合肥地鐵2號線列車來了，經過你家嗎？

合肥軌道交通2號線首台列車於26日凌晨3點從合肥中車下線出廠，並於昨天上午正式交付，交接儀式在長江西路的2號線車輛段舉行。據了解，2號線全線車站裝修將於第一季度末基本成型，於6月啟動試運行工作，10月開始試運營。（PS：現場獲得最新消息：2號線或不在國慶期間啟用，而是在年底，具體時間待定）

從現場照片上可以看出，2號線列車以藍色作為線路色，是最活潑的「藍精靈」

車輛按照輕量化、低噪音、高防火要求設計和製造，採用的是B型「鼓形車」，全焊接車體，車寬為2880毫米，比傳統的B型車寬80毫米，載客量更大。

2號線車門上方將設置28寸彩色LCD顯示屏，可隨時為乘客提供車輛線路、換乘以及站點等信息。

捷運2號線站點

合肥捷運

2號線

，途徑長江東路、長江中路、長江西路，東起三十埠站，西至南崗站，聯繫瑤海區、廬陽區、高新區、科學城。

2號線走向基本與長江路一致，線路全長27.76公里，全線地下，設地下車站24座，其中換乘站6座。自西往東分別為：南崗站—桂庄站—汽車西站—振興路站—蜀山西站—大蜀山站—天柱路站—科學大道站—十里廟站—西七里塘站—五里墩站—三里庵站—安農大站—三孝口站—四牌樓站—大東門站—三里街站—東五里井站—東七里站—漕沖站—東二十埠站—龍崗站—王崗站—三十埠站。

合肥軌道交通3號線是一條東北至西南走向的L形線，線路起於方興大道站，止於相城路站，全長37.2公里，北端採用高架敷設，高架線路長4.23公里，其餘均為地下線，地下線長32.97公里。共設車站30個，預計2019年10月通車試運營。

另外，3號線的線路規劃中，將6次穿越鐵路、7次穿越河湖、11次穿越橋樑，是合肥捷運線路中的「穿越之最」。

合肥捷運4號線是一條西至東北方向 L 型「骨幹線」，西端起於雞鳴山路，東端止於天水路，途經望江西路、習友路、祁門路、東二環和當塗路，全長約36公里，共設車站28座，全部為地下線。2016年8月完成初步設計，2020年12月通車試運營。

5號線為一條南北向線路，北端止於汲橋路與太和路交口，途經雲南路、雲谷路、上海路、河北路、繁華大道、廬州大道、南二環、宿松路、金寨路、蒙城路、太和路，全長約40.2公里，全部為地下線，共設車站33座，預計2021年6月通車試運營。主要功能是加強主城區與濱湖新區的聯繫，引導並促進濱湖新區的發展。

6號線主要貫通主城區中部地區，使得城市軌道交通&公路客運交通一體化。途經望江路、南陵東路、大眾路，銜接鐵路合肥西站和汽車客運東站，全長21.3公里，設18座車站，其中有5座換乘站。合肥捷運6號線預計2017年6月底開工，全線將於2020年底正式運營。

7號線為市區線，連接濱湖區、經開區、高新區、科學城，線路長34.2公里，共設27~29座車站，其中有5座換乘站。

據最新統計，7號線軌道站點分別為：長寧大道站(2、7號線換乘)、彩虹路站、劉灣站(4、7號線換乘)、高新區站、明珠大道站、創新大道站、大觀路站、泰山路站、九龍路站、宿松路站、翡翠中路站(3、7號線換乘)、明珠廣場站、天都路站、丹霞路站、合肥學院站、張團村站、福徽苑站、紫雲路站(1、7號線換乘)、包河大道站、上海路站(5、7號線換乘)、廣東路站。