跟共享單車一樣火 小米華為推進手機刷公交卡

中新網3月29日電 移動互聯網高速發展不斷造就新的創業契機，比如2016年出現的共享腳踏車在市場迅速引爆，已經成為各個城市學生族上班族解決最後1公里路的首選方案。和共享腳踏車同樣火爆的還有手機公交卡，依託成熟的NFC技術(近場通訊技術)，國內手機廠商紛紛布局手機公交卡業務。其中小米、華為便是諸多國內手機廠商中的典型代表。

根據新華社去年發布的數據，「十三五末，全國城市公交年出行總量將達1200億人次左右」。如此龐大的市場需求也是各家手機廠商積極布局手機公交卡的重要原因，華為近日宣稱HUAWEI Pay支持6個地域公共交通刷卡，成為繼小米之後快速推進手機公交卡的又一重磅廠商。

加上2015年率先布局手機公交卡的小米，國內廠商在智能出行領域又掀起一場軍備競賽。小米在2015年1月就上線上海公交卡(當時為小米手機3)，正式涉足手機智能出行，用一台手機就可以乘公交、坐捷運、便利店購物和給其他公交卡充值。2016年2月24日隨著支持全功能NFC的小米5發布，小米在手機公交領域進入快速發展階段，過去一年多時間前後上線支持了北京、上海、深圳、武漢、蘇州、廣東(嶺南通)等6個省市，並且杭州公交卡已經進入MIUI開發版，長沙公交卡也正在內測，小米公交支持8個省市公交卡，大幅領先於國內其他手機廠商。

在機型支持方面，小米公交也處於行業領先地位。自2015年1月上線以來，小米手機刷公交的功能已完美適配小米3(僅上海公交卡)、小米5、小米5s、小米5s Plus、小米Note2和小米MIX等6款具備NFC功能的機型。並且與其他廠商不同，小米每款機型均同時支持多個城市。假設將來「小米系列」新機型都將搭載NFC功能，小米公交將取得更加快速的發展，鞏固其領先地位。

如今智能出行領域的戰鬥愈打愈烈，據了解，僅共享腳踏車一個分類的創業公司就已經超過100家，並繼續呈高速發展態勢。手機公交作為智能出行的一個重點領域，以手機廠商牽頭的服務提供商們也是摩拳擦掌，接踵開展手機刷公交卡業務。除小米外，華為、三星、魅族、一加、OPPO、努比亞等手機廠商也紛紛入局，最近還傳言蘋果Apple Pay將在支持公交卡功能。

目前小米各方面仍處於絕對領先地位，華為快速跟進，其他廠商逐個單點突破。不過想要贏得市場和用戶的認可，除了必要的地區覆蓋和機型支持外，手機公交體驗的便捷性和穩定性同樣不可忽視。

開通小米公交只需要打開MIUI系統內的小米錢包App，點擊「公交卡」進入公交卡開通頁面，再點擊「立即開通」然後輸入密碼/指紋、下載卡片就可以使用了。

在刷卡乘車方面，小米公交體驗極佳。目前小米公交支持4種手機刷卡方式，包含兩種快捷刷卡方式：熄屏狀態下長按音量下鍵和雙擊Home鍵。以及MIUI8懸浮球操作、小米公交桌面圖標兩個方式刷卡。通過以上方式喚醒卡片后靠近閘機，即可刷卡成功，整個刷卡操作非常便捷。更加重要的是，記者在長達三個多月的實際使用中，幾乎沒有遇到刷卡失敗情況，手機刷卡穩定性表現出眾。

移動支付是大勢所趨，結合「互聯網+」戰略對智慧綠色出行的指導，手機公交歷經運營商早期拓荒后，在智能手機上再次迎來蓬勃發展。各大手機廠商藉助於NFC技術創新與極致軟體體驗，提供了最完美的手機公交卡解決方案。如今小米華為等廠商已做出表率，記者也希望未來看到更多國內手機廠商更大規模地跟進，一起推動國內手機公交卡的普及，讓老百姓真正智能、綠色地出行。