為4314mm*1809mm*1648mm，比繽智和本田XR-V都大了一圈。名爵ZS車內乘坐空間也相當大，全平後排地板設計和1809mm的寬幅車身，使用戶不論在前排還是後排都能獲得舒適寬鬆的乘坐環境。尤其是在後排空間方面，名爵ZS後排腿部和頭部空間分別達到了926mm和995mm，同級車型則多在900mm以下，空間優勢明顯。另外，名爵ZS後排座椅可按比例放倒，放倒後行李箱最大容積可達到1166L，超大的空間保證，讓年輕人不用擔心行李問題，隨時「說走就走」。名爵ZS全車還設有多達18處人性化儲物空間，無論是水杯、手機、錢包還是太陽鏡，都能找到最佳位置。

上汽還充分考慮到新手上路的特點，為名爵ZS搭載了多項主動和被動安全配置，超高強度鋼結構籠式車身和歐洲標準行人保護設計為用戶提供全球五星的安全防護。通過對比，我們發現同級別車型的繽智和本田XR-V都沒有配備胎壓監測以及制動盤自動清潔功能，而這些安全配置都在名爵ZS身上得以體現。在基礎安全配置上，名爵ZS一樣不少，ESP車身穩定系統、ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、剎車輔助系統、牽引力控制系統、車身穩定系統，為駕乘人員提供全方位防護。

總結：名爵ZS作為一款年輕人的專屬SUV，內外造型方面都符合年輕人的審美。科技配置方面可玩性非常高，符合當下90后購車群體的基本訴求，此外配置方面也體現出了與時俱進走在時代前端。新車也極具性價比。名爵ZS的上市，讓選車不再是依據價格區間和是否是合資或自主品牌，而是選擇一種用車的態度和社交人群。相信上汽也會推出更多適合年輕人的購車金融方案以及線上銷售車型版本，來不斷迎合年輕市場。