滴滴總裁柳青說未來沒有私家車，呵呵

滴滴總裁柳青說——

未來是應該大家都不去買車，與其買車回來閑置90%的時間，自己開車也很辛苦，不如你來坐專車、快車，或者你真的想要開車，你可以做順風車車主，這樣更經濟環保，在路上還有人可以聊天。這是一個很時尚、很酷的事情，未來人可能會告別有車階級這個概念。

關於柳青的這個「未來人可能會告別有車階級概念」的觀點，有很多質疑，包括我在內，包括汽車製造業人士，相信很多喜歡開車、愛車的車友來說，應該有各種各樣的聲音，先看看一些牛逼人物是怎麼看待這個問題的。

李斌——易車網和蔚來汽車雙重創始人

李斌說：「出行不等於汽車，汽車也不僅僅是交通工具，汽車行業最大的問題在於汽車行業大部分人只是把汽車當成一個交通工具」。

李斌說：「現在汽車產業得了一個「互聯網焦慮症」，其實最焦慮的東西就是前面柳青他們提的目標，就是將來大家不用買車了」。

汽車不僅僅是出行工具，更加是一種生活方式，雖然汽車一直是一個規模經濟的產業，但從來都是贏者通吃的產業，個性化的思想體驗將會是將來定義汽車品牌的一個基礎和汽車品牌未來發展的方向。

作為普通老百姓的我們，沒有能力去判斷或者影響未來汽車行業的發展，但作為汽車消費者，作為汽車愛好者，作為汽車駕駛愛好者來說，私家車不會沒有，因為私家車存在與否取決於消費者買不買。首先，汽車對於很多人來說，真的不僅僅是交通工具，如果僅僅是交通工具的話，其實現在有很多人就可以放棄購買汽車，尤其在發達的大城市，可以選擇計程車、滴滴快車、捷運、公交、甚至租車，要知道養一台私家車的成本遠遠大於這些交通成本，但是即使是這樣，私家車依然在高速增長。

然後，汽車對於很多人來說，是生活中的一部分，生活是什麼？生活就是有追求、有目標、嚮往美好的一種生存。就像人們買房子一樣，能夠住開就可以了嘛，為什麼要追求大三居、高檔社區、洋房、甚至別墅，如果汽車只是代步工具的話，何必花100萬買賓士、花1000萬買勞斯萊斯，汽車在過去一直是奢侈品，也是人們追求富裕生活的一種表象，現在有多少老百姓還沒有追求到高檔汽車品牌給自己帶來的那種成就感、榮譽感。柳青，可能從小生活在富豪家庭，她缺過豪車嗎？

也許真正體驗過豪車的人真的不在乎有沒有車，但也僅僅是也許。其次，汽車本身就是一種文化，每個人也許買車的原因不一樣，也就出現了有人買轎車、越野車、SUV、跑車......甚至有人買車為了改裝、有的為了撩妹、有的為了賽車、有的為了漂移......

假設，未來沒有私家車了，國際F1賽事給誰看、達喀爾極限賽車給誰表演，這簡直就是對汽車文化的一種深度偏解，還有，滴滴出行類似的互聯網企業目前屬於跑馬圈地階段，真正鹿死誰手並不確定。我相信，滴滴、優步、易道、神州等對沒來的規劃和暢想應該都不一樣，柳青只是站在滴滴的角度一廂情願罷了，真的患了互聯網焦慮綜合症了，最後，汽車行業的未來走勢和重新定義。

未來汽車是什麼方向？內燃機汽車完全消失？電動車成為主流？自動駕駛超越人工駕駛？很顯然，這不是一個絕對的未來，就像馬雲所說的未來是電商和實體的天下，怎麼可能會一支獨大所有一切違背自然規律的事情和違背人類意願的想法終將是一場夢。

也許，有一天人們真的無所謂汽車了，只是為了簡單的出行，但絕對是很久很久的事情了，那個時候也許我們在空中就可以行駛了，壓根就沒有汽車了，滴滴、優步、易道、神州確實方便了人們的出行，但不會取代全部，更不會取代私家車！