戴姆勒擬投資北汽新能源 加強新能源汽車領域合作

6月1日，北京汽車集團有限公司(下稱「北汽集團」)與德方合作夥伴戴姆勒股份公司(下稱「戴姆勒」)簽署了加強戰略合作的框架協議。作為框架協議的重要部分，戴姆勒擬戰略投資北汽集團旗下北京新能源汽車股份有限公司，以加強雙方在新能源汽車領域的合作。

根據協議內容，雙方將引進戴姆勒的新能源汽車產品至北京賓士，北京汽車股份有限公司以及戴姆勒將共同投資，對北京賓士現有生產設施進行改造升級，從而為新產品的引入作好準備。對於戴姆勒擬戰略投資北汽新能源的具體金額，以及合作形式，目前雙方並未透露。

「此次簽約是雙方面向未來在新能源汽車領域邁出的重要一步，雙方將發揮各自在新能源汽車技術及市場運營方面的優勢，實現互利共贏，努力成為『製造2025』和『德國工業4.0』戰略對接的實踐標杆。」北汽集團董事長徐和誼表示。

對於這一合作，一方面深化了戴姆勒在華本土化戰略，進而推動了賓士在中國新能源領域的發展。不過，由於賓士屬於豪華品牌，有業內分析將戴姆勒這一動作看做是在新能源市場的試水，畢竟新能源汽車還未迎來爆發期。而戴姆勒賓士在新能源領域的發展主要還是以推出自己獨立打造的品牌EQ為主。另一方面，作為有意上市的北汽新能源，戴姆勒的擬戰略投資會對其上市利好。同時，在北汽新能源相對欠缺的品牌力和產品力方面補齊短板。

此前，戴姆勒還與比亞迪共同出資成立了電動車品牌騰勢。不過，騰勢的銷量數字並不好看。而比亞迪相對成熟的三電技術加上戴姆勒多年的品牌造車實力積澱，騰勢品牌成功並非難事。但是騰勢卻長期沒有新車型推出，這在很大程度上影響了品牌的發展。業內分析，長期未有新車型推出極有可能與平台有關，作為平台提供方的戴姆勒賓士除了眾多新能源產業的投資外，更多的則是忙於獨立打造自己的新能源品牌。

不過，不管北汽新能源與戴姆勒以何種合作模式呈現，戴姆勒對北汽新能源的擬戰略投資會吸引一些投資者，這對籌劃上市的北汽新能源無疑利好。

2015年，北汽新能源對外公布計劃，將在2016年完成上市籌備，2017年實現公司盈利，爭取在2018年上市。目前，北汽新能源已完成A輪30億元融資，B輪80億元融資已於今年1月份啟動，估值達240億。

值得注意的是，北汽新能源是國內首家進行混合所有制改造、首批踐行國有控股企業員工持股的新能源汽車企業。按照計劃，今年北汽新能源的國有資本繼續減持近10%，未來該公司也會成立員工持股公司，員工持股不超過1%。

數據顯示，2016年，北汽新能源共銷售5.2萬輛純電動汽車，連續第四年蟬聯純電動汽車市場冠軍，今年北汽新能源將銷售目標定為17萬。不過，目前國內新能源車企仍在依靠國家政策補貼，2017年北汽新能源能否實現全面盈利仍然有待觀察。隨著國家補貼政策逐年退坡，北汽新能源能否實現持續盈利成為能夠上市的關鍵因素。