昔日售價高達50萬，為何今屁股多兩個字，僅25萬卻瀕臨滯銷？

說到人們最信賴的品牌莫過於就是合資品牌，美國的雪佛蘭、別克、福特、林肯、凱迪拉克、日本的雷克薩斯、豐田、本田、謳歌、日產、法國的雷諾、標緻、雪鐵龍，德系的賓士、寶馬、奧迪，大眾等品牌在國內賣的都很不錯，像賓士、寶馬、奧迪、路虎、捷豹另說了，豐田、本田、大眾這些為什麼這麼多人買，正是因為背後有著強大的客戶口碑積累。但是很多豪華品牌都國產了，其中就是英系豪華品牌捷豹路虎。

我這個人一直喜歡小眾、有底蘊的東西，作為英國汽車歷史上著名的豪華轎車品牌，JAGUAR從誕生之日起就素以豪華、性能著稱，在上個世紀五、六十年代它憑藉在賽事中的出色表現，曾一度成為英國跑車的代名詞。隨後在1968年推出的XJ6轎車,在市場也上取得了不錯的銷量，24年裡累計銷量超過40萬輛。儘管後來由於美國次貸危機，捷豹/路虎被打包出售給印度塔塔集團，但JAGUAR仍作為獨立運營的豪華車品牌，保持著自己的那份高貴和優雅。

作為引入國內合作生產的首款車型，捷豹也未能免俗的將XF車型進行加長，車身尺寸為5093×1880×1456mm，軸距達到3100mm，相比進口捷豹XF軸距增長了140mm，與賓士E級、寶馬5系以及奧迪A6L等一起突破了3米軸距的大關，後排空間再也不是短板了。

外觀方面，標誌性的進氣格柵與車身線條在此車上都有所體現。新車車尾的鍍鉻裝飾條橫跨整個後備箱，設計感非常強。此外，新車採用了雙邊共兩出式排氣。

內飾方面，新車內飾整體風格簡潔而大氣，旋鈕式換擋機構搭配特殊材質裝飾板的點綴也使新車看起來豪華氣息十足。此外，高配車型還搭配了12.3英寸液晶儀錶盤以及10.2英寸中控屏，顯示效果非常細膩。

動力方面，XFL搭載了2.0T和3.0T兩款發動機，2.0T發動機最大馬力分別為200Ps和240Ps，3.0T發動機最大馬力為340Ps，全系都匹配8AT變速箱，所有車型均為前置后驅。

說到現在主流的豪華大型車型主要是雷克薩斯ES、奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級、捷豹XFL、凱迪拉克CT6、林肯大陸等車型，全新的捷豹XFL，昔日進口的時候要51萬去，現在國產優惠后才30萬出頭，整整少了20萬。軸距還加長了，顏值方面要完爆競對，配置方面也完全不輸它們，但是自從國產後的捷豹和路虎，的銷量一直在下滑，像發現神行昔日加價20萬搶破頭，如今有優惠還賣不動，捷豹XFL也是一樣，難道只是因為屁股後面多了兩個字？