漂移怎麼玩？18歲網紅美女為你「親身」講解

如今，極限運動成為了全世界的風潮，汽車漂移也是這個全球風潮里的新興的頂級汽車體育運動。

提到漂移，很多人不經想到電影中的飆車情節，2005年《頭文字D》的上映，給喜歡玩車的人彷彿注入了一支強力興奮劑，當中賽車的漂移，讓不少的車迷們熱血沸騰，可見是大飽眼福。車友們也紛紛在探討和模仿裡面的漂移技術。

那麼到底什麼是漂移？現實生活中漂移很難嗎?想了解詳細的漂移知識，就趕緊看我們美女大寶的解說吧。

漂移又稱「甩尾」說到漂移的發揚地與歷史，仍要以日本為先驅。

70年代末期，一群喜愛山道的車迷，在冬天下雪的時候跑山路，發現車輛容易因為地面摩擦力降低而失控，慢地開始有人掌握這項技術，可以把車控制在失控與不失控之間，以此快速通過彎道。1984年的富士FRESHMAN RACE新人比賽上駕駛AE86,土屋圭市以顛覆傳統的漂移方式獲得了六連勝的輝煌紀錄，更從此被譽為「漂移教父」。

80年代初期，土屋圭市將錐冰崖甩尾全程錄下，並製成錄像帶販賣造成轟動，但之後卻因道路安全為由禁止，同時土屋圭市的賽車執照也被吊銷，但這錄像帶卻漸受人知。

90年代起，甩尾族暴增，不僅山道上隨處可見，就連各地的廣場也開始聚集了眾多的甩尾族群。隨後漂移將由一般道路漸漸導入安全賽道，並成為了一種職業運動。

由於漂移比賽的觀賞性較強，在日本也迅速火了起來，逐漸發展，2001年規範的漂移賽事「D1漂移大獎賽」（D1 Grand Prix,簡稱D1 GP）正式創立，這可以說是世界上第一個正規的汽車漂移賽事。

創辦者包括土屋圭市和日本改裝雜誌Option以及Tokyo Auto Saloon的擁有者稻田大二郎 等人。

世界各大汽車強國也擁有了自己正規的飄移賽事，如北美的Formula Drift、歐洲的European Drift Championship、CDC汽車飄移錦標賽、以及澳大利亞的Drift Nationals等等，比賽越來越規範化、職業化。

漂移產生的條件

漂移產生的條件歸咎到底就是一個：後輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力)；這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產生漂移。

產生漂移有以下幾種方法:

1.直路行駛時拉起手剎后打方向

2.轉彎時拉手剎

3.直路行駛時猛踩剎車后打方向

4.轉彎時猛踩剎車

5.大功率的后驅車(或四驅車中前後輪驅動力分配比例像后驅車的)在速度不太高時，猛踩油門並打方向。

那麼想要玩漂移，首先要有哪些準備？

1、選擇合適馬力的車

300-550之間的馬力完全能夠滿足漂移需求。

2、選擇重量合適的車

馬力不足的車可以利用車重和車手的高招技術啟動漂移；汽車越重，就越難漂移。

3、檢查剎車

在漂移的時候會嚴重磨損輪胎以和剎車，剎車使用的頻率非常高，所以漂移前一定要做好剎車的檢查。

漂移也有類型之分

1、Inertia-Drift

這種方式是松油門，利用慣性讓車尾甩出的過彎方式。一般適用於FR車種和120度以上的大彎角。

2、Breaking-Drift

踩剎車，利用車身重心轉移，讓車尾甩出的過彎方式。一般適用於FR車種和90度以上的彎角。

3、Sidebreak-Drift

拉手剎使車尾甩出的過彎方式，一般適用於FF車種。

4、Straight-Drift

入彎前的直線處就開始甩尾的過彎方式。一般適用於FR車種，適用於狹窄的90度彎。

5、Power-Drift

利用改裝后驅車的大馬力，大扭力使車尾甩出的過彎方式。一般適用於FR、RR車種。

6、Shift-Drift

利用降擋使車身重心轉移，讓車尾甩出的過彎方式。

7、Feint Motion

利用左右重心移動讓車尾甩出的過彎，就是一般俗稱的慣性滑移（假右甩真左甩），一般適用於FR、RR車種。

8、4WD-Drift

四驅車過彎時稍微滑行甩尾的過彎方式。

也許你已經是一個漂移高手，那麼重溫一下經典絕對沒有壞處。也許你還暫時是一個小白，那麼要恭喜你！至少你看了這篇文章不會走彎路啦！