大數據分析：吉利中型SUV尚在娘胎，五大使命擺在面前

大數據分析：吉利中型SUV尚在娘胎，五大使命擺在面前

周麗君 汽車之家行業分析師

1、【市場】突破15-25萬元價區，完成吉利在主流車市的布局

2、【用戶】留住博越、博瑞等新產品的用戶

3、【城市】繼續拉升吉利在一線城市的滲透率

4、【競品】對標UR-V、冠道，減少用戶流向本田

5、【銷量】助力2018年吉利SUV銷量超轎車

吉利中型SUV大體會在2018年上市，但屆時具體投放幾款，目前還是未知數。本文基於汽車之家大數據，簡單闡釋下吉利中型SUV所要承擔的五大使命。

1、突破15-25萬元價區，完成吉利在主流車市的布局

吉利汽車在9萬元以內和9-15萬元兩大價區已取得不錯的成績，但15-25價區的線索量非常有限，2014-2016年僅占0.64%、6.32%和5.38%，在大盤中的滲透率僅有0.04%、0.51%、1%。2018年起吉利將投放多款中型SUV，屆時在15-25萬價區的線索滲透率如能達到4%以上水平，意味著吉利汽車基本完成了在主流車市的布局。

2、留住博越、博瑞等新產品的用戶

目前博越、博瑞等新車型留住了吉利不少老用戶，但日後誰來留住他們的用戶？ 2017年一季度博越、博瑞等意向置換去向中型SUV的比例為31%和17.3%，其中去向傳祺GS8的有6.9%、6.7%，就腳踏車來看挺高的。豪情SUV偃旗息鼓之後，目前吉利還沒有一款中型/中大型SUV，期待2018年上市的中型SUV能振臂一呼。

3、繼續拉升吉利在一線城市的滲透率

目前中型SUV在一線城市的線索佔比處於上升狀態，2016年一季度僅為8.91%，2017年一季度升至11.37%，該比例同比增長27.61%，大幅擠壓了中型轎車、緊湊型轎車等的線索份額……繼緊湊型SUV之後，2018年上市的中型SUV，或將繼續拉升吉利在一線城市的滲透率。

4、對標UR-V、冠道，減少用戶流向本田

2017年一季度吉利緊湊型SUV銷量達10.11萬輛，同增617%，一躍成為吉利最走量的細分車市，但可能肥水流到外人田，2017年一季度吉利汽車緊湊型SUV用戶意向置換本田的比例由2016年一季度的18.32%飆升至50.54%，該比例或繼續提升……2018年上市的中型SUV是吉利留住自身緊湊型SUV用戶的重要砝碼，暫不說屆時會投放幾款，至少希望能有一款可以對標UR-V和冠道。

5、助力2018年吉利SUV銷量超轎車

2016年博越、帝豪GS、遠景SUV的一炮打響，2017年一季度吉利的SUV銷量佔比提升至45.11%。2018年新中型SUV的投放，勢必會繼續拉升SUV用戶的熱情，屆時吉利的SUV銷量或超轎車。

在傳統燃油車市，緊湊型SUV的成功，意味著吉利從此站起來了，日後能否走向繁榮富強，很大程度上取決於中型SUV。就像的孩子，還沒出娘胎，就被我等人士賦予了各種使命。