ET工業大腦落地江浙，中國雲力量後來居上？

近些年來，隨著互聯網向傳統行業持續滲透，以及雲計算、大數據、人工智慧等新技術的不斷發展，傳統企業逐漸認識到科技化、信息化對其未來發展的重要性，尤其是在將業務向雲計算轉移方面，企業更是意願強烈。

「企業上雲」轟轟烈烈，為何江浙兩省成為先鋒？

就在4月26日，在雲棲大會·南京峰會上，江蘇省經信委與阿里雲聯合啟動江蘇「1+30+300」工程，這一工程主要意在推動雲計算、大數據和人工智慧技術在江蘇省內廣泛應用，最終打造江蘇製造業與互聯網融合創新發展標杆。

而就在兩周之前，浙江省信息化工作領導小組在4月12日剛剛發布《浙江省「企業上雲」行動計劃（2017）》，「計劃」指出要讓十萬企業的「大腦」率先上雲，以雲計算技術和平台為支撐，降低企業信息系統構建成本，提高企業信息化應用水平，最終使浙江省成為企業雲計算應用的標杆省。

此前，「企業上雲」從來還沒有上升到過政策高度。這意味著，企業上雲不僅是傳統工農商企業謀求未來更大發展的必經之路，更是關乎各個製造業大省甚至整個國家的經濟命脈發展大計。不過，有一個疑問是，「企業上雲」行動轟轟烈烈，為何江浙兩省會成為先鋒呢？在我看來，無非以下幾個原因：

首先，江浙兩省擁有數量眾多規模化工農商企業，具備推行企業上雲的基礎。

眾所周知，江浙都是經濟強省，兩者的GDP總量長期高居全國前四。江蘇省作為全國製造業第一大省是民族工業的發祥地，工業總產值佔全國1/8。2016年，江蘇省工業利潤首超萬億元，繼續保持全國首位。而浙江省也不甘其後，據浙江省統計信息局2017年2月公布的統計信息顯示，年主營業務收入2000萬元的規模以上的工業企業數量達40219個。並且據浙江省經信委相關負責人在此前透露，浙江省歷年累計上雲的企業已達9萬家，並還並呈明顯加速態勢，而江蘇「1+30+300」工程也提出300家製造企業高效利用雲計算、人工智慧。

其次，阿里作為全球領先的雲計算、人工智慧服務商雄踞杭州，輻射整個江浙一帶，能夠讓這些政策得以最快速的落地實行。

實際上，就在浙江「十萬企業上雲」計劃公布之後，阿里雲方面就迅疾反應，並特別為此聯合生態合作夥伴組建專門服務團隊，希望利用自身在雲計算、大數據、人工智慧領域的深厚積累，通過ET工業大腦、ET城市大腦、ET醫療大腦等一系列產品與服務方案，賦能工農商各領域企業，使其順利實現數字化轉型。而在啟動江蘇「1+30+300」工程時，阿里雲南京公司總經理周博濤也表示：「已經針對「1+30+300」工程為企業量身打造了雲上創新解決方案，將圍繞管理系統上雲、生產系統上雲、營銷系統上雲、企業大數據應用及物聯網融合應用等模式幫助企業擁抱雲計算，享受技術帶來的紅利。 」

再者，由於中策橡膠、吉利汽車等企業上雲的成功案例示範在前，江浙兩省企業上雲意願可能更加強烈。

實際上，企業上雲讓企業經濟效益提升在浙江早已有不少成功標杆。最具典型代表意義的是總部位於杭州下沙經濟開發區的中策橡膠，作為企業500強和目前最大的輪胎生產企業，其通過與阿里雲合作上雲后，通過將生產端的各類數據進行深度運算和分析，形成了資源最優利用的方案組合，這讓其良品率提升了3%-5%，並由此可能帶來數億元的利潤。此外，吉利已將汽車模擬模擬等多個核心領域部署在阿里雲上。依託阿里雲的高性能計算技術，吉利能夠在數千核集群的計算機環境下進行包括對車輛的模擬碰撞等在內模擬測試，而這能為吉利節省數以億計的成本。

江蘇同樣有示範企業，與阿里雲在2016年8月簽約的蘇州協鑫光伏科技有限公司就是一個典型案例。作為全球最大多晶硅生產企業之一，其通過阿里雲的大數據分析演算法，對生產過程中採集到的全部變數進行分析，並找出與良品率最為相關的60個關鍵變數，並由此提高光伏切片的1%良品率，相當於每年節省上億成本。

顯然，有了這些標杆企業成功的上雲經驗，能夠賦予其他眾多企業上雲的勇氣和決心。實際上，就在浙江「十萬企業上雲」計劃發布前，農夫山泉、中能汽輪、錢江電氣、九陽、姚生記、貝因美、杭州鋼鐵、王星記扇廠、亞視傳媒等數十家企業，就在由杭州市經信委與阿里雲聯合主辦雲棲學堂上集中探討雲計算大數據等新技術下的企業智能轉型，而既可以看作是政府鼓勵企業上雲「動員會」，更可以將其看作是企業上雲的「誓師大會」。

同時推行雲政策，後來居上超美國？

另一方面，無論是浙江的「十萬企業上雲」計劃，還是江蘇的「1+30+300」工程，都不由得讓人聯想到美國聯邦政府在2011年2月發布雲計算戰略，即「雲優先政策」（Cloud First）。這一政策要求美國政府機構在進行任何新的IT投資時，優先選擇雲服務。而這一政策的實行同時也標誌著美國政府機構大規模地向雲計算轉移。

不過，在境內的江浙兩地政府推行的「企業上雲」政策，與美國政府在2011年推行的「雲優先」政策的最大不同是，這一計劃或工程並不是完全由政策驅動，更多是市場驅動的結果，政府看起來更像是因時制宜的順水推舟。並且，美國「雲優先」政策推行由政府推行，並沒有企業大力進行全力協助，因此進程緩慢。一份來自2012年的機構調查更是顯示，「雲優先」政策在美國推行三年，僅有20家政府機構向美國審計總署提交了雲轉移技術，其中更是僅僅只有1家完成，可謂推廣不利。

相較而言，江蘇啟動的「1+30+300」工程和浙江發布的「十萬企業上雲」計劃落地實施可能就是順利的多。這主要是因為有「好幫手」，因為無論是江蘇的工程，還是浙江的的計劃，都是剛剛發布的同一時間，阿里雲便已組建專門服務團隊，並且已制定完整的方案計劃。對此，阿里雲總裁胡曉明更是直抒胸臆：「我們希望利用人工智慧、雲計算技術發揮『智造1%』的威力，單以製造業為例，如果能提升1%的良品率，就意味著一年內可以增加上萬億的利潤。」

所以，可以預見，一旦江浙兩地的「企業上雲」行動計劃得以順利實施，很可能接下來全國範圍內掀起「企業上雲」之風，正所謂「星星之火，可以燎原」。屆時，可能比美國更早一步完成「上雲」，在雲計算領域反超美國一程。

杭州堪比西雅圖，全球競爭誰佔先機？

實際上，對比中美兩個大國在科技領域的發展路線以及目前的產業格局，我們會發現兩者竟然驚人的保持一致。比如在電商領域，美國有亞馬遜有阿里巴巴；在搜索領域，美國有谷歌，則有百度；在社交領域，美國有Facebook，則有騰訊。而在雲計算領域，美國亞馬遜AWS，則有阿里雲。

更巧合的是，如果將美國雲計算的發祥地的誕生地西雅圖與雲計算的發祥地杭州做下對比，會發現兩者之間有許多驚人的相似之處。首先，從宜居程度來看，杭州跟西雅圖都是適合生活工作的宜居城市。其次，從科技發達的程度來看，西雅圖不及美國矽谷知名，杭州也不及北京上海的互聯網公司林立，但是都誕生了在全球具有影響力的公司。西雅圖誕生了亞馬遜、微軟等兩大科技巨頭，杭州則有阿里巴巴，相比亞馬遜、微軟等美國科技巨頭也毫不遜色。

最後，西雅圖、杭州及南京因為有阿里雲的存在，都擁有了共同的雲計算基因。而在未來，在全球化的時代來臨，全球城市間的競爭必然越來越激烈。而這最後可能體現在雙方的科技、製造業水平方面。而在浙江「十萬企業上雲」計劃以及江蘇「1+30+300」工程啟動之後，無疑能夠再次加快這兩大城市在雲計算、人工智慧、大數據等技術領域的發展，而這必然使這兩座城市在全球競爭當中佔據先機，在不久的將來，南京和杭州很可能肩並肩全面超越西雅圖。

總的來說，無論是江蘇的「1+30+300」工程，還是浙江「十萬企業上雲」行動計劃，這些計劃和行動的推動和實施，必然為江浙兩省的製造業注入活力，並為杭州、南京這些准一線城市在科技、經濟等領域全面發展注入一劑有力的強心劑。