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直擊日本街頭的汽車, 滿大街的日系車, 支持國貨讓人佩服

直擊日本街頭的汽車, 滿大街的日系車, 支持國貨讓人佩服

汽q車扒一扒撰稿,愛國是件光榮的事兒,很多朋友對自己的國家都有一種情懷,這種情懷體現在很多方面,支持國貨就是愛國的一個體現,現在國產車越來越好,越來越多的朋友也開始慢慢的支持國產車,在支持民族企業上我們越來越成熟,但是這個成熟度相比於日本,我們真的還有很多需要學習的地方。

日本是個島國,由於物資匱乏自然災害較多,使得這個民族更懂得團結,今天咱們就來聊聊這個小小的島國,看看他們街頭的汽車,跟我們街頭的汽車有何不同。

不同於國內,日本這個消費市場更喜歡小型車,因為領土小能源緊缺,他們的生活習慣偏向於節儉,家庭用車對他們來說只是代步工具,夠用就行,所以日本流行K-CAR,也就是排量小於660cc的車型,他們的體積都很小,與我們國內的北斗星相差無幾。K-CAR車型懸挂的都是黃色牌照,日本街頭的一大特色。

日本街頭的汽車大多數是輕型自動車,小型車佔半數以上,這與我們國內的用車市場相反,更小的車型有著更好的操控性,停車,駕駛起來更加方便,而且最重要的是油耗更低,這個極為團結的民族,他們以節儉為榮,不僅僅是嘴上說說而已,更多的是付出行動。這點我們真的需要學習。

這是一台極具代表性的K-CAR,懸挂黃色牌照,最大的優點就是車身短小,方方正正虎頭虎腦的造型內部空間也很大,因為日系車發動機偏向於聲優經濟性,他們不追求極致的性能,更多的是實用,所以動力的調教不會太激烈,一般的K-CAR車型油耗都不會高於4L,這樣的經濟表現著實讓人震驚。

當然,不能說日系不愛大車,長距離奔襲的用戶也會選擇尺寸更大的轎車,皇冠作為豐田的旗艦車型,在國內備受歡迎,在日本本土同樣如此,皇冠是日本人最喜歡的家用中級車之一,相比國內的皇冠,日本本土的皇冠有著更好的品質與性能,在日本看到皇冠,是非常稀疏平常的事兒,他們支持本土產業尤為明顯。

某停車場的一角,停放著各式各樣的轎車,基本上都是本土轎車多一點,在這裡外來品牌真的很少,德系品牌賓士寶馬數量還算說得過去,賓士主打商務,寶馬主打運動,也會有一些日本人選購,但是數量真的不多,日本人更認為他們本土的三劍客豪華品牌更為優秀。客觀來說,雷克薩斯謳歌英菲尼迪三個豪華品牌在日本人心中的地位,並不會比BBA差太多。

老車文化,老車文化在日本已經十分成熟,在街頭你可以看到各種各樣的老車,皇冠133跟皇冠155這種極品的車型在日本也可以經常看到,90年代的極品車型能夠保存到現在還正常駕駛,在國內依然算是個例,但是在日本,皇冠133的數量絕對可以不少。

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