售價令人意外 榮威i6正式上市售價8.98萬起

2017-02-18 小糖人 道哥說車

昨天2017年2月17日，上汽榮威旗下首輛互聯網轎車—榮威i6正式上市。這是繼首款互聯網SUV榮威RX5之後，上汽和阿里巴巴聯合打造的首款互聯網轎車車型，無論0.25超低風阻、互聯網系統、還是同級最寬車身等等諸多優勢一直倍受期待。上汽集團此次公布的新車是1.5T的動力版本，後期還將公布1.0T版本的售價，減去7000元支付寶紅包后，此次公布的車型的售價區間為8.98—13.68萬元。

外觀上時尚豪華，擁有0.25超低風阻

其外觀延續「律動」家族設計，前臉環翼格柵大量採用梯形鍍鉻元素，鍍鉻飾條與頭燈相連並延伸至燈腔內部，車尾鍍鉻裝飾與車頭呼應，上方配備鴨尾式設計。榮威i6採用黃金分割的整體比例布局，傳遞出「鯨頭燕尾」的特點。車身尺寸方面，擁有1835mm同級最寬車身、2715mm同級最優軸距，相比競爭對手來說具有不小的優勢。

0.25的超級風阻也是不容小覷，作為一款10來萬的自主品牌轎車，僅排在賓士CLA、賓士新E、寶馬新5系以及奧迪新A4L後面位列第四。這款均衡大氣的寬適轎車，你只有走進它才會感受到設計的巧妙，是經過數百次的優化以及超過125小時的風洞試驗，光試驗費用就耗資近千萬。

大多數人不明白這個風阻係數是幹嘛的，說白了其實也不難理解。風阻係數越小，油耗越小，係數越大，油耗越大，高速行駛更是，有超過60%的耗油是用來克服風阻的。此外，風阻係數也會影響車內的噪音值和高速操控能力，進而影響駕乘舒適度。

上汽也給我們算了一筆賬：風阻所帶來的優勢是顯而易見的，根據「每降低0.03cd風阻係數，油耗下降0.15L/100km」的公式，按照一輛家轎每年行駛2萬公里計算，一年能省下超過1600元的油費支出，5年就能省將近10000元，

內飾方面厚道，大氣

榮威i6採用棕/黑雙色搭配，多功能方向盤、中控台及門板等處配以銀色裝飾，同時配備超大尺寸觸控屏，集成多媒體娛樂系統、空調控制系統等多項功能，符合其互聯網轎車定位。此外，新車多處採用棕色雙縫線，使豪華感得到提升。

配置上，全系標配車身穩定控制、牽引力控制、電子手剎、胎壓監測、後排座椅整體摺疊，及後備廂蓋遙控開啟等。此外，自適應巡航、自動緊急剎車、智能速度輔助、自動遠近光切換、前方防碰撞預警等主動安全前沿科技配置在頂配車型上也有配備。

動力方面

榮威i6搭載1.0T三缸和1.5T四缸渦輪增壓發動機，其中1.0T發動機最大功率為92kW，最大扭矩為170Nm，1.5T發動機最大功率124kW，最大扭矩為250Nm，與兩款發動機匹配的將是手動變速箱和雙離合變速箱。未來，i6還將追加搭載1.0T發動機的16T車型以拉低售價門檻。懸架形式方面，榮威i6根據車型的不同，將採用扭力梁式非獨立和多連桿式獨立兩種后懸架設定。

積極的戰略規劃

此前有關媒體採訪上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、技術中心主任王曉秋，也透露了榮威品牌的戰略規劃，榮威品牌將於4月榮威ei6投放市場；5月投放純電動版的eRX5，下半年插電強混投放市場，明年榮威也有純電動和插電強混的投放計劃。同時，榮威品牌每年將至少會有4款全新車型，2-3款改款車以及2款新能源產品，多款新車型的規劃讓榮威品牌的產品線將更加豐富，力爭實現更大的突破，並縮小與競爭對手之間的差距。

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