為什麼轉彎后 方向盤能自動回正？你注意過嗎？

在日常生活中離不開汽車這種交通工具，從汽車的增長速度和各條道路的路況不難知道其中汽車已經離不開人們的生活。可你有沒有注意到轉彎之後方向盤能自動回正，到底是什麼原因呢？今天大師就來說說！

為什麼方向盤能自動回正？

1、首先是汽車轉彎時方向盤能回正，是因為輪胎在汽車繼續往前走的情況下會盡量往最小的阻力方向前進，也就是往直線的方向前進。

2、另外汽車輪胎有兩個重要的參數配合，車主就能在轉彎後放松方向盤任方向自動回正，這個就是汽車設計的科學和魅力所在。

第一個參數主銷后傾：主銷后傾角的存在可使車輪轉向軸線與地面的交點在輪胎接地點的前方，可利用地面對輪胎的阻力產生繞主銷軸線的回正力矩，該力矩的方向正好與車輪偏轉方向相反，使車輛保持直線行駛，后傾角越大車輛的直線行駛性越好，轉向後方向盤的回復性也越好，但主銷后傾角並非越大越好，它會增加轉向阻力，這樣方向盤就會變得更為沉重，如果汽車沒有轉向助力，那麼不能擁有較大的后傾角。因為後傾角過大，車輪就會迅速回正，這樣會導致車輪發生擺振，從而造成安全危害。

第二個參數主銷內傾：主銷內傾角的作用是使車輪在受外力偏離直線行駛時，前輪會在重力作用下自動回正。另外，主銷內傾角還可減少前輪傳至轉向機構上的衝擊，並使轉向輕便，但內傾角不宜過大，否則在轉向時，會使輪胎磨損加快。后傾角過大，來自路面的干擾加劇車輪的前後顛簸，車輛行駛不平穩。反之，角度越小前輪自動回正的作用就越弱。

以上你可能沒看懂，不過沒關係，你只需要記住：

1、主銷后傾角保證汽車行駛的穩定性。有了后傾角，則前輪有沿直線行駛的趨勢。

2、主銷后傾使車輪具有轉向後的回正功能。后傾角在車輪偏轉后依靠離心力，形成一個回正力矩，后傾角越大，則回正力矩就越大。另外，車輪迴正力矩與車輛行駛速度也呈正相關，車速越快，回正力矩越大。

為什麼不會自動回正？

1、左右兩邊車輪充氣不均勻，輪胎充氣壓不一致是回力弱的主要原因之一，判斷此故障必須用輪胎壓力表。用腳踢胎面，只能大致判定胎壓的狀況。左右兩輪胎壓不一致引起不能回正的原因是，胎壓低的一方接觸地面印跡增寬，自然承受較大的路面阻力，因此汽車向胎壓低的一方偏轉。這時應重新調整左右車輪胎壓，保持左右兩側的輪胎充氣壓一致。

2、左右兩邊車輪輪胎磨損不均勻，相差較大，左右兩邊車輪充氣不均勻，如果左右兩邊車輪輪胎磨損相差較大，使方向盤被拉向一邊，通常可以採用輪胎換位的方式來處理。為了解決方向盤被拉向一邊及延長輪胎使用壽命，汽車在行駛一萬公里后，即應對輪胎換位。

轉向燈為什麼會自動回位？

轉向燈自動回位不是什麼高科技的東西，其感應原件只是一個撥叉裝置，而且基本上所有的在售車型都具備這個功能。方向柱左邊的撥桿集成主要的信號燈控制功能，例如大燈、示寬燈、霧燈、轉向燈等，在緊貼轉向柱的邊上還有一個撥叉，轉向燈自動回位的任務就是靠這個小裝置來完成的。

駕駛者意欲向左轉，並手動向下撥動撥桿，待完成轉向的動作，駕駛者向右回打方向盤，轉向柱上的機構便會觸動撥叉，關掉左轉向燈，從而做到自動回位的效果，當你回打方向時聽到「噠」的一聲，意味著轉向燈的撥桿已經回位了。向右轉向的自動回位，跟上述的原理一致，只是方向相反。