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福州湖東東路9月底「穿山過河」 雙洞將提前3個月貫通

福州湖東東路9月底「穿山過河」 雙洞將提前3個月貫通

湖東東路隧道正在全力掘進。記者 陳建國攝

福州新聞網7月8日訊(福州晚報記者 張秀冰)記者昨日從市建委獲悉,福州第一條「穿山過河」地下公路——湖東東路,目前已完成80%工程量,9月底隧道雙洞將全部貫通,全線力爭明年3月建成。

優化施工方案 雙洞將提前貫通

湖東東路工程起於湖東路金泉路口,穿越晉安河,下穿金雞山,東至三八路,雙向四車道,全線約1900米,將實現湖東路與三八路的無縫連接。其中,隧道主體是最重要的部分,分為南北兩洞,長度均為1600多米。

湖東東路工程於2012年2月開始進場施工,因征遷問題一度受阻,去年征遷問題得到解決,隧道掘進得以提速。但是,金雞山地質複雜,成了難啃的「硬骨頭」。「金雞山南麓山體淤泥多,含水量大。」施工方負責人表示,經市建委、業主方牽頭多次試驗,他們對施工方案進行了優化。從今年3月中旬開始,城建部門採用「打井抽水」加上「洞頂加固」的做法,先是將山體內的水抽出,同時灌入水泥,對洞頂位置的山體進行加固。每天單洞從原來掘進1米,提速到了現在的3米。

「目前,南洞掘進還差約170米,北洞掘進還差約120米。」昨日上午,業主單位福州市城鄉建總相關負責人表示,按現有進度,北洞可於9月底貫通,南洞原計劃12月底貫通,也有望提前到9月底貫通。全線力爭明年3月建成。

金雞山路將拓寬 隧道上方建停車場

市建委城建處相關負責人表示,湖東東路建成后,將成為福州北城區最便捷的東西向主幹道。

「由於隧道單洞長超1公里的,不能設置人行道與非機動車道,因此湖東東路沒有配建人非通行專用道,只能供機動車通行。」市建委透露,為了解決三八路、六一路、晉安河沿岸等片區的居民步行與非機動車出行問題,金雞山路(金雞山公園南門—三八路)即將啟動截彎取直拓寬改造,由7米寬拓至18米寬,計劃設置雙向四車道。目前,已進場做前期施工。

為了緩解金雞山公園的停車難問題,晉安區還在新建成的湖東東路天水園小區下方,隧道地表上方配建200個車位的停車場。目前,一期150個車位已建成,二期50個車位還在協調配建。一期車位有望在湖東東路建成通車時同步啟用。

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