一周新車：法蘭克福車展后，國內能買到哪些當紅新車？

雖說汽車市場依舊紅火，但在全球範圍內，不少汽車廠的日子並不好過，連像法蘭克福車展這樣的行業盛會都在縮緊規模，不少企業都沒來。德國本土的幾大霸主品牌，在歐盟多國公布禁售燃油新車計劃后，也都紛紛拋出電動車產品大計，在展台上燃油車型則退居二線。不過，最跟消費者相關的，還是那些很快能在國內買到的新車。

震撼亮相的賓士AMG Project One

賓士在法蘭克福車展發布了一款令人震撼的新品AMG Project One，這是一部hypercar，使用一台1.6T V6渦輪增壓發動機，以及4台電動機，最高轉速超過13000轉，但使用壽命只有5年，最大動力1014馬力，全車材料以碳纖維為主，幾乎就是將賓士F1賽車改成街車。

如今hypercar的主力市場在，即便限量275台，相信這部新車也一定會有不少買家。擁有Hypercar的品牌很少，而能成功的更是少之又少，數來數去也只有那幾家，賓士若能成功，意味著成功提升品牌地位，至少能高出寶馬奧迪半個身位。

未到先紅的大眾T-ROC

大眾作為在非常成功的車企，竟然沒有什麼SUV產品，在這個SUV走紅的年代顯得有點特別。當年途觀一來就大賣，而至今20萬元以下市場仍沒有大眾SUV，新推的T-ROC，就是用來填補這個空白的。T-ROC將會在一汽大眾國產，明年下半年上市，也將打破一汽大眾缺少SUV的局面。

T-ROC出自大眾MQB平台，這是一部定位比途觀低的、偏個性的SUV，實際來看，T-ROC還是比較謹慎地個性化，整體實用程度不錯，車內外也都做得精緻。車展上亮相的是歐版車型，國產版要加長85毫米軸距，相信車內空間會有增加。

不加長軸距的寶馬X3

此前寶馬已經在美國發布過新一代X3，這回在法蘭克福亮相，我們得到的最新消息是，新X3將在華晨寶馬國產，不過，將保持海外版的軸距尺寸不變，也就是說不加長。

新寶馬X3的軸距為2864mm，而國產X1是稍短些的2760mm，但X1屬於前驅車，更節省底盤部件的布置空間，它的後排空間不比X3小，所以，新X3要是不加長軸距國產的話，後排空間肯定不會是賣點。

利潤擔當的保時捷新卡宴

保時捷新卡宴也是不久前已經亮相，車展上加推TURBO版本，加上此前推出卡宴和卡宴S款式，作為保時捷最暢銷車型、最大利潤來源，新卡宴已經組好隊，準備要殺來市場了。

雖然說從前臉很難一下子就看出它跟現款的區別（對大部分人來說，保時捷都這樣），但新車內里已經用上大眾全球的高端車型平台——由保時捷主導的MSB平台，更厲害的輕量化技術，更運動的設計標準和目標，還能不能讓它保持主流的產品調性？

刮目相看的賓利continatial GT

遠看，你會以為那是一部現款的賓利Continatial GT，近看發現前臉大燈也區別不大，但細看之下，你就能看到很多新的設計心思。

新Continatial GT似乎就是在現款車型基礎上，做了形體的減法和雕塑，特別車尾部做出了經典英式車溜背范兒，再加些裝飾細節，讓新車立馬看起來更加優雅了。內飾比以前的視覺更豐富，當然用料一定是保持一貫的頂級奢華水準。

動力除了一台6.0TSI W12雙渦輪增壓發動機外，據說未來還會有輕混系統和V8款式。而內在平台，則用的也是大眾全球的保時捷主導的高端平台——MSB平台，這讓賓利Continatial GT更工業化，但只要產品水準到位，應該不會有人太在意這個事。

國產前途不明的大眾新POLO

多品牌推出新車，讓大眾展台的全新POLO顯得很低調。作為大眾的全球車型，新POLO也將出自大眾的MQB平台，也應該是目前MQB平台的最小車型了。

不過目前的A0級市場在迅速萎縮，又加上下一代朗逸可能會MQB平台加身，讓MQB平台POLO在的前景打上問號——說不定就是將現有POLO改款繼續賣。

往上探索的奇瑞EXEED TX

奇瑞是僅有的參展今年法蘭克福的兩家自主品牌之一，展出一款即將量產的新車，命名EXEED TX。這是一部大五座的SUV車型，據說未來會加推七座版本，先期配備1.6T發動機，將於明年下半年推出市場。還有一點，官方說EXEED將會是奇瑞的高端系列的統稱，就像如今的艾瑞澤和瑞虎那樣，但它定位更高。EXEED TX出自奇瑞的高端平台M3X，也是該平台的第一款車型。

在現場看展車，其外形得體，內飾包裝還挺精緻，明顯比奇瑞現有車型的內飾更顯高級。但問題來了，奇瑞推出一個高端系列試圖往上走，就跟觀致正面衝突了，怎麼辦？估計奇瑞也顧不了那麼多了，先做好自己再說吧。

這期間國內也有新車發布——

模糊邊界的別克閱朗

閱朗是別克推出的新車，衍生自英朗，但目前官方既沒有定性它為兩廂車，更沒有稱為旅行車。顯然，基於對旅行車未來的不確定認知，車廠並沒有太多慾望將閱朗稱為旅行車，但似乎又不想完全放棄探索旅行車市場，在產品設計上就模糊了邊界——尾廂設計介乎於旅行車和兩廂車之間。動力將有1.0T和1.3T，新車預計將於11月上市。

趁熱打鐵的榮威RX3

趁著RX5成功的東風，上汽也儘快推出了RX3。顧名思義，RX3應該小於RX5，但外形設計幾乎一樣，相當於略為縮小版，據說新車將使用1.6L和1.3T發動機，可能將在年內上市，它的最直接競爭對手應該是廣汽傳祺GS3。

下周見。