汽車品牌銷量前十：本田奪得亞軍，國產品牌崛起

日前中汽協發布最新數據，2017年上半年全國汽車銷量為1335.4萬輛，同比增長3.8%，低於去年同期4.3個百分點。而乘聯會數據顯示，今年上半年廣義乘用車銷量為1082萬輛，同比下滑0.2%，是過去13年來首次出現上半年銷量同比下滑。

雖然車市下滑嚴重，但也並不妨礙一些強勢的汽車品牌出現巨幅增長。而根據目前的情況來看，在汽車品牌的銷量榜單中，已經有了新的排位：以往由合資車霸佔的榜單逐漸被自主品牌奪回，目前在排名前十中已有4個自主品牌；而日系三強在這兩年更是勢如破竹，全部躋身前六，當然，毫無疑問的是大眾依然在銷量榜第一名，並且與第二名直接的差距幾乎是不可逾越的鴻溝。那麼，下面我們就一起來看看具體的品牌銷量吧。

第一名：大眾

半年累計銷量：1447082輛

大眾都不用猜，肯定是第一名，並且就目前的情況來看的話，領先第二名多達79萬輛，這道鴻溝，不知道要多少年能被其他品牌趕上。

第二名：本田

半年累計銷量：650730輛

本田在最近兩年推出了一系列比較強勢的產品，比如繽智、XR-V、新思域、新雅閣、冠道以及剛上市的新CR-V等等，這些車型一經上市就受到熱捧，加價的情況也是家常便飯，本田終於打敗日產，成為在華日系品牌的老大，同時也迎來了在華髮展的黃金時期。

第三名：豐田

半年累計銷量：572433輛

其實豐田的成績算是比較中規中矩的，既沒有亮點的產品，也沒有出色的營銷。當然，品牌的力量算是豐田能夠穩坐前三的制勝法寶。

第四名：別克

半年累計銷量：552222輛

別克作為一個美國不香香的品牌，確實很有些意思，一些特供車型的出現為別克在華銷量打下了基礎，與此同時，長久以來的品牌耕耘讓別克也逐漸嘗到了甜頭，加上不錯的優惠幅度，別克半年賣55萬輛也在情理之中。

第五名：長安

半年累計銷量：532593輛

長安作為銷量第一的國產品牌，排在第五名的位置已經非常不錯了，值得鼓勵。但值得一提的是，長安在今年的三四月份出現了銷量危機，後來長安不得不以官降+終端優惠的方式挽回了些顏面。不過情報局認為，這種方法只能止血，可治不了病，長安還需警惕。

第六名：日產

半年累計銷量：477498輛

想當年，日產可是日系車在華銷量最多的品牌，如今卻被本田豐田全部超越，著實有些尷尬。從產品亮點來講，日產可能遜色於本田、但是被豐田超越，就有些說不過去了。當然，本田豐田都有兩家體量相當的合資廠商，而東風日產只能單打獨鬥，鄭州日產幾乎起不了什麼作用，無法進行姊妹車型戰略，確實是一個弊端。

第七名：吉利

半年累計銷量：410905輛

吉利今年的氣勢是咄咄逼人，甚至有取代長安成為自主品牌老大的趨勢，從目前的形勢來看，吉利強在產品力以及營銷水平上，要是真打起價格戰來，長安恐怕不是對手。

第八名：寶駿

半年累計銷量：403872輛

對於寶駿這樣一個品牌，我實在不知道怎麼形容它的銷量，只能說是剛需吧。買它的人不是用來代步就是用來拉貨。

第九名：哈弗

半年累計銷量：394540輛

哈弗最近也是新車頻發，但是銷量依然集中在H6和H2上面，只要這兩款車不倒，哈弗依然是神級品牌，但是也需要注意，哈弗籃子里的這兩顆大蛋要是碎了，哈弗也就差不多了。因此，哈弗現在多推新車的戰略是正確的。

第十名：福特

半年累計銷量：381829輛

福特近段時間的曝光度也並不高，一是沒有新車型推出，二是營銷方面也沒有啥亮點，目前排在第十名的位置算是吃老本，長此以往的話，肯定會跌出前十。

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