2017款本田CR-V VS 2017款豐田RAV4：選誰更好？

CR-V和RAV4，無論在哪個成熟的汽車市場，它們都是一對拆不散的冤家。有人說，CR-V就是SUV車型中的卡羅拉，毫無短板，無論應對日常代步，還是負重長途跋涉，它都能遊刃有餘。但追求完美的豐田，又豈能看著本田將自己最大的優點給搶走呢？於是，兩車間的一場大戰已經無法避免...

我們先把凱美瑞和雅閣先放到一邊，畢竟，未來幾年豐田和本田的戰鬥應該在RAV4和CR-V之間進行。由於消費者越來越偏愛SUV車型較高的視野與更大的車內空間，這兩款SUV車型也因此逐漸在日本汽車製造商中扮演著重要角色。

除CR-V與RAV4之外，在$25000-$37000（約合人民幣17萬~26萬之間）的價格區間內，還有很多SUV車可供選擇。所以，您還可以再看看我們的2016年度9款SUV車型的評測。

安全配置：平手

在IIHS（ 美國公路安全保險協會）的測試中，2017款豐田RAV4得到了最高的Pick+評價（2015款RAV4也是如此）。另外RAV4在NHTSA（美國高速公路安全管理局）測試中也得到了超5星的評價。最新的2017款CR-V還尚未參加IIHS和NHTSA的測試，但鑒於2016款車型取得的成績來看，預計新款車型也將會在兩項測試中獲得最高評價。

兩款車僅有的區別，便存在於被少數消費者關注的低配車型上。RAV4在全系車型中都標配了主動安全技術——包括了自動制動系統和車道偏離預警系統（這項功能可以引導偏離車道的車輛駛回車道中）。而同樣的主動安全配置，CR-V卻僅有中高配車型才進行搭載，低配車型並未提供此項安全配置。本田預計，將有75%的消費者會購買中配以上的CR-V。

我們猜測，入門級的CR-V車型售價可能為$ 24,945（約合人民幣17萬2千元），但這款車型並沒有搭載HondaSensing技術。這意味著，CR-V的門檻其實更高。

動力：CR-V勝出

出色的動力響應是2017款CR-V的優點之一。試駕這款1.5T四驅版本的CR-V一段時間之後，我可以明確的告訴你，作為一台小排量渦輪增壓發動機，它的表現能超乎你的想象。不過，這台小排量渦輪發動機只被用於CR-V的中高配車型上。這款四驅版本車型0—60mph（0-96 km/小時）加速時間只需要7.5秒，明顯優於RAV4所需的 8.7秒。對於性能不做優先考量的SUV車型來說， 7.5秒的確是個相當不錯的成績。

能耗：RAV4勝出

2017款RAV4在EPA的油耗成績，其實並不比2017款CR-V前驅或四驅版車型出色，甚至連使用2.4升自然吸氣發動機的2017款CR-V（即低配版本CR-V)也比不過。然而，當我們為這兩款車執行Real MPG測試時，卻發現此中必有蹊蹺：搭載渦輪增壓發動機的CR-V，所取得的成績和EPA的城市油耗成績相差甚遠，甚至僅比 EPA的高速公路油耗成績稍稍好了一點。

最終，CR-V在城市與高速公路結合的實際路況下，取得了26.1 mpg（約合9L/100KM）的油耗成績，這個數值要比我們在2016大評測中所試過的其它所有SUV車型更優秀，但這數據仍舊不如2016款RAV4 SE AWD版26.8 mpg（約合8.77L/100KM）的油耗成績。而26.1 mpg（約合9L/100KM）這個油耗成績，也與CR-V Touring AWD的測試成績基本相同。

當然，如果你願意額外再掏$ 2,200（約合1.5萬元人民幣），你可以選擇搭載混合動力系統的RAV4。2016和2017款的混動版RAV4在EPA取得了32-mpg（低於7.34L/100KM）的評價，但在我們的MPG測試中，混動版RAV4則取得了36.3 mpg（約合6.47L/100KM）的好成績。

駕駛樂趣：CRV勝出

比起普通版本，我們更喜歡混動版的RAV4，但是如果只考慮普通版本車型，無疑是CR-V開起來更有樂趣一些。在2017款CR-V的首測文章中我們就說過，儘管它在彎道的表現不如馬自達CX-5，但是CR-V開起來的感受卻直接，並且十分容易操控。普通版本RAV4搭載的6AT變速箱幾乎沒有頓挫，但CR-V搭載的CVT變速箱在保證平順性之餘，還有不錯的動力響應。

載物空間和實用性：CR-V勝出

在載物空間方面，你很難判斷這兩款車到底誰更優秀。它們的後備箱地板離地高度都不算高，你不需要花費太多力氣就能把東西搬上去，僅僅在如何摺疊後排座椅上，它們才存在細微的區別：CR-V可以從後排車門處直接放倒座椅，這非常實用。

相比2017款CR-V 39.2立方英尺（約合1.11m³）的後備箱空間，普通版RAV4的後備箱空間則為 38.4立方英尺（約合1.09m³）。當第二排座椅放倒后，RAV4能提供 73.4立方英尺（約合2.08m³）的儲物空間，而CR-V的數據則是75.8立方英尺（約合2.15m³）。

乘坐空間：平手

如果你在這幾年都沒有購買過SUV車型，你會驚訝地發現，如今這些車型的空間已經不再那麼狹窄。而無論是2017款CR-V還是RAV4，它們都有舒適的後座，以及柔軟的前排座椅，而後排地板中間部分的凸起也可以忽略不計，即使你不會常常在後排塞滿3個乘客，這樣的細節設計，卻也能令後排乘客擁有更舒適的感受。

從2016款車型開始，RAV4的後排座椅靠背調節功能就比CR-V的要更容易使用，你在座椅側面就能找到它；而在CR-V上，這項功能被設計在頭枕附近，因此，它使用起來一點也不輕鬆。不過，CR-V的後排配有空調出風口。

外觀：RAV4

比起2017款CR-V的外觀，我更喜歡它前一代的設計，畢竟，我開著一輛2015款CR-V有一年時間。即便如此，在進行測評的時候，很多編輯都對RAV4的雙色車身設計印象深刻（上圖為藍色車身，但底部則可以選擇黑色或者白色，甚至銀色的裝飾件）。比起2017款RAV4白金版，CR-V提供的單色外觀就顯得低調了許多。而在內飾配色方面，RAV4甚至提供了有趣的肉桂色。

內飾設計：CR-V勝出

CR-V是2017年才改款的新車型，而RAV4僅僅是小改款，與2016款車型並沒有本質上的區別，因此，與CR-V那看上去更新穎的駕駛席相比，RAV4就顯得平淡無奇了。同時，CR-V前排座椅之間的空間更大，結構也靈活多變（我放了一桶冰淇淋在扶手箱裡面，但裡面依舊還剩下許多空間），中控部分的設計也時髦。

在CR-V中高配車型中，你可以看到數字顯示儀錶盤，同時，它還擁有抬頭顯示功能，這可比140mph的表底有用太多了。RAV4則提供了幾個有趣的內飾配色組合，但總的來說，它不像CR-V那樣能營造出更好的駕駛氛圍。如果你在等RAV4推出全新的內部布局，那麼，當你看到2019款車型的時候，你一定會感到非常驚喜。

其他的選擇：斯巴魯Forester

無論是2017款CR-V還是2017款RAV4，它們都沒有搭載盲點檢測系統。如果你不考慮外觀，而是更追求全面的視野，那麼，你也可以考慮一下斯巴魯Forester（森林人）。

你會選擇哪一款？

如果條件允許，在決定買下一款車之前，你應該儘可能多地對它的同級車型進行試駕，然後再去做決定。而我們進行的大規模測評，也能幫助你來評判一台車的好壞。當然，如果我不願意考慮斯巴魯Forester、日產Rogue、福特Escape或者雪佛蘭Equinox這些車型，我很可能會選擇CR-V

CR-V開起來感覺更好、也更快，同時還支持Apple CarPlay這樣高大上的功能。然而，如果駕駛樂趣不是你首要考慮的因素，有著更多的內飾搭配與外觀顏色可選，且有主動安全配置的RAVE混動版車型，也僅僅比普通版貴了$2200而已。

輪到你說：

CR-V和RAV4，如果是你，你會怎麼選？

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